Dane stacji i linii kolejowych Japonii (駅データ.jp)

Opis

駅データ．ｊｐ (Ekidata.jp) to japoński serwis, który udostępnia bezpłatnie dane o stacjach i liniach kolejowych w całym kraju. Dane podawane są w formie plików CSV, kodowanych w UTF-8. Prowadzi go firma Value and Vision z Tokio, która w swoim regulaminie wyraźnie zachęca do swobodnego korzystania z plików, w tym do ich przetwarzania i udostępniania.

Serwis działa od lat, a jego regulamin ma datę utworzenia 1 czerwca 2007 roku. To jest najstarsza data, jaką da się ustalić z treści strony, dlatego została przyjęta jako przybliżony początek. Data pierwszego publicznego udostępnienia danych nie jest podana.

Serwis jest przeznaczony dla programistów, twórców aplikacji i map oraz firm, które potrzebują spójnych kodów stacji. Dane nie są przeznaczone do przeglądania w przeglądarce jak zwykły portal. Najczęściej trafia się tu po pliki do pobrania.

Zawartość

Dane do pobrania

Dane są podzielone na pliki: przewoźnicy, linie, stacje, grupy stacji (dla przesiadek), połączenia między stacjami i tabela prefektur. W wersji bezpłatnej nie ma kilku pól, m.in. nazw kana i romaji stacji, pełnych danych o kolorach linii i danych o Shinkansen. Pełna wersja jest dostępna po opłaceniu dostępu. Dane są aktualizowane wtedy, gdy pojawi się poprawka, a nie według harmonogramu.

Dokumentacja

Dokumentacja jest podzielona na strony: przewoźnicy, linie, stacje, grupy stacji, połączenia, prefektury. Każda strona opisuje pola, typy danych, pola wymagane i wartości statusu. Zawiera też uwagi o wyjątkach, np. o tym, że stacje spoza oficjalnej linii są zapisane „dla wygody”, o stacjach czasowo zamkniętych i o kolejkach linowych.

Aktualności

Na stronie głównej i w dziale o serwisie widać listę zmian z datami. Są tam poprawki nazw, usunięte lub dodane wiersze w połączeniach i zmiany w danych linii. Najnowsze wpisy pochodzą z 14 września 2026 roku.

Pozostałe działy

• Przykład API – kiedyś serwis udostępniał API, dziś jest ono wyłączone. Strony z przykładami (np. przesiadki na stacji) nadal działają, a w kodzie zostawiono miejsca na adres do danych.
• Telefony – osobna strona z bazą numerów telefonów przypisanych do regionów i operatorów, udostępnioną w październiku 2020 roku. Dane nie są już rozwijane.
• Regulamin i FAQ – zasady korzystania z danych, odpowiedzi na pytania o licencje i zmianę danych oraz o ich użycie w programach.

Ocena redakcji

Serwis ma wyraźne zalety: dane są bezpłatne, dokumentacja pól jest dokładna, a poprawki są widoczne z datami. Najmocniejszą stroną jest to, że serwis otwarcie opisuje swoje ograniczenia. To dobry znak dla osób, które budują na nim aplikacje.

Słabsza strona to dostępność. Pełne pliki wymagają konta, więc nie da się sprawdzić zawartości bazy bez logowania. Z tego powodu wiele pozycji w ocenie zostało oznaczonych jako nieustalone, a miar liczbowych (liczba stacji, linii, operatorów) nie ma w tym wpisie. Serwis nie podaje ich na stronie publicznej.

Przy próbce R5 jeden fakt wypadł negatywnie: w przykładzie w FAQ operator linii Osaka Metro jest podany pod dawną nazwą. Nie oznacza to błędu w bazie, ale warto to sprawdzić przy następnej aktualizacji.

Jak korzystać

• Przed pobraniem zapoznaj się z dokumentacją, bo nazwy pól w CSV są po japońsku. Kod stacji ma 7 cyfr (dla Shinkansen 6), a kody linii i stacji nie są przypisane do żadnego innego standardu.
• Do sortowania stacji używaj pary: „kolejność” oraz „kod”. Samo pole kolejności nie jest unikalne.
• Pliki są w UTF-8. Serwis ostrzega, że aplikacje bez obsługi UTF-8 pokażą błędne znaki, więc przed importem warto to sprawdzić.
• Status stacji zapisany jest jako 0 (w ruchu), 1 (przed uruchomieniem) lub 2 (zlikwidowana). Dane zawierają także stacje zlikwidowane, więc trzeba je odfiltrować według tego pola.
• Serwis ma tylko wersję japońską. Romaji nazw stacji jest dostępne tylko w wersji płatnej.
• Dla polskiego odbiorcy najważniejsze są pliki stacji i linii. Pliki kodów grup stacji pomagają w rozpoznaniu przesiadek między liniami różnych przewoźników.

Dla kogo

• Dla programistów, którzy budują mapy, rozkłady lub wyszukiwarki połączeń dla Japonii.
• Dla badaczy transportu i kartografów, którzy potrzebują danych o stacjach w formie tabelarycznej.
• Nie jest to strona dla zwykłego miłośnika kolei, który chce przeglądać zdjęcia, historie linii czy opisy stacji. Takie treści są w innych miejscach.

Historia

• 2007 – 1 czerwca powstaje regulamin, najstarsza data w treści serwisu (przyjęta jako przybliżony początek).
• 2008–2015 – regulamin jest zmieniany (daty 2008, 2012 i 2015 na stronie regulaminu).
• 2020 – 3 stycznia serwis wyłącza API z powodu dużego obciążenia. Październik 2020: publikacja bazy numerów telefonów z danych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Komunikacji (MIC).
• 2025 – 4 czerwca ostatnia zmiana regulaminu, na stronie widoczna jako najnowsza.
• 2026 – 31 lipca poprawka kodu pocztowego jednej stacji. 14 września cztery wpisy: dodanie dwóch wierszy stacji na linii w Toyamie, usunięcie wierszy połączeń przy 京阪本線, poprawka katakany nazwy stacji Disney i poprawka kategorii linii 宮舞線.

Cykl przypisano jako nieregularny: serwis nie ma stałego harmonogramu, aktualizuje dane przy poprawkach.

Źródła wpisu

• https://www.ekidata.jp/ – strona główna, lista aktualności, przejrzana 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/dl/ – strona pobierania; wymaga konta, przejrzana 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/doc/ oraz https://ekidata.jp/doc/station.php – dokumentacja, 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/faq.php – najczęściej zadawane pytania, 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/information.php – opis serwisu i zasady, 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/company.php – dane firmy, 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/agreement.php – regulamin, 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/phone/ – baza numerów telefonów, 2026-10-14.
• https://ekidata.jp/api/ oraz https://ekidata.jp/api/sample_group.php – informacje o API, 2026-10-14.
• Źródła niezależne (wyniki wyszukiwania i strony wtórne, 2026-10-14): jr-shinkansen.net (Hokuriku), westjr.co.jp (odcinki JR西日本), ja.wikid.org (lista przystanków zamkniętych), tetsudo-ch.com i getnavi.jp (Ichibata), weblio.jp (nazwa stacji Disney), dic.nicovideo.jp, wyniki wyszukiwania o Osaka Metro (2018).
• Nieudane próby: oficjalna strona tokyodisneyresort.jp (limit czasu), mapa strony ekidata.jp (brak mapy), dane CSV (wymagają konta, nieprzejrzane).