Kolej w Polsce

Opis

Kolej w Polsce to prywatna, internetowa galeria tematów kolejowych prowadzona przez pasjonata podpisującego się pseudonimem gustlik102. Strona istnieje od września 2007 roku i według informacji na stronie głównej była ostatnio modyfikowana w czerwcu 2012 roku. Autor skupia się na polskim taborze, zwłaszcza na elektrowozach i zespołach trakcyjnych, oraz na infrastrukturze i sygnalizacji.

Serwis ma postać zestawu ramek: po lewej stronie jest menu, pośrodku treść, a po prawej dodatkowe linki. Wszystkie podstrony są po polsku, nie ma wersji językowych.

Zawartość

Galeria

Galeria ma ponad 200 zdjęć (na stronie podano 203) podzielonych na działy: elektrowozy (zdjęcia EU/EP07, EP09, ET22, ET41 i EU44), EZT, trakcja spalinowa, wagony, infrastruktura, sygnały i wskaźniki, skansen TOZKiOS w Pyskowicach, różne oraz „kolejowe klimaty”. Liczby zdjęć przy poszczególnych działach są podane w menu galerii.

Tabor

Osobne podstrony opisują elektrowozy (EU07, EP09, ET22, ET41), EZT i trakcję spalinową. Przy każdej serii podano rok produkcji, typ, zasilanie, maksymalną prędkość roboczą, masę, producenta i krótki opis zastosowania.

Ciekawostki z historii kolei

Krótkie notki z datą i miejscem, od pierwszej lokomotywy Trevithicka w 1804 roku, przez otwarcie linii Warszawa – Grodzisk Mazowiecki w 1845 roku, po początki elektryfikacji w Polsce i pierwsze elektrowozy serii EU07 w 1965 roku. Część notek opisuje też wydarzenia zagraniczne, np. otwarcie linii dużych prędkości w Japonii czy Francji.

Filmy

Filmy autora są publikowane na YouTube, a na stronie zamieszczono linki do kilku z nich: skansen TOZKiOS w Pyskowicach, „Pyskowice – szarość byłej potęgi PKP”, EN57-2075 oraz EN57 w Ustroniu. Autor prowadzi osobny kanał na YouTube.

Ocena redakcji

Zasób wyróżnia się tym, że tabor jest opisany konkretnie i w spójnym układzie, a zdjęcia pokrywają kilka lat ruchu kolejowego w Polsce. Na minus przemawia to, że treść nie jest aktualizowana od 2012 roku, nie ma źródeł ani dat przy zdjęciach i nie działa wyszukiwarka.

Próbka R5 została sprawdzona w niezależnych źródłach encyklopedycznych i branżowych (Wikipedia, polot.net), a nie w dokumentach archiwalnych. Z1 nie jest kompletne: cztery z dziesięciu elementów listy elektrowozów nie zostały potwierdzone w obrębie zasobu, bo wyszukiwanie wewnętrzne nie zadziałało. Ocena J3 nie jest liczona, bo nie sprawdzono jakości obrazów, a same podstrony się ładują.

Jak korzystać

• Galeria jest w menu bocznym po lewej stronie; podstrony otwierają się w ramce po prawej.
• Najlepsze działy do szybkiego przeglądu tabora to „Elektrowozy” i „Kilka słów o taborze”.
• Ciekawostki z historii są krótkie i dobre jako punkt wyjścia do dalszej lektury, ale bez źródeł trzeba je sprawdzać osobno.
• Filmy są na YouTube, więc do ich obejrzenia potrzebna jest przeglądarka z dostępem do tej platformy.

Dla kogo

• Dla miłośników elektrowozów i zespołów trakcyjnych w Polsce, którzy chcą zobaczyć serie w jednym miejscu z krótkim opisem technicznym.
• Dla osób szukających zdjęć skansenu TOZKiOS w Pyskowicach.
• Nie nadaje się do bieżących informacji o kolei ani do rzetelnych danych historycznych bez weryfikacji w innych źródłach.

Historia

• 2007 – start strony (wg strony głównej: „Strona istnieje od września 2007 r.”).
• 2012 – ostatnia modyfikacja strony głównej (5 czerwca 2012, wg strony).
• 2026-10-23 – recenzja. Przyjęto cykl nieregularny, bo serwis rozwija się bez stałego rytmu i ostatnia widoczna aktualizacja jest z 2012 roku. Data 2012 pochodzi z treści strony, a nie z mapy strony, bo mapy nie udało się pobrać.

Źródła wpisu

• Strona główna (glowna.htm), nawigacja, galeria (galeria.htm), elektrowozy (elektrowozy.htm), tabor (kilka_slow_o_taborze.htm, elektryczne.htm), ciekawostki z historii kolei, filmy (filmy.htm) – przejrzano 23.10.2026.
• Strona opisana jako frameset; pobranie przez narzędzie zwróciło pustą treść, więc treść odczytano z plików ramek.
• Podstrona „O mnie” nie została wykorzystana, bo zawiera treści osobiste.
• Niezależne źródła dla R5 i Z1 (wyszukiwania 23.10.2026): en.wikipedia.org (PKP class EU07, EP09, ET22, Warsaw–Vienna railway), polot.net (EU07-001), wyniki wyszukiwania WebSearch dla U1.