Strona główna » Katalog » Wielka Brytania » Kolej Dean Forest

Kolej Dean Forest

Dean Forest Railway
Strona Kolej Dean Forest
stan z 2026-10-22
Strona zabytkowej kolei w Lasie Dean w Gloucestershire, na której sprzedaje się przejazdy parowe i spalinowe między Lydney a Parkend.
Rzetelność  2/5
Zakres  3/5
Unikalnośćbrak oceny
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Kolej Dean Forest »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttps://deanforestrailway.co.uk/
Formaserwis internetowy
KrajWielka Brytania
JęzykiEN
TwórcaDean Forest Railway Society (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, sklep, bilety, oferta handlowa
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-22
Archiwumarchive.org

Opis

Dean Forest Railway to kolej zabytkowa (heritage railway) w Lesie Dean w hrabstwie Gloucestershire w Anglii. Linia biegnie od węzła Lydney Junction do Parkend i prowadzi ją stowarzyszenie wolontariuszy, założone w 1970 roku. Trasa leży na dawnym torowisku Severn & Wye Railway, która pierwotnie była tramwajem konnym dla węgla z kopalń Lasu Dean.

Strona zasobu jest sklepem i ofertą przejazdów w jednym. Na pierwszym planie są rezerwacje: przejazdy parowe i spalinowe, wieczorne rejsy z kolacją, pociągi świąteczne i wydarzenia tematyczne. Obok tego są opisy linii, stacji, taboru i muzeum w Norchard, które jest siedzibą kolei.

Zawartość

Przejazdy i wydarzenia

Oferta podzielona na przejazdy parowe (Steam Train Ride), spalinowe (Heritage Diesel Train Ride), wieczorne (Evening Fish & Chip Steam Train, Murder Mystery), Santa Specials i wydarzenia takie jak Royal Forest of Steam Gala. Każdy wpis ma cenę, czas trwania i informację o terminach.

Tabor i lokomotywy

Podstrony Steam Locomotives, Diesel Locomotives i DMU Group opisują tabor. Najdłuższy tekst (ok. 17 tys. znaków) dotyczy lokomotyw parowych i ich roli na linii Severn & Wye, głównie typu GWR 0-6-0 (saddle tank i pannier tank) używanego do przewozu węgla do Lydney.

Rozkład lokomotyw

Podstrona Locomotive Roster zapowiada, która lokomotywa prowadzi które pociągi w danym okresie. Strona zastrzega, że zmiany są częste, bo tabor utrzymują wolontariusze.

Muzeum i historia

Muzeum w Norchard zbiera pamiątki po kolejach lokalnych, zwłaszcza Severn & Wye, i jest otwarte w dni, w których czynny jest sklep. Strona About Us podaje ogólną historię linii.

Informacje praktyczne

Plan Your Visit, Destinations, Contact (telefon i ogólny adres e-mail), Gift Certificates i Job Vacancies.

Ocena redakcji

Zasób jest czytelny i dobrze uporządkowany. Najmocniejsza jest strona taboru, która opisuje historię linii i lokomotyw. Słabsza jest rzetelność: nie widać przypisów, a daty pojawiają się tylko przy wydarzeniach i newsletterach. Próbka R5 ma cztery z pięciu zgodnych faktów. Piąty, długość linii, jest błędny na stronie głównej (4½ mili zamiast ok. 4¼ mili).

Zakres liczy się bez Z1, bo to strona jednej linii. Dorobek mierzy liczba 53 stron według mapy strony. Taki wynik to mało jak na serwis, ale wynika z tego, że strona obejmuje jedną kolej. Wpis nie ocenia zdjęć ani nagrań, bo nie przeglądano ich w całości.

Jak korzystać

  • Rezerwacje przejazdów są na stronie głównej i w sekcji Experiences. Zanim wybierzesz termin, sprawdź Locomotive Roster, bo lokomotywa może się zmienić.
  • Komunikat o zamknięciu Forest Road między Norchard a Whitecroft obowiązuje do późnego lata 2027 roku. Droga do Norchard jest otwarta od strony Lydney.
  • Strona jest tylko po angielsku (en-US). Polski odbiorca znajdzie tu najwięcej w podstronach o taborze i w sekcji Museum.
  • Sekcja Groups i Plan Your Visit przydaje się przy zakupie biletów grupowych.

Dla kogo

  • Dla osób planujących wyjazd koleją zabytkową w Anglii, zwłaszcza z dziećmi (Santa Specials, przejazdy wieczorne).
  • Dla miłośników parowozów z linii Severn & Wye i GWR, bo podstrony o taborze są najbardziej szczegółowe.
  • Nie nadaje się do szukania dokumentacji historycznej: brak przypisów i odnośników do archiwów.

Historia

  • 1970 – powstaje Dean Forest Railway Society (oś czasu na Wikipedii).
  • 1971 – pierwszy dzień otwarty w Parkend; zaczęto eksploatację parową.
  • 1978 – pierwszy dzień otwarty w Norchard.
  • 1986 – stowarzyszenie kupuje trasę od British Rail.
  • 1995 – linia dociera do Lydney Junction.
  • 2005 lub 2006 – otwarcie Parkend; źródła podają różne lata.

Cykl „nieregularny”: strona usługowa aktualizowana przy zmianach terminów i wydarzeń, bez stałego rytmu publikacji.

Źródła wpisu

  • deanforestrailway.co.uk – strona główna, About Us, Museum, Locomotive Roster, Steam Locomotives (fragment), Contact (przeglądano 22.10.2026).
  • dfrsociety.org.uk/history – historia stowarzyszenia (22.10.2026; wykorzystano tylko do wiedzy ogólnej, nie jako niezależne źródło).
  • en.wikipedia.org/wiki/Dean_Forest_Railway – źródło niezależne dla R5 i historii (22.10.2026).
  • WebSearch: trzy wyszukiwania U1 (22.10.2026).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Opisy linii, stacji i taboru osadzone w historii Severn & Wye oraz GWR.
  • Przy każdym przejeździe podana cena, czas trwania i termin.
  • Strony czytelne i dostępne bez logowania.

Słabe strony

  • Brak przypisów do źródeł historycznych i dat publikacji treści ogólnych.
  • Długość linii podana jako 4½ mili, a niezależne źródła mówią o 4¼ mili.
  • Brak wyraźnego sposobu zgłaszania błędów i poprawek.
  • Duża część treści to oferta sprzedażowa, a nie opracowania.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.