Stowarzyszenie Odbudowy Lokomotywy General Steam Navigation (35011)

Opis

Strona stowarzyszenia General Steam Navigation Locomotive Restoration Society (GSNLRS) poświęcona jednej lokomotywie: SR Merchant Navy 21C11, po przemianowaniu na 35011 „General Steam Navigation”. Stowarzyszenie odbudowuje ją do stanu z dnia budowy, czyli z gładką osłoną „air smoothed” i łańcuchowym rozrządem Bulleida, a nie do stanu po przebudowie z 1959 roku. Projekt rozpoczął się w 2016 roku, kiedy własność lokomotywy przeszła na stowarzyszenie. Stroną zarządza samo stowarzyszenie, a nie żaden przewoźnik ani zarządca infrastruktury.

Zasób ma dwie części: główną stronę z działami (historia, archiwum, galerie, filmy, wsparcie, centrum techniczne) oraz subdomenę news z aktualnościami projektu. Obie są w języku angielskim. Strona pełni też funkcję informacyjną dla członków: zapowiada nowe wydania magazynu „The Packet”, dni prac wolontariuszy i zbiórki pieniędzy.

Dla polskiego odbiorcy to przede wszystkim źródło o konkretnej lokomotywie i jej dziejach, bo projekt dotyczy jednego pojazdu. Szersze informacje o klasie Merchant Navy i innych lokomotywach Bulleida są w linkach zewnętrznych.

Zawartość

Historia i archiwum

• Historia (21c11 – 35011 History) – opowieść od budowy w Eastleigh w 1944 roku po odzyskanie w latach 2016–2021. Opisuje nazwę, przydziały depot, przebudowę z 1959 roku i okres w Barry.
• Data File – tabele: daty malowań (od wojennej czerni po BR Green), przebudowy i przydziały, tendry i kotły (w tym historia kotła nr 1097), przebiegi.
• Works Record Card – karta z pracami w zakładach, opisana na osobnej podstronie.
• Artykuły o firmie i nazwie – „What's in a name and number?” oraz „General Steam Navigation Company – the shipping line” o armatorze, od którego lokomotywa wzięła imię.
• Wspomnienia członków – m.in. o pracy w depot Nine Elms oraz o przejazdach na linii Somerset and Dorset w 1966 roku (z osobną podstroną rozkładu przejazdów).

Projekt odbudowy i aktualności

• Aktualności na stronie głównej i w subdomenie news – wpisy z datami dotyczące postępu prac, nowych części (np. zębatki wału korbowego, przedniej belki zderzakowej), relokacji (wpisy z 2025 i 2026 roku) i dni prac wolontariuszy.
• Twenty Twenty Club – program członkowski z miesięcznym losowaniem i listą zwycięzców.
• Trailing Truck Club – program wsparcia finansowania prac, z własną podstroną.

Centrum techniczne i edukacyjne

• Jak to działa – podstawy parowozu, kocioł Bulleida, wał korbowy, rozrząd z łańcuchem, koła BFB, osprzęt kabiny, produkcja prądu i sygnałów, pistolet piaskowy (nazwy podstron).
• Rysunki – dostępne w osobnej podstronie.
• Younger Engineers Zone – materiały dla dzieci i młodzieży (wyjaśnienie działania parowozu, kolorowanki, pomysły na naukę).
• Współpraca z uniwersytetami – strony o projektach z University of Birmingham i Loughborough University.

Galerie i filmy

• Galerie – zdjęcia podzielone na okresy: 1944–1959, 1959–1966, 1966–2015, 2016+.
• Filmy – osadzone nagrania z YouTube, opisane rokiem: najstarsze znane nagranie GSN z 1947 roku, przejazd na BBC Points West, transport w kwietniu 2019 roku, podniesienie kotła w październiku 2020 roku.

Wsparcie i członkostwo

• Członkostwo – 20 GBP rocznie (36 GBP wspólne), z magazynem „The Packet” trzy razy w roku. Są też członkostwa dożywotnie.
• Udziały – osobna podstrona dla osób, które chcą zainwestować w projekt.
• Kampanie – zbiórki (GoFundMe na przeprowadzkę, „Funding the Frames”) i zakupy przez Easyfundraising.
• Sklep online – ubrania i gadżety z logo.

Linki

• Friends of the GSNLRS – partnerzy, m.in. Yeovil Railway Centre.
• Associations – stowarzyszenia kolejowe (Heritage Railway Association, Bulleid Pacific Locomotive Association, Bulleid Society).
• Lokomotywy Bulleida – lista innych lokomotyw Merchant Navy, West Country i Battle of Britain wraz z zakładami, w których stoją (m.in. Bluebell Railway, Swanage Railway, Severn Valley Railway, North Yorkshire Moors Railway). Dobry punkt wyjścia do innych maszyn.

Ocena redakcji

Źródła są dobrze podane tam, gdzie chodzi o dane techniczne. Wszystkie pięć faktów z próbki R5 zgadza się z niezależnymi źródłami: data przebudowy, przejazd z 1 stycznia 1966 roku, ciśnienie kotła, numeracja i wykup w Barry. Ta część jest najmocniejsza.

Na uwagę trzeba zwrócić dwie rzeczy. Po pierwsze, w danych są błędy i rozbieżności, których autor nie poprawił (literówka w sumie przebiegu oraz dwie daty nazwania lokomotywy). Po drugie, miejsce przechowywania lokomotywy jest w różnych źródłach opisane różnie (strona stowarzyszenia i steamlocomotives.org podają Swindon and Cricklade Railway, Wikipedia podaje prywatną lokalizację w Dorset). Aktualna lokalizacja nie została potwierdzona, a strona zapowiada relokację.

Strona ma dobrą strukturę i dużo treści, ale nie ma wyszukiwarki. Galerie i filmy nie zostały sprawdzone w działaniu. Dostęp jest w pełni darmowy, a reklam nie widać.

Jak korzystać

• Strona jest tylko po angielsku. Tekst artykułów nadaje się do tłumaczenia przeglądarką, nagrania – nie sprawdzono.
• Najlepsze źródło konkretnych danych: „21c11 – 35011 History” i „Data File”. Zawierają daty przydziałów, malowań i przebudowy, a także przebiegi i numery tendra i kotła.
• Aktualności są na subdomenie news.35011gsn.co.uk, z kategoriami (np. „Engineering Update”, „Monthly updates”) i archiwum miesięcznym. Pełną listę wpisów znajdziesz w menu „News”.
• Galerie i filmy są uporządkowane według okresów, dobrze się je przegląda w tej kolejności.
• Strona „Links” to dobry punkt wyjścia do innych lokomotyw Bulleida i heritage railway w Wielkiej Brytanii.
• Podcast „Railway Mania” (odcinek 17 z marca 2021 roku) to 90-minutowa rozmowa z członkami zarządu o projekcie. Podcast nie jest częścią tej strony, ale jest tu opisany.
• Członkostwo nie jest wymagane do czytania treści. Jeśli chcesz wspierać projekt, wybierz zwykłe członkostwo (20 GBP).

Dla kogo

• Miłośnicy parowozów brytyjskich i konstrukcji Bulleida, którzy chcą wiedzieć, jak wygląda klasyczna odbudowa do stanu z dnia budowy.
• Osoby, które interesuje historia jednej lokomotywy, jej przydziały i przebiegi.
• Uczniowie i nauczyciele (sekcja Younger Engineers Zone, materiały o parowozie).
• Osoby, które chcą wspierać projekty ochrony zabytków kolejnictwa.

Stronie brakuje danych o innych kolejach i wiadomości z całej Wielkiej Brytanii. Osoby szukające ogólnej bazy kolei brytyjskiej powinny sięgnąć po inne zasoby.

Historia

• 1944 – 30 grudnia lokomotywa wchodzi do służby jako 21C11 (wojenna czerń, depot Nine Elms).
• 1945 – lokomotywa dostaje nazwę „General Steam Navigation”. Podstrony podają różne daty: 20 lutego i 29 lutego 1945.
• 1959 – lipiec: po przebudowie wraca do ruchu w standardowej formie.
• 1966 – 1 i 2 stycznia pociągi specjalne na linii Somerset and Dorset. W lutym lokomotywa zostaje wycofana.
• 1967 – marzec: sprzedaż do Barry (wg strony).
• 1983 – marzec: wyjazd z Barry do ochrony (wg strony).
• 2016 – własność przechodzi na stowarzyszenie; projekt odbudowy się zaczyna.
• 2019 – kwiecień: lokomotywa trafia pod dach w Swindon and Cricklade Railway.
• 2020 – październik: kocioł zostaje zdjęty z ramy po raz pierwszy od 61 lat.
• 2021 – sierpień: kontrakt na remont podwozia dla North Norfolk Railway Engineering. Podcast Railway Mania (odcinek 17) z trustees.
• 2025 – zbiórka GoFundMe na przeprowadzkę i nową bazę w Yeovil Railway Centre.
• 2026 – aktualności o nowej fazie projektu, relokacji i wolontariackiej bazie (wrzesień).

Źródła wpisu

• Strona główna https://35011gsn.co.uk/ – 2026-10-18 (treść, aktualności do 29.09.2026, menu).
• Mapa strony https://35011gsn.co.uk/sitemap.xml – 2026-10-18 (101 adresów po wyłączeniu strony technicznej, skrypt mapa_strony.py).
• O nas https://35011gsn.co.uk/about-us-1/ – 2026-10-18.
• Historia https://35011gsn.co.uk/archive-articles/21c11---35011-history.html – 2026-10-18 (pełny tekst).
• Data File https://35011gsn.co.uk/archive-articles/the-21c11---35011-data-file.html – 2026-10-18 (pełny tekst).
• Galerie: Videos https://35011gsn.co.uk/galleries/videos.html – 2026-10-18.
• Członkostwo https://35011gsn.co.uk/membership.html – 2026-10-18.
• Podcast https://35011gsn.co.uk/about-us-1/railway-mainia-podcast.html – 2026-10-18.
• Linki https://35011gsn.co.uk/links.html – 2026-10-18 (lista wewnętrzna i zewnętrzna; wybrane linki sprawdzone kodem HTTP 2026-10-18).
• Kontakt https://35011gsn.co.uk/contact-us.html – 2026-10-18 (tylko formularz, bez danych kontaktowych we wpisie).
• Aktualności news.35011gsn.co.uk – 2026-10-18 (strona główna i wpis #OnThisDay z 30.12.2025).
• Źródła zewnętrzne (próbka R5 i U1): Wikipedia (EN) „List of SR Merchant Navy class locomotives” i „SR Merchant Navy class”, Wikipedia (EN) „List of locomotives saved from Woodham Brothers scrapyard” – dostęp 2026-10-18; sixbellsjunction.co.uk „1st January 1966” – dostęp 2026-10-18; wyniki trzech wyszukiwań U1 z 2026-10-18.
• Nie sprawdzono: działania odtwarzaczy wideo, podpisów zdjęć w galeriach, odtwarzacza podcastu, linków Facebook/X/Instagram (nie sprawdzono), aktualnej lokalizacji lokomotywy. Trzy linki zewnętrzne (watercressline.co.uk, nvr.org.uk, besps.org) zwróciły 403, a colnevalleyrailway.co.uk 406, więc ich stanu nie ustalono.