PIBWL Military Site
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 5/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | http://derela.pl/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Polska |
| Języki | EN, PL |
| Twórca | PIBWL Military Site |
| Rodzaj treści | komentarze, analizy, felietony, zdjęcia |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-05-21 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-21 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
PIBWL Military Site to prywatny serwis internetowy o historii militariów, uruchomiony w 1998 r. Jego główna część to dział o polskim pancerzu z lat 1918–1939: opisy mało znanych prototypów, samochodów pancernych, czołgów, tankietek oraz pociągów pancernych i drezyn. Serwis prowadzi Michał Derela i sam go opisuje jako projekt hobbystyczny, rozwijany w wolnym czasie.
Dla kolejarzy najciekawszy jest dział o pociągach pancernych Wojska Polskiego: poszczególne składy (np. Nr 11 „Danuta”, Nr 13 „Generał Sosnkowski”), lokomotywy Ti3 i pancerne drezyny Tatra T18. Pozostałe działy dotyczą pojazdów drogowych i czołgów, więc tematyka kolejowa stanowi tylko część zasobu.
Autor pisze, że zdjęcia należą do ich właścicieli i są publikowane w celach edukacyjnych. Na stronie głównej jest też dział o grach Steel Panthers, z własnymi obrazkami do tej gry.
Zawartość
Polski pancerz 1918–1939
Podstrony o samochodach pancernych (wz. 28, wz. 29 Ursus, wz. 34, Austin, Peugeot, Ford FT-B), czołgach (7TP, 4TP, Vickers Mk.E, Renault FT-17), tankietkach TK/TKS i działach. Wiele podstron ma galerie zdjęć i opisy wariantów.
Pociągi pancerne
Najbardziej rozbudowany fragment: indeks pociągów Wojska Polskiego z osobnymi stronami (Nr 11 „Danuta” i Nr 12 „Poznańczyk”, Nr 13 „Generał Sosnkowski”, Nr 14 „Paderewski”, Nr 15 „Śmierć”, Nr 51, 54, 55 i inne), a także pociągi niemieckie (Panzerzug 10b, 21, 22) i pociąg wąskotorowy „Kabicz”. Osobno opisano lokomotywy Ti3 i pancerne lokomotywy z lat 1918–1926 oraz pociągi Straży Ochrony Kolei (SOK).
Drezyny pancerne
Strona ogólna o drezynach w Polsce, galerie drezyn z 1939 r. oraz podstrona o Tatrze T18 z historią, opisem i losami pojazdów.
Armia i dane
Strona o jednostkach pancernych we wrześniu 1939 r. z porządkiem bojowym i mapą rozmieszczenia, oraz strona o cenach uzbrojenia przed 1939 r.
Steel Panthers
Dodatki do gry Steel Panthers (kolorowe obrazki i poprawki), oddzielnie od części historycznej.
Ocena redakcji
Zasób dobrze radzi sobie z głębią i spójnością działów: pojedyncze pociągi mają wyczerpujące opisy, a nawigacja między działami jest konsekwentna. Słabiej wypadają dostępność i aktualność danych: serwis nie ma wyszukiwarki, a część podstron nie podaje daty ani źródła.
Próbka faktów (R5) jest dobra: cztery z czterech sprawdzonych wypadają zgodnie z niezależnymi źródłami. Piąty fakt (termin pancerzenia lokomotywy Ti3) jest sprzeczny w źródłach i został zaznaczony jako nieustalony.
Z1 jest zawyżony: lista jest własna i pochodzi z tego samego zasobu, więc nie mierzy pełnego zakresu tematu. Redaktor powinien ją zweryfikować z niezależną listą pociągów pancernych 1939 r.
Oceny J3 dotyczą tego, że strony się ładują i tekst jest czytelny. Obrazów nie oceniano pojedynczo, poza miniaturą strony głównej.
Jak korzystać
- Zacznij od działu „Polish Armour of 1918–1939” (armcarpl.htm), a pociągi pancerne są w armtrain.htm.
- Strona „what's new” (whatsnew.htm) pokazuje zmiany od 1998 r., w tym wpisy z 2026 r.; to dobre miejsce, by sprawdzić, co jest świeże.
- Serwis jest w większości po angielsku, ale ma polską stronę główną (indexpl.htm). Teksty w działach są po angielsku, więc polskiemu czytelnikowi przyda się znajomość angielskiego lub tłumacz.
- Na stronach są linki do polskich zasobów (w działach „Links” i „Polish-only”), które są częściowo nieaktualne.
- Strona nie jest zoptymalizowana pod telefon; autor sugeruje przeglądanie na komputerze w rozdzielczości 1024×768.
Dla kogo
- Dla miłośników historii pancerza i kolei, którzy chcą poznać pociągi pancerne II RP w szczegółach.
- Dla modelarzy i graczy Steel Panthers.
- Nie dla osób szukających aktualnych informacji o kolei lub nowych publikacji; ostatnie zmiany dotyczą pojazdów drogowych.
Historia
- 1998 – start serwisu, według autora (strona główna i dział pancerny datowane na 1998 r.).
- 1999 – początek działu o pociągach pancernych; strona Nr 11 i 12 z 1999 r.
- 2002 – aktualizacje podstron (np. strona Nr 11 z 2002 r.).
- 2011–2024 – aktualizacje pojedynczych podstron, m.in. Tatra T18 (2011–2024) i Nr 13 (2024).
- 2026 – ostatnie wpisy w „what's new” (21.05.2026: Ehrhardt M1917; 10.05.2026: 4TP).
Źródła wpisu
- Strona główna: http://derela.pl/ oraz http://derela.pl/index.htm – przegląd 2026-10-21.
- Dział pancerny: armcarpl.htm; pociągi pancerne: armtrain.htm; podstrony: danuta.htm, gs.htm, ti3.htm, tatra.htm, form.htm, links.htm, whatsnew.htm – przegląd 2026-10-21.
- Źródła niezależne (2026-10-21): Wikipedia EN „General Sosnkowski (armoured train)”, „Prussian G 5.3”, „Tatra T18”; artykuł IPN P. Tomasika; armedconflicts.com („Polské obrněné vlaky 1939”); muzeum VHU (model Tatry T-18).
- Miniatura: zrzut strony głównej (miniatury/derela-pl.webp) z 2026-10-21.
- Mapy strony nie udało się pobrać (
narzedzia/mapa_strony.py: brak mapy), więc miara „publikacje” nie została wpisana.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Bardzo szczegółowe opisy pojedynczych pojazdów i pociągów pancernych II RP z własnymi zdjęciami i rysunkami.
- Wieloletni, konsekwentnie prowadzony projekt (od 1998 r.), nie zmieniony w sklep ani serwis z reklamami.
- Otwarte i darmowe, bez logowania.
Słabe strony
- Szata graficzna i strony z lat 90. (wygląd dla rozdzielczości 800×600, „raw” według autora), słabo działa na urządzeniach mobilnych.
- Brak wyszukiwarki i brak wyraźnej listy źródeł przy poszczególnych podstronach.
- Część daty i liczby nie są sprawdzalne z niezależnych źródeł; autor pisze, że pracuje bez własnych badań w archiwach.
- Tematyka kolejowa dotyczy tylko części serwisu (pociągi pancerne, drezyny); reszta to pojazdy drogowe i czołgi.
