Strona główna » Katalog » Czechy » JendaRail.cz

JendaRail.cz

JendaRail.cz
Strona JendaRail.cz
stan z 2026-10-23
Rozcestnik czeskiego autora prowadzący do czterech osobnych projektów: stacji i zastávek, lepenkowych jízdenek, tuneli oraz fotogalerii kolejowej.
Rzetelność  3/5
Zakres  4/5
Unikalność  5/5
Jakość formy  4/5

Odwiedź: JendaRail.cz »

Dane

Adreshttp://www.jendarail.cz/
Formaserwis internetowy
KrajCzechy
JęzykiCS
TwórcaJendaRail.cz (osoba prywatna)
Rodzaj treścizdjęcia
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

JendaRail.cz to rozcestnik, czyli strona startowa, z której prowadzą cztery odrębne projekty jednego autora z Czech. Każdy z nich działa samodzielnie, pod własnym adresem w tej samej domenie. Autor sam opisuje tę stronę jako przegląd swoich projektów kolejowych: fotografii, dokumentacji i zbiorów. Strona główna ma tytuł „J-Rail” i dwa zdania wprowadzenia, a poniżej cztery kafelki z odnośnikami.

Zasób powstał z przeniesienia wcześniejszych stron z serwisu Mozello. Na rozcestniku autor wymienia trzy adresy tamtych stron, które zastąpił obecnymi. Daty tej zmiany nie udało się ustalić.

Zawartość

Zastávkopedie

Spis zdjęć stacji i zastávek czeskiej kolei w układzie literowym (A–Ž, z osobnymi literami Č, Ř, Š i CH). Autor podaje, że zebrał ok. 2975 obiektów. Z tabeli liczb przy literach wynika, że najwięcej zdjęć jest w grupach K, S, H i B. Na stronie zaznaczono, że nie jest to aktualny stan stacji.

Lepenkové jízdenky

Zbiór lepenkowych biletów kolejowych sortowany według tras: 010–098, 110–199, 200–298 i 300–346. Są też działy: bilety z innych rodzajów, bilety ze stacji i numeracja od 00000 do 01000. Osobna strona opisuje historię zbioru. Strona zapowiada, że zbiór jest kompletny.

Tunelmánie

Zdjęcia i opisy tuneli kolejowych w Czechach w pięciu grupach alfabetycznych (B–E, F–K, L–O, P–Š, T–Ž). Przy każdym tunelu podano trasę, odcinek między stacjami i długość. Przy tunelach zniesionych dodano informację, kiedy je usunięto. Strona informacyjna opisuje, że autor sfotografował 166 tuneli, z czego 93 przeszedł pieszo. Opis galerii podaje natomiast 176 tuneli (wliczając zniesione). Obie liczby są podane bez wyjaśnienia rozbieżności.

Fotogalerie

Galeria tematyczna z działami: Stanice Krnov, Zrušené tratě (zlikvidowane trasy), Okolo Krnova, Tratě, Různé i Vláčky TT (modele). Działy „Stanice Krnov”, „Zrušené tratě”, „Okolo Krnova” i „Různé” mają podstrony z treścią. Dział „Tratě” jest pusty i ma komunikat „vše v přípravě”.

Ocena redakcji

Najmocniejszą częścią zasobu są dwa projekty: Zastávkopedie i Tunelmánie. Mają dużą liczbę własnych zdjęć i sensowny układ, a opisy tuneli podają trasę, odcinek i długość. Najsłabszą częścią jest sama strona główna, która jest spisem odnośników. Dział tras w galerii nie ma jeszcze treści.

Punkty z rzetelności są niskie. Strony nie podają źródeł danych, nie mają dat aktualizacji i nie opisują sposobu zgłaszania błędów. Sprawdzenie próbki faktów wypadło dobrze: pięć sprawdzonych faktów o tunelach i trasach potwierdzono w niezależnych źródłach. Dwie liczby (166 i 176 tuneli) są sprzeczne na samym zasobie i nie zostały rozstrzygnięte.

Dostęp jest bez barier: bez logowania, płatności i reklam.

Jak korzystać

  • Zasób jest po czesku. Polskiemu odbiorcy najbardziej przydadzą się tunele (Tunelmánie), bo nazwy tras i odcinków są zapisane według numeracji czeskiej, np. „trať 170”.
  • Przy szukaniu konkretnej stacji lub tunelu trzeba przejść po literze alfabetu. Zasób nie ma wyszukiwarki, więc przeglądanie spisów jest jedyną drogą.
  • Jeśli interesuje Cię konkretna trasa, a nie tunel, nie szukaj jej w galerii „Tratě”, bo jest pusta.
  • Bilety są opisane według numerów tras. Wartość kolekcjonerska nie jest podana.

Dla kogo

  • Dla miłośników kolei w Czechach, którzy chcą znaleźć zdjęcia stacji, zastávek i tuneli.
  • Dla fotografów i badaczy tras, bo zdjęcia opisują także zlikwidowane odcinki.
  • Mniej przydatny dla osób szukających aktualnego rozkładu, stanu technicznego stacji ani wiarygodnych danych statystycznych bez potwierdzenia w innych źródłach.

Historia

  • 2023 – w opisie zbioru tuneli podano stan „k roku 2023” (166 tuneli czynnych).
  • Data nieustalona – przeniesienie wcześniejszych stron z serwisu Mozello na obecną domenę.
  • Data nieustalona – galeria tras została zapowiedziana, ale pozostała pusta („vše v přípravě”).

Cykl ustawiono na „nieregularny”, bo autor dopisuje treści okazjonalnie. Strony same mówią, że galeria jest uzupełniana stopniowo, a zbiór tuneli nie jest aktualny.

Źródła wpisu

  • http://www.jendarail.cz/ – rozcestnik (sprawdzono 2026-10-23)
  • http://www.jendarail.cz/zastavkopedie/ – spis stacji (sprawdzono 2026-10-23)
  • http://www.jendarail.cz/jizdenky/ – spis biletów (sprawdzono 2026-10-23)
  • http://www.jendarail.cz/tunelmanie/ oraz be.html, fk.html, lo.html, ps.html, tz.html, info.html – tunele (sprawdzono 2026-10-23)
  • http://www.jendarail.cz/galerie/ oraz vsechny-trate/trate.html – galeria (sprawdzono 2026-10-23)
  • Źródła próbki R5: en.wikipedia.org (Ejpovice Tunnel), ČT24, Deník (galeria tuneli), kudyznudy.cz (trať 149), broszura miejska Prahy o lesie Bohdalec (eba.praha.eu), openstreetmap.org (linia 260). Sprawdzono 2026-10-23.
  • Wyszukiwania U1 z 2026-10-23 (trzy zapytania opisane w pozycji U1).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Duża liczba własnych zdjęć i zestawień: według autora ok. 2975 stacji i zastávek oraz 166–176 tuneli.
  • Każdy projekt ma osobną stronę, a na rozcestniku są jasne odnośniki do całości.
  • Brak logowania, płatności i reklam.
  • Autor podpisuje się stałym pseudonimem, a sam zbiór tuneli opisuje na osobnej stronie.

Słabe strony

  • Strona główna to głównie spis odnośników, bez własnej treści i bez wyszukiwarki.
  • Galeria tras jest pusta („vše v přípravě”), więc jedna z czterech sekcji nie działa jako zasób.
  • Brak dat aktualizacji i brak sposobu zgłaszania błędów.
  • Liczba tuneli jest podana niespójnie: 166 na stronie informacyjnej i 176 w opisie galerii (tam jako suma czynnych, zniesionych i zrujnowanych).
  • Nie wiadomo, kiedy powstał zasób ani kiedy ostatnio dodano treść.
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.