Strona główna » Katalog » Czechy » Atlas wagonów i lokomotyw

Atlas wagonów i lokomotyw

Atlas vozů
Strona Atlas wagonów i lokomotyw
stan z 2026-10-12
Czeska baza danych o pasażerskich wagonach i lokomotywach obsługiwanych przez przewoźników w Czechach i na Słowacji, uporządkowana według dopravců i typów wozów.
Rzetelność  4/5
Zakres  3/5
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Atlas wagonów i lokomotyw »

Dane

Adreshttps://www.atlasvozu.cz/
Formaserwis internetowy
KrajCzechy
JęzykiCS
TwórcaSpolek ŽelPage (stowarzyszenie)
Rodzaj treściuporządkowany zbiór rekordów
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-12
Archiwumarchive.org

Opis

Atlas vozů to czeska baza danych o pasażerskich wagonach i lokomotywach, które są używane w pociągach przewoźników w Czechach i na Słowacji. Zasób zbiera serie (řady) taboru i przypisuje je do konkretnych przewoźników, a na stronach szczegółowych podaje numery wozów, ich typy i skład zestawów. Na stronie głównej widać listę dwudziestu jeden „držitelů” (posiadaczy) taboru, od dużych przewoźników, takich jak České dráhy i ZSSK, po firmy prywatne i zagraniczne.

Projekt prowadzi Spolek ŽelPage; z tym samym kontem ŽelPage można się zalogować przy zgłaszaniu danych (o samym portalu ŽelPage piszemy we wpisie zelpage-cz). Baza jest rozwijana przez zespół oraz przez zgłoszenia użytkowników, którzy mogą przesłać dane o wozie przez formularz, a po zalogowaniu kontem ŽelPage dane wypełniają się automatycznie. Według strony głównej zasób obejmuje 478 serii i 8737 pojazdów.

Dla polskiego czytelnika to narzędzie do sprawdzenia, jakie wagony i lokomotywy jeżdżą u czeskich i słowackich przewoźników, bez przeszukiwania wielu katalogów. Strona nie zastępuje dokumentacji producenta ani oficjalnego rejestru pojazdów.

Zawartość

Držitelé vozů a lokomotiv (przewoźnicy)

Strona główna zawiera listę posiadaczy taboru z liczbą serii i wozów. Są tam m.in. České dráhy (największa pozycja, 246 serii), ČD Cargo, RegioJet, Leo Express (wraz z firmą Leo Express Tenders), Arriva vlaky, GW Train Regio, KŽC Doprava, AŽD Praha, Die Länderbahn, ÖBB, DB, MÁV-START, Vogtlandbahn, ELL Austria oraz ZSSK (84 serie i 1303 wozy). Każdy przewoźnik ma osobną stronę.

Soupravy i serie

Z poziomu przewoźnika można przejść do stron soupravy, np. zestawienia Pendolino (siedem wozów z numerami), InterPanter czy RegioPanter. Strony serii wymieniają numery poszczególnych wozów w formacie CZ-ČD i ich oznaczenia.

Wozy według typu

Lista ČD jest pogrupowana według klas typów wozów: osobowe 1. klasy, osobowe 2. klasy, osobowe 1. i 2. klasy, wozy z przedziałem służbowym, lehátkové, lůžkové, jídelní, barowe, samochodowe i służbowe. Przy każdym typie podano liczbę serii i wozów.

Różne

Osobna podstrona zawiera zestawienia dodatkowe, np. listy motorowych lokomotyw serii 714, motorowych jednostek serii 844, wagonów RegioJet oraz dawnej serii BDmee/BDmeer, a także wykaz skrótów (np. CHV, DHV, DKV, OCÚ, SÚ). Część zestawień podpisano nazwiskami autorów, a część sama zawiera daty obowiązywania oznaczeń.

O webu i kontakt

Podstrona informuje, że projekt prowadzi Spolek ŽelPage, zawiera licencję treści (Creative Commons Uveďte autora-Neužívejte dílo komerčně-Nezasahujte do díla 4.0) i zachęca do zgłaszania błędów przez kontakt oraz formularz dodania wozu.

Ocena redakcji

Zasób dobrze realizuje swój cel: jest jasno zorganizowany, czytelny i bezpłatny, a dane o przynależności taboru do przewoźników są jego główną wartością. Najwyżej oceniono organizację treści (działy według przewoźników i typów wozów) oraz unikalność zestawień. Nie ma reklam ani opłat, a logowanie jest potrzebne tylko do wysyłania danych.

Słabsze strony to brak daty aktualizacji i brak wskazania źródeł danych przy seriach. Z tego powodu zasób nie dostał pełnych punktów w rzetelności i nie da się ocenić jego aktualności. Próbka faktów kolejowych była w większości zgodna z publicznymi źródłami, ale część danych (np. liczba wozów) jest podana bez daty i pochodzi od samego zasobu. Próbka Z1 pokazuje, że w liście przewoźników brakuje dwóch firm towarowych, co wynika z zakresu bazy (przewoźnicy pasażerscy i ich tabor), a nie z błędu.

Jak korzystać

  • Zacznij od strony głównej i wybierz przewoźnika z listy „držitelů”; z jego strony przejdziesz do serii i soupravy.
  • Sortowanie na stronach przewoźników (domyślne lub alfabetyczne) pomaga znaleźć konkretną serię.
  • Skróty przewoźników w nagłówku (np. ČD, RJ, LE, ZSSK) są stałe i ułatwiają odnalezienie firmy w liście.
  • Zestawienia w dziale „Różne” są dobrym uzupełnieniem dla serii lokomotyw i jednostek, które nie mają osobnej strony.
  • Interfejs jest wyłącznie po czesku. Nazwy serii i typów wozów są kodami, więc warto je sprawdzić w słowniku lub w wykazie skrótów.
  • Dane o pojedynczym wozie są najpewniejsze, gdy zestawienie jest podpisane i ma datę; przy braku daty warto porównać je z drugim źródłem, np. vagonWEB.
  • Jeśli zauważysz błąd, zgłoś go przez kontakt lub formularz ze strony „O webu”.

Dla kogo

  • Dla miłośników kolei i modelarzy, którzy szukają składu i oznaczeń taboru czeskich i słowackich przewoźników.
  • Dla osób planujących podróż pociągami w Czechach i na Słowacji, które chcą wiedzieć, jaki tabor jeździ na danej linii (z zastrzeżeniem braku daty aktualizacji).
  • Dla badaczy taboru pasażerskiego, którzy potrzebują zestawienia przynależności wozów do przewoźników.
  • Nie jest to odpowiednie źródło dla kogoś, kto szuka aktualnego rozkładu, historii linii albo informacji w języku polskim.

Historia

  • nieustalone – data uruchomienia bazy i daty kolejnych wersji nie są podane na pobranych stronach.
  • 2018 – na podstronie ze skrótami pojawia się rok 2018 jako data obowiązywania oznaczeń depot; nie dotyczy to daty powstania zasobu.
  • Cykl wybrano jako ciągły, bo baza jest stale uzupełniana przez zgłoszenia i zespół, a przewoźnicy i serie są w niej aktualizowani. Brak daty ostatniej publikacji oznacza, że status aktywności nie został ustalony.

Źródła wpisu

  • Strona główna https://www.atlasvozu.cz/ – pobrana 2026-10-12 (lista przewoźników, liczby serii i wozów, nagłówek z wyszukiwaniem, zrzut ekranu do miniatury).
  • O webu https://www.atlasvozu.cz/o-webu.html – pobrana 2026-10-12 (prowadzący, licencja, kontakt do zgłaszania błędów).
  • Różne https://www.atlasvozu.cz/ruzne.html – pobrana 2026-10-12 (zestawienia dodatkowe, wykaz skrótów).
  • Przewoźnik ČD https://www.atlasvozu.cz/drzitel/cd.html – pobrana 2026-10-12 (typy wozów, liczby, sortowanie).
  • Souprava ČD Pendolino https://www.atlasvozu.cz/souprava/cd/pendolino.html – pobrana 2026-10-12 (skład zestawu).
  • Mapa strony – nie udało się pobrać (brak mapy strony), więc liczby publikacji nie podano.
  • Źródła zewnętrzne (wyszukiwanie WWW, 2026-10-12): e15.cz, novinky.cz (Pendolino); sprawozdanie ZSSK 2023, zeleznicar.cd.cz nr 1/2023, sita.sk (ZSSK); railvolution.net (Leo Express); english.radio.cz (RegioJet); railwaygazette.com (InterPanter); railgallery.ru, Platform 5 (U1).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Pełne pokrycie taboru przewoźników pasażerskich w Czechach i na Słowacji: strona główna podaje 478 serii i 8737 pojazdów, a lista obejmuje większość najważniejszych przewoźników pasażerskich z Czech i Słowacji.
  • Przejrzysta struktura: osobna strona dla każdego przewoźnika, wozy pogrupowane według typu i powiązane z zestawieniami soupravy.
  • Dostęp bez logowania i bez płatności; brak widocznych reklam.
  • Wyraźnie podany prowadzący (spolek ŽelPage), kontakt do zgłaszania błędów oraz licencja treści.

Słabe strony

  • Brak daty ostatniej aktualizacji na pobranych stronach, więc nie da się ocenić, jak świeże są dane.
  • Brak opisu metody zbierania danych i źródeł przy poszczególnych seriach.
  • Podstrony serii zawierają głównie numery i skład; nie ma w nich opisów historii ani zdjęć w tekście.
  • Interfejs wyłącznie po czesku; brak wersji polskiej czy angielskiej.
  • Zasięg ogranicza się do przewoźników z listy „držitelů”; część firm towarowych i prywatnych z listy referencyjnej nie została w niej znaleziona.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.