Strona główna » Katalog » Dania » Remiza w Gedser

Remiza w Gedser

Gedser Remise
Strona Remiza w Gedser
stan z 2026-10-23
Strona stowarzyszenia, które prowadzi muzeum kolejowe w zabytkowej remizie w Gedser na Falster (Dania): ekspozycja taboru, przejazdy zabytkowym Y-togiem i skinnecykling.
Rzetelność  3/5
Zakres  2/5
Unikalność  3/5
Jakość formy  4/5

Odwiedź: Remiza w Gedser »

Dane

Adreshttp://www.gedserremise.dk
Formaserwis internetowy
KrajDania
JęzykiDA, DE
TwórcaBevaringsforeningen Gedser Remise (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Gedser Remise to muzeum kolejowe w zabytkowej remizie lokomotyw w Gedser, na południowym krańcu wyspy Falster w Danii. Stronę prowadzi stowarzyszenie Bevaringsforeningen Gedser Remise. Według strony zostało założone w 1987 roku, gdy kolej duńska DSB przestała chcieć utrzymywać remizę. Grupa mieszkańców i miłośników kolei przejęła obiekt, żeby zachować jego historię i tabor.

Strona jest mała: kilkanaście podstron, głównie po duńsku, z wersją niemiecką. Pokazuje godziny otwarcia, ceny, zapowiedzi przejazdów i kilka wpisów z aktualnościami. Remiza przy linii z 1886 roku jest tu najważniejszym tematem. Strona podaje rozbudowy w latach 1905, 1915 i 1941 oraz wzmiankę, że stacja Gedser była scenerią miejscowości Korsbæk w serialu „Matador”.

Zawartość

Muzeum i ekspozycja

Na stronie „Udstillinger aktiviteter” wymieniono historyczne lokomotywy, wagony i autentyczne wnętrza remizy. Opis jest ogólny i nie podaje konkretnych eksponatów ani numerów taboru. Trzeba przyjechać, żeby zobaczyć, co jest wystawione.

Det gule Palæ

Podstrona opisuje żółtą willę z Kopenhagi, dawną „kommandoposten” z filmu „Olsenbanden på sporet”. Budynek przeniesiono do Gedser we wrześniu 2016 roku, a otwarto go w 2017 roku. Podziękowania są dla fanklubu Olsenbanden, fundacji A.P. Møller i wolontariuszy. Strona podaje też, że przy otwarciu było około 800 gości.

Y-tog i przejazdy

Podstrona „Togkørsel” kieruje do sprzedaży biletów na Y-tog. Pociąg jeździ z Nykøbing F do Gedser, a na stronie głównej zapowiedziano kursy w tygodniu 42. Osobna podstrona „RemiseExpres” opisuje mały pociąg, który wozi po Gedser i na zamówienie w okolicy.

Skinnecykling

Podstrona „Skinnecykling” zapowiada przejazdy rowerami szynowymi, z zapisem przez bilety online. Strona podaje start sezonu 30 czerwca. Brak wzmianki o trasie i długości.

Nyheder

Aktualności z 2026 roku opisują dotację 304 000 DKK od Nordea-fonden na projekt „Gedser Remise som kulturformidlende fællesskabsrum” oraz referat z walnego zgromadzenia. Bez dat dziennych.

Ocena redakcji

Strona jest prosta i czytelna, ale ma niewiele treści. Najmocniejsza część to podstrona o Det gule Palæ. Pozostałe podstrony są krótkie i nie zawierają źródeł. Rzetelność jest średnia: autorem jest stowarzyszenie, daty pojawiają się częściowo, a błędy nie mają oficjalnego kanału zgłaszania.

Sprawdzone fakty historyczne (otwarcie linii w 1886, koncesja dla Tietgena, liczba torów) potwierdzają się w niezależnych źródłach z wyników wyszukiwania. Data założenia stowarzyszenia jest niepewna: strona podaje 1987, a źródło duńskie 1986. Dlatego ten fakt oznaczono jako nieustalony.

Jak korzystać

  • Strona jest po duńsku, z wersją niemiecką na osobnej podstronie (deutsch.html). Angielskich treści praktycznie nie ma, poza pojedynczymi zdaniami w „Togkørsel”.
  • Przed wizytą sprawdź godziny: według strony muzeum jest otwarte od środy do niedzieli w godzinach 11–16, a w poniedziałek i wtorek zamknięte. Wejście dla dorosłych kosztuje 70 DKK, dzieci do 12 lat wchodzą za darmo w towarzystwie opiekuna.
  • Bilety na Y-tog i skinnecykling kupuje się przez linki na stronie, a nie na miejscu.
  • Strona bywa nieaktualna. Przed przyjazdem warto zadzwonić lub napisać do stowarzyszenia.

Dla kogo

  • Dla miłośników kolei zainteresowanych historią duńskiej kolei na południu wyspy Falster.
  • Dla rodzin z dziećmi, które chcą zobaczyć stary tabor i przejechać się Y-togiem.
  • Mniej przydatna dla osób szukających szczegółowych danych o taborze, rozkładach czy archiwaliach: strona ma mało tego typu treści.

Historia

  • 1884 – koncesja na linię Nykøbing F – Gedser dla C.F. Tietgena (wg źródeł duńskich z wyników wyszukiwania).
  • 1886 – otwarcie linii Nykøbing F – Gedser, około 3 mil duńskich (ok. 23 km).
  • 1905, 1915, 1941 – rozbudowy remizy (wg strony).
  • 1987 – założenie stowarzyszenia, według strony. Źródło duńskie podaje 1986: nieustalone.
  • 2016 – Det gule Palæ przeniesione do Gedser z Kopenhagi (wg strony).
  • 2017 – otwarcie Det gule Palæ dla publiczności (wg strony).
  • 2026 – dotacja 304 000 DKK od Nordea-fonden na projekt społecznościowy (wg strony).

Źródła wpisu

  • Strona główna http://www.gedserremise.dk, pobrana 2026-10-23.
  • Podstrony: nyheder.html, abningstid.html, udstillinger-aktiviteter.html, det-gule-pale.html, togkorsel.html, bestyrelse.html, kontakt.html, remiseexpres.html, skinnecykling.html, deutsch.html (wszystkie pobrane 2026-10-23).
  • Mapa strony sitemap.xml (12 adresów), odczyt 2026-10-23.
  • Wyniki wyszukiwania WebSearch (2026-10-23): trzy zapytania U1 i dwa zapytania o fakty z 1884–1886. Pełne pliki duńskich dokumentów nie były otwierane.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Działające muzeum z konkretną ofertą: wstęp, Y-tog do Nykøbing F i skinnecykling.
  • Historia remizy i związek z linią z 1886 roku podane po duńsku i po niemiecku.
  • Wyraźnie podane godziny otwarcia, ceny wstępu i kontakt do obiektu.

Słabe strony

  • Brak źródeł historycznych i dat na większości podstron.
  • Część informacji jest nieaktualna: strona niemiecka mówi „JETZT GESCHLOSSEN”, a w menu nie ma daty aktualizacji.
  • Mało treści: godne uwagi są tylko Det gule Palæ i Nyheder.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.