Strona główna » Katalog » Europa » Przewodnik pasjonata po podróżowaniu koleją w Europie (EGTRE)

Przewodnik pasjonata po podróżowaniu koleją w Europie (EGTRE)

Enthusiast's Guide to Travelling the Railways of Europe
Angielskojęzyczna wiki dla podróżujących koleją po Europie: linie z rzadkimi połączeniami, przejścia graniczne, rozkłady, dane o infrastrukturze i zmiany sieci w poszczególnych krajach.
Rzetelność  4/5
Zakres  5/5
Unikalność  5/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Przewodnik pasjonata po podróżowaniu koleją w Europie (EGTRE) »

Dane

Adreshttps://www.egtre.info/wiki/Main_Page
Formaserwis internetowy
KrajEuropa
JęzykiEN
TwórcaEnthusiast's Guide to Travelling the Railways of Europe (EGTRE) (spolecznosc)
Rodzaj treściporadniki i wskazówki praktyczne, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń, mapy kolejowe
Statusuśpiony
Ostatnia publikacja2026-06
Wpis sprawdzony2026-10-14
Archiwumarchive.org

Opis

EGTRE to angielskojęzyczna wiki poświęcona podróżowaniu koleją po Europie. Powstała jako przewodnik dla pasjonatów, którzy chcą jeździć po mało znanych liniach, przesiadać się na przejściach granicznych i sprawdzać, jakie pociągi kursują na rzadkich trasach. Zasób nie jest stroną żadnego przewoźnika ani instytucji. Prowadzi go zespół pod nazwą projektu, z pomocą kilku współpracowników. Zwykli użytkownicy nie mogą edytować treści; zarejestrowane konta służą do obserwowania stron.

Wiki ma zasięg europejski, obejmuje także kraje spoza Unii, w tym Białoruś, Ukrainę, Serbię czy Turcję. Zawiera 46 stron krajowych w kategorii „Countries” (od Albanii po Watykan) oraz strony o Europie poza wymienionymi krajami. Wszystkie strony zapisane są w języku angielskim, a nazwy stacji, linii i przewoźników zostały pozostawione w oryginalnym brzmieniu.

Według strony głównej przewodnik ma cztery główne zastosowania: znajdowanie linii z rzadkimi połączeniami pasażerskimi, opisy przejść granicznych wraz z informacją o elektryfikacji po obu stronach, ogólne informacje o przewoźnikach, rozkładach, mapach, rozstawie torów i infrastrukturze oraz opis zmian w sieci. Dodatkowo są strony o tramwajach na mało znanych trasach i o wizytach w zakładach kolejowych (kategoria Visit Reports, z jedną stroną dla Szwajcarii).

Stan na 14.10.2026 opisano na podstawie strony głównej, kategorii krajów, statystyk wiki, stron Polski oraz strony o przejściach granicznych. Nie przejrzano wszystkich 46 stron krajowych; ocena dotyczy przede wszystkim Polski i stron ogólnych. Strona Recent changes zwróciła błąd 403 zarówno przy pierwszej próbie, jak i po chwili, więc nie udało się sprawdzić, co zmieniło się ostatnio.

Zawartość

Linie z rzadkimi połączeniami pasażerskimi

Najważniejszy dział. Dla każdego kraju opisane są odcinki z ograniczoną obsługą, pociągi zbudowane wokół rozkładu, dni kursowania i uwagi o przesiadkach. Wpisy mają numerację (np. PL26/4), odnośniki do tabel rozkładowych i do Europejskiego Atlasu Kolei. Na przykład w części o Polsce są: - odcinek Sucha Beskidzka – Chabówka po oddaniu łącznicy (2017) i nowym przystanku Sucha Beskidzka Zamek; - Chabówka – Rabka Zdrój – Nowy Sącz z opisem elektryfikacji i sezonowych przejazdów parowozów; - Chełm – Dorohusk – Jagodin z opisem obu rozstawów torów przy granicy z Ukrainą; - Chełm – Włodawa z sezonowymi parami pociągów w czerwcu–sierpniu; - Magistrala węglowa (Herby Nowe – Inowrocław) z wpisami o przejazdach przez Zduńską Wolę i Chorzew Siemkowice.

Przejścia graniczne

Osobne strony dla przejść między krajami, np. Poland – Ukraine, Poland – Russia, Belarus – Poland, Poland – Czech Republic. Strona ogólna opisuje zasady kontroli granicznej i strefę Schengen, to, kto jest właścicielem linii przy granicy, oraz to, że bilety można kupić do punktów granicznych, które nie są stacjami.

Informacje ogólne o krajach

Strony „ – General Information” opisują krajowego przewoźnika, język, walutę, kod UIC, rozkłady, mapy, bilety, infrastrukturę (rozstaw torów, elektryfikacja, ruch lewo- czy prawostronny), inne koleje, metro i tramwaje oraz zmiany w sieci (planowane, zrealizowane i przeszłe). Polska strona zawiera np. informacje o podziale PKP na spółki, o PolRegio i o planach kolej+ i Rail Baltica.

Mapy i plany

Strony Maps and Plans oraz Printed Maps i Web-based Maps w stronach krajowych wskazują mapy drukowane i internetowe, a także skany historycznych map.

Linki

Strona Links to zbiór zewnętrznych odnośników, podzielony na: towarzystwa miłośników kolei, rozkłady, serwisy profesjonalne, mapy, sygnalizację i tor, metro i tramwaje, dziedzictwo i koleje wąskotorowe, archiwa oraz różne. Odnośniki prowadzą do serwisów innych autorów, za które wiki nie odpowiada.

Ocena redakcji

Wiki dostaje wysokie noty za głębię i szczegółowość: wpisy o rzadkich połączeniach są wyczerpujące i wskazują źródła (tabele rozkładowe, atlas). Kryteria dotyczące źródeł i dat wypadają gorzej. Dużo treści jest datowane, ale ogólne strony nie mają dat, a wiki nie prowadzi listy poprawek. Sposób zgłaszania błędów jest jeden, przez e-mail.

Na co uważać: część wpisów zaznacza, że trasa jest przypuszczalna, a połączenia mogą się zmieniać w trakcie roku. Próbka R5 wykazała dwa rodzaje problemów: rozbieżność o jeden dzień w dacie oddania łącznicy w Suchej Beskidzkiej (tu ocenę liczy się jako zgodną, bo zgadza się miesiąc i rok) oraz wewnętrzną sprzeczność co do roku wznowienia ruchu na odcinku Zduńska Wola – Częstochowa (2024 w jednym miejscu, 2025 w innym i w źródle niezależnym). Redaktor powinien ręcznie potwierdzić ten drugi punkt, bo ustalenie oparte jest na fragmencie wyniku wyszukiwania.

Rozbieżność co do długości Magistrali węglowej (258 km w wiki, 255 km w źródłach historycznych) nie weszła do próbki, bo długość zmierzona może różnić się od projektowej. Wymaga sprawdzenia, gdy wiki będzie opisywana dalej.

Z1 jest liczone na liście narodowych przewoźników, bo wiki jest międzynarodowa. Wszystkie dziesięć elementów zostało znalezionych, ale sprawdzenie opierało się na fragmentach wyników wyszukiwania, a nie na otwarciu każdej strony krajowej. Przy następnej recenzji warto potwierdzić to bezpośrednio.

Jak korzystać

  • Zacznij od strony „List of Countries” albo kategorii „Countries”, a potem wybierz kraj i stronę „Lines with Obscure or Sparse passenger services”. Najwięcej przydatnych informacji jest w dwóch miejscach: w „General Information” (zasady podróży) i w „Lines with Obscure…” (konkretne pociągi).
  • Wiki używa oryginalnych nazw stacji i linii (np. „Chełm”, „Herby Nowe”), więc szukaj w języku lokalnym, a nie po angielsku.
  • Przy każdym pociągu sprawdź w aktualnym rozkładzie, czy kursuje w danym dniu. Wiki podaje dni kursowania ogólnie i nie uwzględnia świąt.
  • Wersje językowe: cała wiki jest po angielsku, bez wersji polskiej. Nazwy stron krajowych są po angielsku, a nazwy stacji i przewoźników zostały w języku lokalnym. Polski czytelnik poradzi sobie z opisami dzięki słownikowi skrótów z rozkładów (np. „p.odg.” = posterunek odgałęźny, „Abzw” = rozjazd w niemieckiej terminologii).
  • Dla Polski najważniejsze są strony „Poland – General Information” (zmiany sieci, bilety, rozkłady online) i „Poland – Lines with Obscure…”. Na stronie „Border Crossings” znajdziesz przejścia z Ukrainą, Białorusią, Rosją i Czechami.
  • Mapy z Europejskiego Atlasu Kolei są podane przez oznaczenia (ERA-E, ERA-R); trzeba je mieć pod ręką, żeby z nich skorzystać.
  • Wiki prosi o zgłaszanie informacji o trasach i połączeniach na e-mail podany na stronie Contacts. Adres jest podany w formie, w której trzeba zamienić słowa na znaki (AT, DOT).

Dla kogo

  • Dla pasjonatów podróży koleją po Europie, którzy szukają rzadkich połączeń, przesiadek i przejść granicznych.
  • Dla podróżnych planujących trasy na Interrailu lub z biletami regionalnymi, gdy chcą wiedzieć, co naprawdę kursuje.
  • Dla fanów kolei i badaczy linii, którzy szukają zestawień tras z numerami tabel i odnośnikami do atlasu.
  • Nie nadaje się do bieżącego planowania podróży bez sprawdzenia aktualnych rozkładów. Nie jest oficjalnym źródłem żadnego przewoźnika ani zarządcy infrastruktury.
  • Nie jest odpowiednie dla osób szukających treści po polsku. Polskie nazwy pojawiają się tylko w nazwach stacji i linii.

Historia

  • brak daty – data założenia wiki nie jest podana na pobranych stronach; pole pierwsza_publikacja ustawiono na null.
  • 2017-06 – według wiki i źródeł zewnętrznych oddano łącznicę w Suchej Beskidzkiej (wiki podaje 11.06.2017, komunikat PKP PLK jest z 12.06.2017).
  • 2023 – strona Poland – Country page ostatnio edytowana 16 stycznia 2023 r. (stopka); późniejsze zmiany nie są widoczne na tej podstronie.
  • 2023-12-22 – według wiki oddano nowy łuk północ–południe w Chabówce z przystankiem Chabówka Stadion (wpis PL26/6); nie sprawdzono w źródle niezależnym.
  • 2025-11-07 – ostatnia zmiana na stronie głównej (stopka).
  • 2025-12-14/15 – wiki uwzględnia zmiany rozkładu od 14 grudnia 2025 r. (wznowienie odcinka Herby Nowe – Chorzew Siemkowice, m.in. 6 par dziennie). Rok wznowienia odcinka Zduńska Wola – Częstochowa jest w wiki niespójny (2024 i 2025).
  • 2026-06 – najnowsza data na pobranych stronach („as at June 2026”, opis stanu na czerwiec 2026). Stan wiki w ostatnich miesiącach nie został zweryfikowany, bo strona Recent changes zwraca błąd 403. Dlatego ostatnia_publikacja ustawiono na 2026-06, a status aktywności wyjdzie uśpiony.
  • Wybór cyklu: ciagly, bo wiki jest na bieżąco aktualizowana przy każdej zmianie rozkładu (zmiany 2025/2026 są w treści), a rozkład nie jest raz w roku wydawany.

Źródła wpisu

  • Strona główna https://www.egtre.info/wiki/Main_Page – pobrana 14.10.2026 (kod 200), zawiera zakres wiki, licencję i stopkę z datą edycji.
  • Kategoria Countries https://www.egtre.info/wiki/Category:Countries – 46 krajów, pobrana 14.10.2026.
  • Special:Statistics https://www.egtre.info/wiki/Special:Statistics – 349 stron treści, 1 028 stron ogółem, 109 zarejestrowanych użytkowników; 14.10.2026.
  • Poland – https://www.egtre.info/wiki/Poland – spis działów; 14.10.2026.
  • Poland - General Information https://www.egtre.info/wiki/Poland_-_General_Information – ok. 108 tys. znaków; 14.10.2026.
  • Poland - Lines with Obscure or Sparse passenger services https://www.egtre.info/wiki/Poland_-_Lines_with_Obscure_or_Sparse_passenger_services – ok. 159 tys. znaków, pobrana w całości 14.10.2026.
  • Category:Lines with Obscure or Sparse passenger services https://www.egtre.info/wiki/Category:Lines_with_Obscure_or_Sparse_passenger_services – wstęp i zasady numeracji; 14.10.2026.
  • Border Crossings - General Information https://www.egtre.info/wiki/Border_Crossings_-_General_Information – 14.10.2026.
  • EGTRE:About (przekierowanie na stronę główną), Contacts https://www.egtre.info/wiki/Contacts, Category:Visit_Reports, Links https://www.egtre.info/wiki/Links – 14.10.2026. Odnośniki zewnętrzne ze strony Links zebrano z pobrania (37 domen); nie sprawdzano ich pojedynczo.
  • Special:RecentChanges – błąd 403 (dwie próby, z przerwą); nie sprawdzono.
  • Wyniki wyszukiwania WebSearch (14.10.2026) jako źródła niezależne i fragmenty stron egtre: komunikat PKP PLK o łączniczy w Suchej Beskidzkiej (inzynierbudownictwa.pl, radiokrakow.pl), radiozw.com.pl o wznowieniu ruchu Łódź – Częstochowa, dokument Straży Granicznej PSG Dorohusk, materiały PKP PLK i interpelacje poselskie o linii nr 81, strony „General Information” dla Niemiec, Austrii, Czech, Francji, Włoch, Hiszpanii, Szwajcarii, Holandii, Węgier i Słowacji (fragmenty).
  • Próbka U1: trzy zapytania opisane w dowod (14.10.2026).
  • Miniatura: nie wykonano. Zrzut ekranu strony głównej pokazał ekran weryfikacji zabezpieczeń (Cloudflare), a nie treść wiki; nie próbowano go obchodzić. Plik usunięto, miniatura: null.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Bardzo szczegółowe wpisy o liniach z rzadkimi połączeniami, z numerami pociągów i odnośnikami do rozkładów i atlasu kolejowego.
  • Spójna struktura krajowa: te same działy w każdym kraju, plus przejścia graniczne i informacje o elektryfikacji po obu stronach granicy.
  • Ogólne informacje o przewoźnikach, biletach, rozkładach i infrastrukturze w jednym miejscu, z oznaczeniem stanu na konkretny rozkład.
  • Bezpłatny dostęp bez logowania, bez płatności i (z tekstu) bez reklam.

Słabe strony

  • Wiele wpisów jest zastrzeżonych: część tras to przypuszczenia, które nie zostały sprawdzone przez obserwację. Autorzy zalecają weryfikację w aktualnym rozkładzie.
  • Brak daty założenia i brak informacji o tym, kto weryfikuje treść; część ustaleń wymaga potwierdzenia u przewoźników.
  • Niektóre sprawdzone elementy są niespójne wewnętrznie (np. daty uruchomień w Polsce), a w jednym przypadku liczba kilometrów Magistrali węglowej (258 km) różni się od wartości w źródłach historycznych (255 km).
  • Strona o liniach w Polsce jest bardzo długa (ok. 159 tys. znaków), więc przeglądanie wymaga spisu treści lub wyszukiwarki.
  • Brak widocznej listy erraty; korekty widać tylko przez zmianę treści.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.