Rysunki dworców i plany torowisk

Opis

Bangårdsritningar to szwedzka strona z zeskanowanymi rysunkami torowisk i dworców kolejowych. Pochodzą one z archiwum Sveriges Järnvägsmuseum (dawniej SJK). Zbiór przygotował projekt bildprojekt stowarzyszenia Järnvägsmuseets vänner na zlecenie muzeum. Strona jest tymczasowa: autorzy zapowiadają przeniesienie rycin do Samlingsportalen.se.

Witryna zawiera także mapy szwedzkich linii kolejowych, które pochodzą z historiskt.nu i są udostępnione za zgodą autora tej strony. Autor deklaruje, że nie publikuje rycin z książek ani czasopism bez zgody wydawcy.

Zawartość

Rysunki stacji i bocznic

Tabela „Tabell med de olika ritningarna” ma ponad 4700 pozycji podzielonych na serie J1–J5. Każda pozycja ma numer rysunku, nazwę stacji, datowanie, numer bandel, numer pudła i uwagi. Widziana próbka (Mariebergsväxeln, 1:1000, 1919) to plan torowiska z opisem bocznicy.

Bandelar (linie kolejowe)

Lista bandel obejmuje linie w całej Szwecji, z rozstawem toru i liczbą rysunków przy każdej. Bandel 1 to odcinek Luleå – Gammelstad – Boden. Bandel 5 to Kiruna – Riksgränsen. Bandel 106 to dawna wąskotorowa linia Sundsvall – Torpshammar. Na stronie każdej bandel jest lista stacji z rycinami i linki do plików.

Högtalarutrop Stockholms central

Osobna podstrona z nagraniami komunikatów z głośników dworca Stockholm Central: pliki WAV i MP3 z numerem pociągu, kierunkiem i godziną odjazdu. Nagrania są w języku szwedzkim, angielskim i niemieckim (przy części wpisów).

Ocena redakcji

Zasób jest wartościowy dla kogoś, kto szuka planów dworców w Szwecji, bo rycin nie ma w tej postaci nigdzie indziej. Słabsza jest strona merytoryczna: nie ma opisów stacji ani historii, a sam katalog jest surowy. Ocena R5 nie została policzona, bo tylko trzy z pięciu faktów udało się sprawdzić w niezależnych źródłach. Dwa pozostałe pozostały nieustalone. Z1 policzono z własnej listy dziesięciu węzłów. Cykl „zamknięty” jest uzasadniony tym, że zbiór to skończone archiwum skanów, choć autor deklaruje dodawanie kolejnych rycin.

Jak korzystać

• Zacznij od listy bandel (kartor/bandelar_lista.php). Tam znajdziesz linię, a potem stacje.
• Tabela pozwala sortować po numerze serii, nazwie stacji lub datowaniu.
• Pliki JPG są w wysokiej rozdzielczości. Przy dużych planach warto je pobrać i powiększyć.
• Strona jest po szwedzku. Słowa „Bangård” (stacja), „Bandel” (linia), „Ritning” (rysunek) i „Anmärkning” (uwaga) wystarczą do orientacji.
• Przy zasobach szwedzkich dla polskiego odbiorcy najważniejsze są mapy linii i tabela. Opisy stacji to tylko krótkie notatki.

Dla kogo

• Dla modelarzy, historyków kolei i badaczy, którzy szukają planów dawnych torowisk.
• Dla osób, które odtwarzają wygląd stacji sprzed kilkudziesięciu lat.
• Nie nadaje się dla kogoś, kto szuka opisów, zdjęć eksploatacyjnych lub aktualnych informacji o ruchu.

Historia

• 1919 – data rysunku Mariebergsväxeln (17.02.1919), widoczna w próbce. Pozostałe daty w katalogu są w większości z dokładnością do roku.
• 2026-10-23 – recenzja pierwszej wersji wpisu. Dane pochodzą z tego dnia.
• Cykl wybrany jako „zamknięty”: skończone archiwum skanów, bez stałego rytmu publikacji. Autor deklaruje możliwość dodania kolejnych rycin, ale nie podaje terminu.

Źródła wpisu

• Strona główna http://www.bangardar.se/ – sprawdzono 23.10.2026.
• Lista bandel kartor/bandelar_lista.php oraz przykładowa bandel 1 – 23.10.2026.
• Tabela simple_table/ (pełna, 4716 pozycji) – 23.10.2026.
• Högtalarutrop hogtalarutrop/hogtalarutrop.php – 23.10.2026.
• Przykładowe pliki JPG (J1-0745, J1-0842, J1-0843, J1-1155, J3-0424) – sprawdzono, obraz odczytany dla J1-0745.
• Mapa strony: skrypt nie znalazł mapy, więc miary publikacji nie policzono.
• Źródła niezależne: en.wikipedia.org (Iron Ore Line; Sundsvall–Torpshammar Railway), wyniki wyszukiwania z 23.10.2026.