Strona główna » Katalog » Polska » fotokolej.pl

fotokolej.pl

fotokolej.pl
Strona fotokolej.pl
stan z 2026-10-12
Polska galeria zdjęć kolejowych prowadzona przez społeczność, z taborem, infrastrukturą i zdjęciami historycznymi.
Rzetelność  4/5
Zakres  5/5
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: fotokolej.pl »

Dane

Adreshttp://fotokolej.pl/
Formaserwis internetowy
KrajPolska
JęzykiPL
Twórcafotokolej.pl (spolecznosc)
Rodzaj treścizdjęcia
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-12
Wpis sprawdzony2026-10-12
Archiwumarchive.org

Opis

fotokolej.pl to polska galeria zdjęć kolejowych działająca od 2006 roku. Według historii serwisu zaczęła się jako małe forum fotografów z Gdańska, a w sierpniu 2006 roku miała ok. 100 zdjęć, w większości ze stacji Gdańsk-Oliwa. Autorzy opisują ją jako społeczność miłośników kolei, którzy fotografują polskie koleje i pokazują je z innej strony. Serwis jest własnością Gdańskiego Klubu Fotografii Kolejowej, według regulaminu.

Galeria działa na silniku 4images z własnymi modyfikacjami. Zdjęcia dodają zarejestrowani użytkownicy, a administratorzy są widoczni pod pseudonimami. Licznik na stronie głównej pokazuje 14232 zdjęcia w 244 kategoriach, 152 zarejestrowanych użytkowników i ok. 61 mln odsłon całej galerii.

Zasób jest poświęcony zdjęciom taboru, infrastruktury i życia kolei. Część zdjęć pochodzi z zagranicy (osobne kategorie krajów, m.in. Chorwacji, Czech i Niemiec). Serwis ma też dział zdjęć historycznych z czasów przed 2000 rokiem i nieczynnych linii.

Zawartość

Tabor

Najliczniejszy dział (ok. 13 600 zdjęć). Podzielony na tabor elektryczny (serie EU07, EP07, EU160, ET21, ET22, ET25, 111Ed i inne), spalinowy (BR231–233, SM42, ST44, SU46, SU160 i inne), parowozy, autobusy szynowe (SA, SN, Talent, Flirt), elektryczne zespoły trakcyjne (EN57, EN71, 31WE, 36WE i inne), tabor wąskotorowy, pomocniczy, wagony i tabor zagraniczny.

Tabor zagraniczny

Osobne kategorie dla około trzydziestu krajów, m.in. Koleje Chorwacji, Czech, Austrii, Niemiec (wraz z S-Bahn), Ukrainy, Włoch i USA.

Koleje

Infrastruktura, wypadki, impresje, modelarstwo kolejowe i zwierzęta dworcowe.

Zdjęcia historyczne

Ok. 190 zdjęć wykonanych przed 2000 rokiem, w tym z nieczynnych linii i obiektów, których nie da się już sfotografować.

Ludzie

Zdjęcia fociarzy, pracowników kolei i autorów z GKFK.

Wyszukiwarka i wyróżnienia

Zaawansowane szukanie, najlepsze zdjęcia (ranking ocen), nowe zdjęcia i losowe zdjęcie na stronie głównej.

Ocena redakcji

Wyróżnia się szeroką i uporządkowaną kolekcją polskiego taboru z długim okresem zbierania oraz wyraźną strukturą kategorii. Wyszukiwarka z filtrami i sortowaniem jest mocną stroną. Na zasób warto zwrócić uwagę przy liczbach – strona podaje różne wartości (ponad 5000, ponad 4000, 14232) i tylko licznik jest aktualny. Brak mapy strony utrudnia zliczanie zdjęć w dłuższej perspektywie. Przy próbce R5 jeden fakt pozostał nieustalony (stacja Gdynia Wielki Kack), a jeden jest sprawdzony tylko częściowo (powiązanie pojazdu BR285 124 z Lotos Kolej).

Jak korzystać

  • Zdjęcia najłatwiej znaleźć w wyszukiwarce zaawansowanej: wybierz kategorię taboru i sortuj po dacie wykonania lub ocenach.
  • Podpisy zdjęć często podają datę wykonania oraz nazwę stacji; warto sprawdzić je w innych źródłach przed cytowaniem.
  • Do pobierania i komentowania potrzebne jest konto. Regulamin ogranicza dodawanie do 4 zdjęć dziennie i określa wymagania techniczne (do 1200 px szerokości, do 3 MB).
  • Galeria nie ma wersji językowych; opisy są po polsku, a dział zagraniczny opisuje pojazdy z innych krajów.

Dla kogo

  • Dla miłośników fotografii kolejowej i modelarzy szukających polskiego taboru z konkretnymi datami i miejscami.
  • Dla osób szukających zdjęć taboru zagranicznego na polskich trasach.
  • Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka danych technicznych, rozkładów lub informacji o infrastrukturze.

Historia

  • 2006 – początek serwisu jako forum i galerii fotografów z Gdańska; w sierpniu 2006 ok. 100 zdjęć (history.php). Data pierwszej publikacji ustawiona na sierpień 2006 na podstawie tekstu historii, nie metadanych.
  • 2007 – galeria staje się popularna w środowisku; serwis uczestniczy w targach TRAKO 2007 (history.php, tytuł strony).
  • 2026-10-11/12 – najnowsze zdjęcia dodane przez użytkowników (daty dodania na stronach zdjęć).

Cykl ustawiono na ciagly, bo galeria jest stale uzupełniana: w dniach poprzedzających sprawdzenie pojawiały się nowe zdjęcia i komentarze.

Źródła wpisu

  • http://fotokolej.pl/ – strona główna (sprawdzono 2026-10-12): licznik zdjęć, użytkowników, kategorie.
  • http://fotokolej.pl/history.php – historia serwisu (2026-10-12).
  • http://fotokolej.pl/reguls.php – regulamin (2026-10-12).
  • http://fotokolej.pl/search.htm – wyszukiwarka i pełna lista kategorii (2026-10-12).
  • Zdjęcia: img-400-884-9-23875.htm, img-eu07-141-23872.htm, img-111ed-003-23876.htm, img-br285-124-18032.htm; kategoria cat-koleje-chorwacji-322.htm (2026-10-12).
  • Mapa strony: nie znaleziono (sitemap niedostępna).
  • Źródła zewnętrzne (WebSearch, 2026-10-12): polot.net i mirror Wikipedii (EU07); europodroze.pl (połączenia Małaszewicze–Międzyrzec Podlaski); en.wikipedia (Sopot Wyścigi); parkiet.com i rp.pl (Lotos Kolej); railpictures.net, grupa PKP na Flickr, fotopolska.eu (U1).
  • Miniatura: miniatury/fotokolej-pl.webp (2026-10-12).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Duża, stale rosnąca liczba zdjęć (licznik 14232) z wyraźnie opisanym taborem polskim i zagranicznym.
  • Rozbudowana wyszukiwarka z filtrami kategorii i sortowaniem; zdjęcia są datowane.
  • Zasób otwarty bez płatności i reklam; przeglądanie nie wymaga logowania.

Słabe strony

  • Brak mapy strony i brak jasnej informacji o tym, kto konkretnie prowadzi serwis (strona podaje pseudonimy adminów).
  • Liczby podawane w różnych miejscach są sprzeczne (ponad 5000 zdjęć w opisie, ponad 4000 w historii, 14232 w liczniku).
  • Podpisy zdjęć są często krótkie, a wiele opisów zawiera pytania bez odpowiedzi w treści.
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.