Strona główna » Katalog » Niemcy » Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.

Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.

Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.
Strona Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.
stan z 2026-10-23
Strona stowarzyszenia, które odbudowuje parowóz 41 096 i organizuje dampfbespannte Sonderfahrten na Warnetalbahn koło Salzgitter-Bad.
Rzetelność  4/5
Zakresbrak oceny
Unikalność  3/5
Jakość formy  4/5

Odwiedź: Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V. »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttp://www.dg41096.de
Formaserwis internetowy
KrajNiemcy
JęzykiDE
TwórcaDampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V. (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości, zdjęcia
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-11
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V. to stowarzyszenie z Klein Mahner, założone w 1978 roku, którego celem jest ratowanie i uruchomienie parowozu 41 096. Lokomotywa została zbudowana w 1939 roku i po wojnie pracowała w Deutsche Bundesbahn. Stowarzyszenie prowadzi także zbiór innych pojazdów z DB, DR i kolei prywatnych.

Strona jest prowadzona przez członków stowarzyszenia i pokazuje ich działalność: terminy przejazdów, aktualności, opisy pojazdów i trasy oraz historię klubu. Dotyczy jednego obiektu i jednej kolejki, dlatego lista porównawcza nie ma tu zastosowania.

Zawartość

Fahrtage i Charter

Terminy dampfbespannte Sonderfahrten na Warnetalbahn i charterów. W chwili sprawdzenia (23.10.2026) strona nie podawała żadnych najbliższych terminów.

Neuigkeiten

Aktualności z datami, m.in. o sprzedaży biletów na przejazdy wielkanocne 2026 i o zbiórce na prace przy lokomotywie.

Fahrzeuge i Technik

Kategorie: Dampf, Diesel, Personenwagen, Güterwagen, Sonstige. Podstrona Technik opisuje budowę parowozu (kocioł, cylindry) w sposób popularny.

Strecke

Opis Warnetalbahn: około 16 km od Salzgitter-Bad do Börßum, z przystankiem Gielde i mostem nad Oką.

Rückblicke

Archiwum zdjęć z przejazdów w latach 2003–2023.

Ocena redakcji

Zasób wyróżnia się konkretnym tematem i tym, że podaje historię i miejsce działalności. Słabiej wypada dokumentacja: brak źródeł, brak dat przy opisach technicznych i mało materiału. Lokomotywa 41 096 nie została uruchomiona od 2018 roku, co strona w tym sensie nie podkreśla; warto to sprawdzić przed publikacją.

Jak korzystać

  • Terminy przejazdów są w zakładce Fahrtage; zakup biletów przez Shop lub Charter.
  • Szczegóły trasy i dojazdu w Strecke i w Impressum (Anfahrt).
  • Strona jest wyłącznie po niemiecku; dla polskiego odbiorcy najważniejsze są opisy Strecke i Technik.

Dla kogo

  • Dla miłośników parowozów i kolei wąskotorowych / lokalnych w Dolnej Saksonii.
  • Mniej przydatna dla osób szukających danych o rozkładzie lub bazy taborowej.

Historia

  • 1939 – budowa lokomotywy 41 096 w Krupp, Essen.
  • 1960 – przestawienie na ogrzewanie olejowe (Schweröl) w AW Braunschweig.
  • 1968 – przenumerowanie na 042 096-8.
  • 1977 – wycofanie z eksploatacji przez DB.
  • 1978 – założenie stowarzyszenia w Brunszwiku.
  • 1990 – zezwolenie na eksploatację Warnetalbahn (16.10.1990).
  • 2018 – według zewnętrznego źródła lokomotywa wypadła z eksploatacji (HU wygasło).
  • 2026 – ostatnia aktualność na stronie (11.10.2026).

Cykl nieregularny: aktualności pojawiają się co kilka miesięcy, a przejazdy są sezonowe.

Źródła wpisu

  • https://www.dg41096.de/start/, /verein/, /fahrzeuge/, /strecke/, /technik/, /news/, /impressum/, /rueckblicke/ – przejrzano 23.10.2026.
  • eisenbahn-museumsfahrzeuge.de (strona 41 096), eisenbahn-harzvorland.de (DLG 41096), de.wikipedia.org (Warnetalbahn) – wyniki wyszukiwania, 23.10.2026.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Opisuje konkretny obiekt (parowóz 41 096 i Warnetalbahn), z własną historią i aktualnościami.
  • Podstrony techniczne (Technik, Strecke) wyjaśniają działanie parowozu i trasę.

Słabe strony

  • Historia i dane techniczne bez źródeł; brak daty przy większości podstron.
  • Mało galerii i brak wyszukiwarki; część treści tylko po niemiecku.
  • Stan lokomotywy niejasny: strona mówi o pracach nad kotłem, a zewnętrzne źródło podaje brak HU od 2018 r.
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.