Strona główna » Katalog » Niemcy » Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna

Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna

Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna
Strona Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna
stan z 2026-10-23
Strona muzeum kolei wąskotorowej 600 mm w Solms-Oberbiel, prowadzonego przez stowarzyszenie przy kopalni Grube Fortuna.
Rzetelność  3/5
Zakres  2/5
Unikalność  3/5
Jakość formy  4/5

Odwiedź: Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna »

Dane

Adreshttps://feldbahn-fortuna.de/
Formaserwis internetowy
KrajNiemcy
JęzykiDE
TwórcaFörderverein Besucherbergwerk Fortuna e.V. (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości, zdjęcia
Statusuśpiony
Ostatnia publikacja2024-07-22
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna to muzeum kolei wąskotorowej o rozstawie 600 mm, położone na dawnym terenie zakładu górniczego Grube Fortuna w Solms-Oberbiel koło Wetzlaru (Hesja). Kopalnia rudy żelaza została zamknięta w 1983 r.; obok działa dziś Besucherbergwerk, czyli kopalnia turystyczna. Muzeum prowadzi stowarzyszenie Förderverein Besucherbergwerk Fortuna e.V., a praca przy lokomotywach i infrastrukturze odbywa się w całości społecznie.

Strona w języku niemieckim przedstawia kolekcję ponad 60 lokomotyw 600 mm z lat 1912–1996 oraz ponad 100 wagonów. Na terenie muzeum jest 2,5-kilometrowa trasa w dolinie Grundbachtal, po której jeżdżą pociągi parowe i grubowe w czasie planowanych dni jazdy.

Zawartość

Lokomotywy

Podstrony „Dampflokomotiven”, „Diesellokomotiven”, „Druckluftlokomotiven” i „Elektrolokomotiven” zawierają tabele z numerem, typem, producentem, numerem fabrycznym, rokiem budowy i stanem technicznym (b = sprawna, a = po remoncie, i.A. = w remoncie, n.b. = nie sprawdzano). Tabele są najbardziej przydatną częścią strony dla osoby szukającej konkretnej lokomotywy.

Muzeum i zwiedzanie

Podstrona „Das Museum” opisuje dwie hale, warsztat i trasę kolejki. Jest też informacja o podziale kolekcji na napęd (para, diesel, prąd, sprężone powietrze) i zastosowanie (kolej lokalna, polowa, kopalniana).

Aktualności

Wpisy na stronie dotyczą m.in. planowanych dni jazdy parowozów (np. Lampionfahrtag 8 listopada 2026 r., Nikolausfahrtag 6 grudnia 2026 r.) i przywrócenia lokomotywy Krauss nr fabr. 7254 z Groß-Eichen, która została przewieziona na teren muzeum w lipcu 2024 r.

Fotoportal i Mitgliederbereich

Fotoportal zawiera galerię zdjęć. Obszar członków jest zamknięty i nie był sprawdzany.

Ocena redakcji

Strona jest rzetelna w zakresie danych o taborze: tabele lokomotyw podają konkretne numery fabryczne i lata budowy, a wpisy aktualności mają daty. Najsłabszy element to brak źródeł i brak sposobu zgłaszania błędów, a część pytań (np. zdjęcia, opłaty za wstęp) nie została sprawdzona. Liczba publikacji (23) pochodzi z mapy strony i obejmuje cały serwis, który jest mały.

Jak korzystać

  • Tabele lokomotyw działają jako szybka lista pojazdów; przy szukaniu konkretnego numeru warto przeszukać stronę przez pole „Suchen nach”.
  • Dni jazdy są podane w Veranstaltungen (kalendarz wydarzeń); bilety i ceny są w „Preise”.
  • Przed wizytą sprawdź terminy w kalendarzu, bo muzeum jest zwykle otwarte tylko w dni jazdy.
  • Strona jest tylko po niemiecku. Polskiemu odbiorcy przydadzą się tabele, nazwy lokomotyw i daty, a opisy wymagają tłumaczenia.
  • Kopalnia Grube Fortuna prowadzi osobną stronę (grube-fortuna.de) z rezerwacją zwiedzania; bilet łączony jest sprzedawany przez nią.

Dla kogo

  • Dla miłośników kolei wąskotorowej i feldbahnów, którzy szukają danych o konkretnych lokomotywach 600 mm.
  • Dla osób planujących wizytę w Hesji w dni jazdy parowozów.
  • Mniej przydatne dla osób, które szukają ogólnych informacji o kolei w Polsce lub zdjęć w wysokiej jakości.

Historia

  • 1912 – najstarsza lokomotywa w kolekcji (według strony) zbudowana w Linzu.
  • 1849 – według źródeł zewnętrznych zaczyna się wydobycie rudy w Grube Fortuna.
  • 1878 – otwarta kolej linowa o długości 3,6 km do huty Georgshütte w Burgsolms.
  • 1906 – kopalnia Fortuna przechodzi na własność Kruppa w Essen.
  • 1983 – zamknięcie kopalni; w tym roku zakłada się stowarzyszenie chroniące obiekt jako kopalnię turystyczną.
  • 1996 – najmłodsza lokomotywa w kolekcji trafia do niemieckiego górnictwa węglowego, a w 2002 r. do muzeum (według strony).
  • 2024-07-22 – lokomotywa Krauss wraca na teren muzeum po 37 latach poza nim.

Cykl „nieregularny” wybrano, bo strona publikuje aktualności rzadko, bez stałego rytmu; ostatni wpis pochodzi z lipca 2024 r.

Źródła wpisu

  • https://feldbahn-fortuna.de/ – strona główna, 2026-10-23.
  • https://feldbahn-fortuna.de/fuer-besucher/das-museum – 2026-10-23.
  • https://feldbahn-fortuna.de/fuer-technikinteressierte/lokomotiven/dampflokomotiven – 2026-10-23.
  • https://feldbahn-fortuna.de/fuer-technikinteressierte/lokomotiven/elektrolokomotiven – 2026-10-23.
  • https://feldbahn-fortuna.de/fuer-besucher/oeffnungszeiten – 2026-10-23.
  • https://feldbahn-fortuna.de/dampflok-kehrt-nach-37-jahren-zurueck – 2026-10-23.
  • https://feldbahn-fortuna.de/datenschutz-und-impressum – 2026-10-23.
  • Źródła niezależne (R5, U1): ich-geh-wandern.de (Besucherbergwerk Grube Fortuna), ehringshausen.de (PDF „Der Bergbau in unserer Heimat”, 2026), wyszukiwania WebSearch z 2026-10-23.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Jedyne miejsce, gdzie znajdziesz opisy i tabele lokomotyw 600 mm z tej kolekcji (parowe, spalinowe, elektryczne i na sprężone powietrze).
  • Aktualne informacje o terminach jazd parowozów i wydarzeniach w 2026 r.

Słabe strony

  • Brak zdjęć lokomotyw i informacji o prawach autorskich do zdjęć.
  • Część tabel (np. lokomotywy elektryczne) nie ma opisów ani źródeł; wiele danych bez daty.
  • Historia muzeum i daty założenia kolekcji nie są widoczne na stronie.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.