Jan Harpstedt

Opis

Jan Harpstedt to strona stowarzyszenia Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V. (DHEF), które od 1979 roku prowadzi historyczną kolejkę na linii między Delmenhorst a Harpstedt w Dolnej Saksonii. Stowarzyszenie powstało w 1976 roku, a jego członkowie działają w pełni wolontaryjnie. Strona informuje o sezonowych przejazdach parowozem lub wagonem spalinowym, o cenach biletów i o pracach przy taborze.

Serwis jest prosty technicznie. Widoczna jest strona główna z aktualnym kalendarzem przejazdów 2026, rozkład jazdy, lista pojazdów z numerami, stanem technicznym i pochodzeniem, historia stowarzyszenia i nazwy linii. Pobierana treść wskazuje, że strona używa ramek (frames), a nawigacja znajduje się w osobnym pliku.

Zawartość

Rozkład i bilety

Fahrplan dla sezonu 2026 podaje daty kursów, zasady zakupu biletów na miejscu i cennik. Bilety w wersji online trzeba kupić co najmniej pięć dni wcześniej. Strona zaznacza, że Deutschlandticket nie obowiązuje, bo kolejka nie należy do ÖPNV.

Tabor

Lista pojazdów zawiera parowozy, wagony spalinowe, wagony osobowe, wagony towarowe i pojazdy pomocnicze z oznaczeniami stanu: betriebsfähig, abgestellt, in Aufarbeitung, zum Verkauf. Przy każdym pojeździe podano typ, producenta, rok budowy, numer fabryczny i skąd stowarzyszenie go pozyskało.

Historia i stowarzyszenie

Podstrony opisują założenie stowarzyszenia w 1976 roku, zakup pierwszego wagonu w 1980 roku, pierwsze przejazdy parowozem w 1992 roku oraz dalsze przejęcia taboru z innych kolei. Osobna podstrona wyjaśnia pochodzenie nazwy „Jan Harpstedt” na podstawie chronik.

Aktualności i Verein

Aktualności zawierają informacje o pracach przy poszczególnych pojazdach, np. o przywróceniu do ruchu parowozu nr 7 w sierpniu 2026 roku, oraz o jubileuszu 50-lecia. Osobna strona przedstawia zarząd i zakres odpowiedzialności członków.

Ocena redakcji

Najmocniejszą stroną jest tabor: lista jest szczegółowa, z numerami fabrycznymi i pochodzeniem pojazdów, a stan każdego egzemplarza jest opisany kolorem. Plusem są też daty przy aktualnościach i jasne informacje o cenach.

Słabsze są strony pod względem źródeł i aktualizacji. Część tekstów nie ma daty, a historia opiera się głównie na chronice wydanej przez stowarzyszenie. Przy próbce R5 jeden fakt, rok budowy lokomotywy nr 2 „Anna”, nie udało się potwierdzić w niezależnym źródle, więc został oznaczony jako nieustalony. Wyszukiwarka z menu nie została sprawdzona.

Jak korzystać

• Przed wyjazdem sprawdź aktualny rozkład: strona podaje, że kursy mogą zostać zmienione z przyczyn operacyjnych.
• Strona jest zbudowana z ramek, więc najwygodniej otworzyć ją w przeglądarce ze wsparciem dla frames lub bezpośrednio wejść na podstrony (np. fahrz.html, fahrpl.html).
• Wersje angielska (engl.html) i niderlandzka (niederl.html) zawierają najważniejsze informacje praktyczne; szczegóły są w niemieckiej wersji.
• Telefon kontaktowy i e-mail (info@dhef.de) podane są w sekcji Impressum; rezerwacje grupowe idą mailem.

Dla kogo

• Dla miłośników kolei wąskotorowej i zabytkowego taboru w Dolnej Saksonii.
• Dla osób planujących przejazd z rodziną lub grupą, którym przydadzą się rozkład i cennik.
• Mniej przydatna dla osób szukających bieżących wiadomości spoza linii Harpstedt – Delmenhorst.

Historia

• 1912 – według relacji z podróży linia Delmenhorst – Harpstedt została otwarta dla ruchu (6 czerwca).
• 1910 – Oldenburgisches Amtsblatt publikuje zezwolenie dla Kleinbahn Delmenhorst – Harpstedt.
• 1976 – założenie stowarzyszenia Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde e.V.
• 1979 – stowarzyszenie zaczyna prowadzić przejazdy museumsbahn (wg strony).
• 2026 – 50-lecie stowarzyszenia; 24 sierpnia wznowiono ruch parowozu nr 7.

Źródła wpisu

• Strona główna i podstrony serwisu jan-harpstedt.de: welcome.html, fahrpl.html, fahrz.html, verein.html, name_jh.html, links.html, impressum.html, aktuell.html; pobrano 23.10.2026.
• Wyszukiwania (23.10.2026): „Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn” (ice-treff.de, Weser-Kurier, DIGITAL Landesbibliothek Oldenburg), „Museumsbahn Harpstedt” i zapytania uzupełniające o museumsbahn.