Kolej zębata Brienz–Rothorn

Opis

Brienz Rothorn Bahn to historyczna kolej zębata z parową trakcją, która wspina się z nadjeziornego Brienz w kantonie Berno na szczyt Brienzer Rothorn. Trasa ma 7,6 km, a jazda z Brienz na szczyt zajmuje około godziny. Linia została otwarta w 1892 roku i do dziś kursuje na dużej części rozkładu parowozami. Stronę prowadzi spółka Brienz Rothorn Bahn AG, która jest jednocześnie operatorem kolei.

Strona firmowa służy przede wszystkim do sprzedaży biletów, rezerwacji miejsc i sprawdzania rozkładu. Ma też podstrony o historii, taborze i trasie, które są najciekawsze dla pasjonatów kolei.

Zawartość

Rozkład i ceny

Rozkład jazdy na sezon 2026 (6 czerwca – 25 października) w obu kierunkach, z przystankiem Planalp, oraz cennik biletów w kilku wariantach: powrót na Rothorn, powrót na Planalp, jazda w jedną stronę. Są też zniżki (Halbtax, GA, dzieci, junior) i informacja o Sitzplatzgarantie za 8 CHF.

Historia

Podstrona „Bahngeschichte” opisuje konzesję z 1889 roku, budowę trwającą 16 miesięcy, otwarcie w 1892 roku, późniejsze trudności finansowe, przekształcenie w spółkę akcyjną w 1900 roku i nową koncesję z 2019 roku.

Tabor

Podstrona „Lokomotiven” podaje, że firma ma 11 lokomotyw parowych i 3 spalinowe, z czego 8 parowozów jest sprawnych. Opisane są też parowozy z lat 1891/92, 1933/36 i z lat 1992–2004, a także zasada działania parowozu.

Trasa

Podstrona „Strecke” podaje dane liczbowe: długość, różnicę wysokości (1678 m), najmniejszy promień łuku (60 m), nachylenie maksymalne (250 ‰), tunele i galerie oraz mijanki Geldried, Planalp i Oberstafel.

Berghaus i wydarzenia

Strona opisuje schronisko Berghaus Rothorn Kulm na szczycie, nocne przejazdy („Rothorn Nacht”), wycieczki specjalne i ofertę dla grup oraz seminariów.

Ocena redakcji

Najmocniejszą częścią są dane techniczne i historia – wyczerpujące i podane z liczbami. Przy rzetelności strona punktuje słabo: brak przypisów do źródeł, brak sposobu zgłaszania błędów i wiele tekstów bez dat. Zakres jest wąski, bo to strona jednej firmy, więc nie ocenia się go wobec innych kolei. Dorobek wyliczony z liczby podstron jest niski, ale nie oddaje tego, ile materiału jest na każdej podstronie.

Jak korzystać

• Rozkład i rezerwacje są w menu „Fahrplan & Preise” i „Ticketshop”. W sezonie wybrane kursy są wyprzedane, dlatego przydaje się kupienie biletu z gwarancją miejsca.
• Dane techniczne trasy i taboru znajdziesz w podstronach „Strecke” i „Lokomotiven”.
• Strona ma wersje francuską i angielską (linki FR/EN w stopce), ale ich nie sprawdzono; treść opisana tutaj dotyczy wersji niemieckiej.
• Kontakt do firmy: info@brb.ch lub telefon, a dział zakupów grup osobno (reservation@brb.ch).

Dla kogo

• Dla pasjonatów kolei zębatych i parowozów, którzy chcą sprawdzić dane linii przed przejazdem.
• Dla turystów planujących wyjazd z Brienz na szczyt, zwłaszcza w sezonie.
• Nie nadaje się do szukania zdjęć, archiwalnych dokumentów ani szczegółowych opracowań historii – takich materiałów na stronie nie ma.

Historia

• 1889 – złożenie wniosku o koncesję na kolej zębatą na Brienzer Rothorn (wg strony firmowej).
• 1891 – pierwszy parowóz dociera na szczyt, 31 października (wg plattformj.ch).
• 1892 – oficjalne otwarcie linii (17 czerwca wg Wikipedii; strona firmowa podaje 16 czerwca).
• 1900 – przekształcenie w spółkę akcyjną (wg strony firmowej).
• 2019 – nowa koncesja (wg strony firmowej).
• 2026-09-30 – najnowsza data zmiany w mapie strony; to data zmiany, nie publikacji, więc nie wpisano jej jako ostatniej publikacji.

Źródła wpisu

• https://www.brienz-rothorn-bahn.ch/ (strona główna, 2026-10-22)
• https://brienz-rothorn-bahn.ch/bahngeschichte/, /lokomotiven/, /strecke/, /fahrplan-preise/, /aktuell/ (2026-10-22)
• Mapa strony: https://brienz-rothorn-bahn.ch/sitemap_index.xml (2026-10-22)
• Wyszukiwania (2026-10-22): en.wikipedia.org/wiki/Brienz_Rothorn_Railway; plattformj.ch/artikel/199572/ (2022); novo-monde.com (opis wędrówki); erih.net; sammlung.verkehrshaus.ch (publikacja Claude Jeanmaire, 1992)
• Uwaga: podstrony FR i EN nie były sprawdzane; podstrony z menu (Team, Business, Medien) również nie.