Fernbahn.de

Opis

Fernbahn.de to prywatna strona internetowa działająca od 1998 roku. Autor przedstawia ją jako uzupełnienie informacji o ruchu pasażerskim DB Fernverkehr AG. Serwis prowadzi jedna osoba, a dane podane w stopce potwierdzają, że nie jest to strona przewoźnika ani instytucji.

Główne elementy to zestawienie pociągów z rozkładu DB Fernverkehr na 2026 rok, z podziałem na zakresy numerów pociągów, oraz wykaz wagenreihungen, czyli składów poszczególnych pociągów. Osobną częścią jest Datenbank Fernverkehr – wyszukiwarka dalekobieżnych połączeń od 1977 roku, z filtrami według roku rozkładu, kraju związkowego i typu pociągu.

Trzecia część to opracowania historyczne o zmianach w ruchu dalekobieżnym: premiery połączeń, wprowadzanie ICE, koniec przeprawy promowej Puttgarden–Rødby i kolejne lata zmian rozkładu. Część tekstów dotyczy okresu po zjednoczeniu Niemiec, gdy połączono rozkłady Deutsche Bundesbahn i Deutsche Reichsbahn.

Zawartość

Zugverzeichnis 2026

Wykaz pociągów dalekobieżnych według zakresów numerów: od 2–99 po 9500–9599, z pominięciem niektórych przedziałów. Każda podstrona to osobne zestawienie.

Wagenreihungen Fahrplan 2026

Zestawienia składów pociągów z podziałem na numery. Oparte są na wyszukiwarce bazy i według strony są w trakcie uzupełniania.

Bahnbeobachtungen

Krótkie artykuły o pojedynczych wydarzeniach: premiera IC Frankfurt–Leipzig (podana data 27.05.1990), New Work Train (2017), ostatni dzień ICE w dolinie Saale (2017), zmiany w przebiegu lokomotyw personelu (2018), „Ersatzzug” (2018), szczyt BMVI (2019) i koniec przeprawy promowej Puttgarden–Rødby (2019).

ICE – pierwsze dziesięć lat

Seria rocznych podstron o ICE-Einsätze od 1991 do 2000 roku. Każdy rok opisuje zmiany w obsłudze linii i rozkładzie.

Fernverkehr między DB i DR 1989–1992

Najbardziej rozbudowana część serwisu. Opisuje przejęcie ruchu dalekobieżnego po upadku muru i zmiany na przejściach granicznych: Lübeck–Herrnburg, Büchen–Schwanheide, Wolfsburg–Oebisfelde, Helmstedt–Marienborn, Walkenried–Ellrich, Eichenberg–Arenshausen, Bebra–Gerstungen, Mellrichstadt–Rentwertshausen, Ludwigsstadt–Probstzella i Hof–Gutenfürst. Każda trasa ma podstrony: ausgangslage, chaosphase 1989, rozkład roczny i dalszy rozwój.

Datenbank Fernverkehr

Wyszukiwarka połączeń od 1977 roku z filtrami i oznaczeniami rozkładów. Na stronie widać odnośniki do objaśnień (lista rozkładów, skrótów i typów pociągów), ale nie sprawdzono działania całego formularza.

Ocena redakcji

Wyniki wyróżniają serwis w zakresie tematu: zestawienia dalekobieżne i opracowania zmian rozkładu są rzadkie w języku niemieckim i dotyczą długiego okresu. Rzetelność jest średnia, bo serwis nie ma zasady zgłaszania błędów ani pełnych dat przy wszystkich działach, a część źródeł nie została potwierdzona w niezależnych opracowaniach. Z pięciu faktów sprawdzanych w niezależnych źródłach cztery udało się potwierdzić; zmiany prędkości ICE 1 z 1995 roku nie udało się potwierdzić dla linii Hamburg–Bazylea.

Premierę IC Frankfurt–Leipzig z 27.05.1990 serwis podaje jako datę, ale wyszukiwania potwierdziły jedynie plan takiego połączenia z lutego 1990 r. Ta data nie wchodzi do wpisu jako fakt sprawdzony.

Liczba publikacji (98 adresów) pochodzi z mapy strony, więc obejmuje też podstrony techniczne i pomocnicze. Próg dorobku dla serwisu nie został spełniony.

Jak korzystać

• Zacznij od „Zugverzeichnis 2026”, jeśli szukasz konkretnego numeru pociągu w rozkładzie
• Dla dawnych lat przejdź do Datenbank Fernverkehr i wybierz rok w filtrze.
• Sekcja o granicy DB/DR (1989–1992) to najlepsze miejsce, by zrozumieć przejściowy rozkład na przejściach granicznych. Zacznij od „Ausgangslage”, potem „Chaosphase 1989”.
• Strona jest tylko po niemiecku. Polski odbiorca może skorzystać z wyszukiwarki w bazie, bo nazwy pociągów i stacji są w oryginalnym brzmieniu.
• Nie sprawdzono w pełni, czy wszystkie działy (zwłaszcza wagenreihungen) mają aktualne dane; ta informacja wymaga ręcznej weryfikacji.

Dla kogo

• Dla miłośników kolei dalekobieżnej w Niemczech, badaczy zmian rozkładu i osób przygotowujących zestawienia historyczne.
• Mniej przydatny dla kogoś, kto szuka rozkładów lokalnych, bo serwis obejmuje tylko ruch dalekobieżny.

Historia

• 1989–1992 – opisany okres przejęcia ruchu przez DB i DR po upadku muru; serwis dokumentuje go w osobnym dziale.
• 1991 – 2 czerwca linia Hannover–Würzburg uruchomiona w pełnym zakresie (wg Chronik DB).
• 1998 – serwis zaczyna działać jako prywatna strona (wg deklaracji na stronie).
• 1999 – DB Fernverkehr powstaje jako DB Reise&Touristik (wg Wikipedii); nazwa zmieniona w 2003 r.
• 2019 – kursowanie pociągów Puttgarden–Rødby zakończone (potwierdzony rok).
• 2026 – opublikowany rozkład zugverzeichnis 2026; strona zapowiada dalsze uzupełnienia.
• Data ostatniej publikacji artykułu nie została ustalona; w mapie strony widać tylko datę zmiany (2026-06-07), która nie jest datą publikacji.

Źródła wpisu

• Strona główna https://www.fernbahn.de/ – 21.10.2026.
• Impressum – 21.10.2026 (nazwisko osoby prowadzącej pominięto zgodnie z zasadami).
• Literatur- und Quellenverzeichnis – 21.10.2026.
• Bahnbeobachtungen, ICE-Einsätze 1995, 27.05.1990 Premierenfahrt, New Work Train 2017 – 21.10.2026.
• Datenbanksuche Datenbank Fernverkehr – 21.10.2026.
• Mapa strony (page-sitemap.xml) – 21.10.2026.
• Źródła niezależne: Chronik Deutsche Bahn „Der Vorläufer”; en.wikipedia (Hanover–Würzburg high-speed railway, DB Fernverkehr, Puttgarden station) – wyszukiwania 21.10.2026.
• Wyniki wyszukiwania U1: ice-treff.de, timetableworld.com, desiro.net – 21.10.2026.