Pociąg turystyczny Puisaye
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | https://www.aaty.org/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Francja |
| Języki | FR |
| Twórca | AATY – Association des Autorails Touristiques de l'Yonne |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-22 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Strona Association des Autorails Touristiques de l'Yonne (AATY), która prowadzi turystyczny pociąg „Train de Puisaye” (lokalnie „Transpoyaudin”). Kursuje na odcinku Toucy-Ville – Villiers-Saint-Benoît w departamencie Yonne. Linia to fragment dawnej trasy Charny – Saint-Fargeau, którą SNCF sprzedało w latach 90. syndykatowi międzygminnemu SIVU. Stowarzyszenie zarządza pociągiem, a od 2024 r. infrastruktura należy do wspólnoty gmin Puisaye-Forterre (wg strony AATY).
Strona jest prosta: wielka część treści to informacje praktyczne – rozkład, taryfy, wydarzenia tematyczne – oraz krótka historia linii i opis taboru.
Zawartość
Przejazdy regularne i specjalne
Strona „Trains réguliers” zawiera komunikat o ograniczeniu kursów do Dracy-sur-Ouanne. Podstrony „Trains spéciaux” i „Train Restaurant” wskazują kolejne rodzaje przejazdów.
Wydarzenia
Kalendarz: Fête du train (26 września 2026), przejazd na festiwal jabłek w Dracy-sur-Ouanne (11 października 2026), pociągi halloweenowe i pociąg Mikołaja (20 grudnia 2026).
Historia i tabor
Historia linii od budowy przez PLM (1880–1885) po wznowienie przejazdów w 1998 r. i remonty po 2022 r. Opis taboru: autorail Picasso X3814, zestaw RGP 2 (X2716), dodatkowe pojazdy muzealne i służbowe (m.in. locotracteur Crochat z 1914 r., draisine z 1930 r., allèges pocztowe).
Taryfy i rezerwacje
Bilety za przejazd turystyczny: 10 € dorośli, 7,50 € dzieci (2026), grupy z rabatem. Rezerwacje przez stronę i telefon.
Ocena redakcji
Strona jest rzetelna w zakresie danych praktycznych i historii, ale nie podaje źródeł większości faktów historycznych ani nie oznacza dat większości treści. Część informacji (np. data wznowienia z 1998 r.) pochodzi od samego stowarzyszenia i nie została potwierdzona. Przy ocenie zawartości liczy się, że to strona jednego stowarzyszenia i jednej linii, a nie zbiór wiadomości kolejowych.
Jak korzystać
- Przed wyjazdem sprawdź aktualne ograniczenia na stronie „Trains réguliers”; część kursów jest skrócona.
- Strona jest tylko po francusku. Przy czytaniu historii polecany jest tłumacz.
- Rezerwacja i zakup biletów przez formularz na stronie lub telefonicznie (03 86 44 05 58).
Dla kogo
- Dla miłośników turystycznych kolei wąskotorowych i normalnotorowych w Burgundii oraz dla rodzin z dziećmi (imprezy tematyczne).
- Dla osób szukających szczegółowych danych o linii Charny – Saint-Fargeau, mniej dla osób szukających archiwalnych dokumentów.
Historia
- 1880–1885 – budowa linii przez PLM (wg strony AATY).
- 1991 – zamknięcie linii dla wszelkiego ruchu (wg strony AATY; niepotwierdzone w źródłach niezależnych).
- 1998 – wznowienie przejazdów turystycznych (wg strony AATY; niepotwierdzone w źródłach niezależnych).
- 2019 – wycofanie z eksploatacji odcinka do Étang-de-Moutiers z powodu stanu toru (wg strony AATY).
- 2024 – przejęcie infrastruktury przez wspólnotę gmin Puisaye-Forterre (wg strony AATY).
- 2026 – planowany festiwal i kursy tematyczne (wg strony AATY).
Cykl „nieregularny”: wydarzenia i przejazdy są sezonowe, a aktualizacje treści pojawiają się bez stałego rytmu.
Źródła wpisu
- https://www.aaty.org/ oraz podstrony: /historique/, /materiel/, /les-trains-reguliers/, /evenementiels/, /association/, /les-tarifs/ – pobrane 22.10.2026. Adres podany w zgłoszeniu (train-de-puisaye.com) przekierowuje na aaty.org.
- Wyszukiwania (22.10.2026): guide-tourisme-france.com, leguide.ancv.com, puisaye-tourisme.fr, burgundy-tourism.com – do weryfikacji R5 i U1.
- Mapa strony niedostępna (brak sitemap), dlatego liczba publikacji nie została ustalona.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Działający, rzetelnie opisany turystyczny odcinek kolei z tabelą taryf i kalendarzem wydarzeń.
- Historia linii opisana z datami i kontekstem (zamknięcie, wznowienie, remonty).
Słabe strony
- Od 2019 r. odcinek Toucy-Ville – Étang-de-Moutiers nie jest eksploatowany; część informacji jest przestarzała.
- Brak wyszukiwarki i aktualnej daty ostatniej publikacji na stronie.
- Niektóre daty pochodzą tylko od samego stowarzyszenia.
