Strona główna » Katalog » Polska » Drezyny Łapino – Pierwsza w Polsce kolej drezynowa

Drezyny Łapino – Pierwsza w Polsce kolej drezynowa

Drezyny Łapino – Pierwsza w Polsce kolej drezynowa
Strona Drezyny Łapino – Pierwsza w Polsce kolej drezynowa
stan z 2026-10-21
Strona klubu, który od 1998 roku prowadzi wycieczki drezynami ręcznymi i rowerowymi w okolicach Kolbud, z historią drezynowania i materiałami archiwalnymi.
Rzetelność  3/5
Zakresbrak oceny
Unikalność  3/5
Jakość formy  4/5

Odwiedź: Drezyny Łapino – Pierwsza w Polsce kolej drezynowa »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttps://www.drezyny.pl/
Formaserwis internetowy
KrajPolska
JęzykiPL
TwórcaKlub Turystyki Kolejowej TENDRZAK (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-21
Archiwumarchive.org

Opis

Strona klubu Tendrzak (Klub Turystyki Kolejowej), który prowadzi wycieczki drezynami w okolicach Kolbud pod nazwą „Drezyny Łapino”. Na stronie przedstawiono ofertę wycieczkową, zajęcia szkolne, zajęcia z klockowymi pociągami oraz historię drezynowania od 1998 roku. Zasób jest prowadzony przez stowarzyszenie i opisuje działalność tego podmiotu, a nie cały rynek drezyn w Polsce.

Zawartość

Oferta: wycieczki i szkoły

Opisy tras, dojazdu, rezerwacji i cen. Wycieczki drezynami rowerowymi, gry na orientację oraz edukacja kolejowa dla uczniów. Zajęcia z klockowymi pociągami odbywają się w szkołach.

Archeologia drezynowa

Relacje z wyjazdów z lat 2001–2002 (m.in. Żarnowiec, Żukowo–Kolbudy, Krokowa) oraz opis przełomowych wydarzeń z okresu 1998–2000.

Rekonstrukcje historyczne

Sylwetki kolejarzy z okresu II RP i okupacji, materiały historyczne, w tym relacja prasowa z wizyty ministra komunikacji w Kartuzach w 1930 roku.

Prawo jazdy na drezynę

Zasady uzyskiwania uprawnień do prowadzenia drezyny ręcznej, z opisem zmian z 2005 roku.

Ocena redakcji

Zasób dobrze uporządkowany i zawiera materiały, których trudno szukać gdzie indziej. Słabym punktem jest brak niezależnego potwierdzenia większości faktów historycznych w sprawdzonych źródłach – próbka R5 nie została zaliczona. Nie wszystkie podstrony mają daty, a część treści ma charakter ogólny. Zasób nie wymaga logowania; płatność dotyczy tylko wycieczek i zajęć.

Jak korzystać

  • Rezerwacja wymagana na wszystkie wycieczki (informacja na stronie głównej).
  • Ceny i godziny odjazdów w weekendy podane są na stronie głównej, ale mogą być nieaktualne – przed wyjazdem warto zapytać przez formularz kontaktowy.
  • Strona ma komunikat o przerwie technicznej; sprawdź, czy przejazdy są wznowione.

Dla kogo

  • Dla rodzin, grup szkolnych i miłośników historii kolejnictwa na Pomorzu.
  • Mniej przydatna dla osób szukających przejazdów innych niż drezynowe.

Historia

  • 1998 – sierpień: pierwsze spotkanie z drezyną ręczną (wg strony zasobu).
  • 2000 – pierwsze prawa jazdy na drezynę ręczną (wg strony zasobu).
  • 2001 – 31 marca: impreza drezynowa pod Żarnowcem (wg strony zasobu).
  • 2002 – 17 lutego: wyjazd na odcinek Żukowo–Kolbudy (wg strony zasobu).
  • 2005 – wprowadzenie nowych praw jazdy na drezynę (wg strony zasobu).

Cykl ustawiono na nieregularny, bo strona nie podaje rytmu aktualizacji, a komunikaty (np. przerwa techniczna) pojawiają się okazjonalnie.

Źródła wpisu

  • Strona główna i podstrony: historia Kolei Drezynowej, drezyny turystyczne, 31 marca 2001, 17 lutego 2002, Kartuzy 22.06.1930, prawo jazdy na drezynę – pobrano 2026-10-21.
  • Wyniki wyszukiwania (2026-10-21): przegląd PWr z 2019 r. (plik PDF nieodczytany w całości) oraz artykuły o drezynach w Regulicach, Karczmiskach, Umianowicach, Staniszczu Wielkim i na Zalewie Wiślanym.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Długa, datowana historia drezynowania od 1998 roku z materiałami archiwalnymi.
  • Jasny podział na działy i wyraźnie opisane zajęcia dla szkół i grup.

Słabe strony

  • Większość tez historycznych nie ma niezależnego potwierdzenia w sprawdzonych źródłach.
  • Brak daty ostatniej aktualizacji; komunikat o przerwie technicznej nie ma daty.
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.