Strona główna » Katalog » Sri Lanka » @kadlakshan (Flickr)

@kadlakshan (Flickr)

@kadlakshan (Flickr)
Profil fotografa z Sri Lanki z kilkudziesięcioma zdjęciami lokomotyw i pociągów lankijskich, podpisanymi numerem taboru.
Rzetelność  3/5
Zakres  3/5
Unikalnośćbrak oceny
Jakość formybrak oceny

Odwiedź: @kadlakshan (Flickr) »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttps://www.flickr.com/photos/srilankantrains/
Formaprofil
KrajSri Lanka
JęzykiEN
Twórca@kadlakshan (osoba prywatna)
Rodzaj treścizdjęcia
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-24
Archiwumarchive.org

Opis

Profil Flickr prowadzony przez fotografa z Sri Lanki, który publikuje zdjęcia lokomotyw i pociągów lankijskich. Konto założono w październiku 2018 roku. Zasób powstał jako prywatne hobby, a nie jako projekt instytucji: autor opisuje się jako pasjonat fotografii pociągów, samolotów i przyrody.

Na stronie profilu widać 175 zdjęć i 83 obserwujących. Podpisy zdjęć mówią o konkretnych egzemplarzach, na przykład o lokomotywach z serii M4, M6 czy M2D, a także o pociągach ciągniętych przez nie na trasie z Kolombo. Nie ma tu tekstów o historii kolei ani o rozkładach – to zbiór fotografii z krótkimi podpisami.

Zawartość

Fotostream

Główna część profilu. Zdjęcia dotyczą taboru Sri Lanka Railways, często z posterunkami manewrowymi i stacją Kolombo. W pobranej części (pierwsza strona) widać zdjęcia lokomotyw M6, M4, M2D oraz parowozu o nazwie „Frederick North”.

Albumy, galerie i ulubione

Profil ma zakładki Albums, Galleries i Faves. Ich zawartości nie sprawdzono, więc nie wiadomo, czy są uporządkowane według serii lub tras.

Ocena redakcji

Zasób jest przydatny jako źródło zdjęć konkretnych egzemplarzy taboru lankijskiego, zwłaszcza tych, których nie ma w zbiorach urzędowych. Ocena rzetelności jest niska, bo zdjęcia nie mają źródeł, a daty pojawiają się tylko przy części z nich. Trzeba też wyjaśnić sprzeczność: profil pokazuje 175 zdjęć, a sekcja zdjęć publicznych mówi, że konto nie ma publicznych zdjęć. Przy większości pytań jakości obrazu nie dało się odpowiedzieć, bo nie oglądano samych zdjęć.

Jak korzystać

  • Podpisy zdjęć podają numer i nazwę lokomotywy. Warto je porównać z tabelą taboru, zanim się je przyjmie.
  • Wpisując numer lokomotywy w wyszukiwarkę Flickr, można znaleźć zdjęcia tego samego egzemplarza.
  • Strona nie ma wersji polskiej; treści są po angielsku.

Dla kogo

  • Dla miłośników taboru lankijskiego, którzy chcą zobaczyć konkretne lokomotywy.
  • Nie nadaje się do nauki o historii kolei ani do planowania podróży – brak tu rozkładów i opisów tras.

Historia

  • 2018 – konto założono w październiku 2018 roku (data z profilu). Ta data jest zastępcza dla pierwszej publikacji, bo nie znaleziono wcześniejszego zdjęcia.
  • 2023 – zdjęcie „M4 749 Dunhida” przesłano 5 lutego 2023 roku (dane z wyszukiwania). Nie wiadomo, czy to ostatnia publikacja, więc ostatnia_publikacja pozostaje pusta.
  • 2026-10-24 – recenzja. Cykl nieregularny: zdjęcia pojawiają się bez stałego rytmu, a profil nie ma ustalonego harmonogramu.

Źródła wpisu

  • Profil flickr.com/people/srilankantrains (strona „About”), sprawdzony 2026-10-24.
  • Fotostream flickr.com/photos/srilankantrains (strona 1, z renderowaniem), sprawdzony 2026-10-24.
  • Wyniki wyszukiwania dla U1 (trzy zapytania) i dla R5 oraz Z1: Wikipedia (hasła klas M2, M4, M6 i linii), IRFCA, Wikiwand, locomotive.fandom.com oraz railpictures.net, sprawdzone 2026-10-24.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Konkretny i rzadki temat: tabor lankijski z numerami i nazwami lokomotyw w podpisach.
  • Podpisy zdjęć podają tor, numer i kierunek jazdy.
  • Pseudonim jest stały, a profil opisuje autora.

Słabe strony

  • Brak dat na większości zdjęć i brak daty ostatniej publikacji.
  • Sprzeczne dane: profil podaje 175 zdjęć, a sekcja zdjęć publicznych mówi „This user has no public photos”.
  • Nie ma odniesień do źródeł, a podpisy są krótkie.
  • Większość zdjęć nie została sprawdzona pod kątem jakości, bo obrazów nie oglądano.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.