ADRIAVAPORE – Associazione Treni Storici Emilia Romagna

Opis

ADRIAVAPORE to Associazione Treni Storici Emilia Romagna – stowarzyszenie miłośników kolei z Rawenny (Emilia-Romania, Włochy). Jego członkowie to wolontariusze, w tym byli kolejarze, którzy organizują przejazdy zabytkowymi pociągami po regionie i zajmują się zachowaniem taboru. Stowarzyszenie działa w ramach porozumienia z Fondazione FS, a przez nią ma kontakt z zarządzanym przez nią taborem historycznym, który jest przechowywany w zajezdni Bologna Centrale.

Strona prezentuje działalność stowarzyszenia: historię, komitet, program przejazdów, katalog lokomotyw i wagonów oraz zdjęcia i filmy z wydarzeń. Jest prowadzona w języku włoskim. Strona przedstawia stowarzyszenie jako podmiot z własnym taborem, a nie jako przewodnik po całym rynku, dlatego wpis opisuje zasób jako stronę jednej organizacji.

Według informacji ze strony stowarzyszenie powstało w 1998 r. i przez 13 kolejnych lat współpracowało z Trenitalią przy odtwarzaniu i eksploatacji zabytkowego taboru. Obecnie współpraca odbywa się z Fondazione FS. Siedzibą jest Ravenna, a tabor jest przechowywany w Bolonii.

Zawartość

Chi siamo i struktura

Podstrony „Chi siamo”, „Associazione”, „Comitato Direttivo”, „Statuto” i „Iscriversi” opisują stowarzyszenie: cel, historię, zarząd, statut i zasady przystąpienia. Na stronie są też linki do organizacji, z którymi stowarzyszenie współpracuje: Fondazione FS, FIFTM (federacja włoskich kolei turystycznych i muzealnych) oraz AIPAI i Italia Nostra w kontekście ochrony dziedzictwa.

Treni storici

Podstrony „Programma treni storici” i „Eventi passati” mają listę przejazdów z datami, trasami i krótkimi opisami. Najstarsze wpisy pochodzą z 2017 r., najnowsze z końca 2022 r. Program na 2023 r. jest osobną podstroną; komunikat o zawieszeniu Treno di Dante na cały sezon 2023 jest na stronie głównej. Przejazdy łączą Bolonię, Porretta Terme, Rimini, Marradi, Faenzę i Fano, a część z nich odbywa się parowozem serii 640, a część lokomotywą spalinową D.445.

I rotabili

Podstrony „640.121”, „740.409” i „E626.001” to karty lokomotyw z danymi technicznymi i historią (rodziny taboru, zakłady, rodzaje napędu). Karty zawierają numery seryjne, prędkość, masę i długość, a w historii opisują służbę, wycofanie i odbudowę. Podstrony „Carrozze” i „Altri mezzi” opisują wagony i pozostałe pojazdy.

Galleria foto i video

Galeria zawiera zdjęcia z przejazdów z lat 2017–2019, z podpisami i informacją o autorach. Podstrona „Video” zawiera linki do nagrań z lat 2017–2018 (część z nich prowadzi do zewnętrznych serwisów). Nie wszystkie filmy dało się sprawdzić, dlatego w ocenie J3 element „video” ma wynik nieustalony.

Linki

Podstrona „Link” zawiera listę organizacji kolejowych (Fondazione FS, inne stowarzyszenia z taborem historycznym, przewoźnicy) i tytułów prasy kolejowej (m.in. Tutto Treno, I Treni, Mondo Ferroviario).

Ocena redakcji

Najmocniejszą częścią zasobu są karty lokomotyw, które podają konkretne dane techniczne i historię. Zasób dobrze pokazuje, czym jest włoski tabor historyczny. Słabsza jest kwestia źródeł: dane historyczne nie mają przypisów, więc każdą datę trzeba sprawdzić w literaturze. Punkty R5 zostały przyznane, bo wszystkie pięć faktów udało się potwierdzić w innych źródłach (muzeum w Turynie, ildeposito.net, fondazionefs.it, prasa z Rawenny i Florencji).

Aktualność jest najsłabszym punktem. Najnowszy wpis datowany pochodzi z 2022 r., a komunikat o zawieszeniu Treno di Dante z maja 2023 r. nie został zaktualizowany. Status aktywności wyliczony z daty ostatniej publikacji to uśpiony, ale w praktyce stowarzyszenie może nadal działać, tylko bez aktualizacji strony.

Jak korzystać

• Strona jest tylko po włosku. Najważniejsze sekcje to „Treni storici” (program i wydarzenia) oraz „I rotabili” (karty lokomotyw). Do wyszukiwania nazw i dat służy okno wyszukiwarki w nagłówku.
• Przed wybraniem się na przejazd warto zadzwonić lub napisać do stowarzyszenia (adres e-mail w stopce), bo program na 2023 r. jest już nieaktualny, a Treno di Dante był zawieszony.
• Karty lokomotyw są najbardziej przydatne dla miłośników taboru. Dane techniczne można zestawić z innymi źródłami, np. kartą 640.071 z Muzeum Kolei w Turynie.
• Przy zdjęciach z galerii trzeba pamiętać o podpisach autorów: nie są to zdjęcia stowarzyszenia.

Dla kogo

• Dla miłośników włoskiej kolei i taboru historycznego, zwłaszcza serii 640, 740 i D.445.
• Dla osób planujących przejazdy zabytkowymi pociągami w Emilii-Romanii, z zastrzeżeniem, że program mógł się zmienić.
• Mniej przydatna dla osób szukających aktualnych rozkładów lub bieżących informacji o przewozach.

Historia

• 1998 – według strony powstaje stowarzyszenie (dane ze strony, nieprzeliczone).
• po 1998 – przez 13 kolejnych lat współpraca z Trenitalią przy odtwarzaniu i eksploatacji taboru historycznego (według strony, bez podania dat).
• 2003 – lokomotywa 640.121 po remoncie wraca do służby w Rimini (dane ze strony).
• 2017–2019 – seria przejazdów „Treno delle Castagne”, „Treno di Dante” i innych tras w Emilii-Romanii, z relacjami i zdjęciami na stronie.
• 2022 – najnowsze datowane wydarzenie na stronie (listopad 2022).
• 2023 – program na 2023 r. i komunikat o zawieszeniu Treno di Dante z powodu powodzi z maja 2023 r. (informacja ze strony).
• Strona iltrenodidante.it, poświęcona Treno di Dante, ma w tytule „Chiusura de il Treno di Dante” (zamknięcie); daty zamknięcia nie ustalono.
• Cykl wybrano jako nieregularny, bo przejazdy są organizowane sezonowo i nie mają stałego rytmu publikacji.

Źródła wpisu

• Strona główna http://www.adriavapore.it/ (pobrano 22.10.2026), podstrony: „Chi siamo”, „Comitato Direttivo”, „Programma treni storici”, „Eventi passati”, „640.121”, „740.409”, „Video”, „Galleria foto”, „Link” (22.10.2026).
• Mapa strony wp-sitemap.xml (22.10.2026): 23 adresy.
• Wyszukiwania U1 (22.10.2026): trzy zapytania opisane w dowod.
• Weryfikacja R5: museoferroviariopiemontese.it (karta 640.071), ildeposito.net (Locomotive a vapore gruppo 600–691), fondazionefs.it (Associazioni convenzionate), ravennatoday.it i intoscana.it (Treno di Dante, 2021).