JendaRail.cz
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 4/5 |
| Unikalność | 5/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | http://www.jendarail.cz/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Czechy |
| Języki | CS |
| Twórca | JendaRail.cz |
| Rodzaj treści | zdjęcia |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
JendaRail.cz to rozcestnik, czyli strona startowa, z której prowadzą cztery odrębne projekty jednego autora z Czech. Każdy z nich działa samodzielnie, pod własnym adresem w tej samej domenie. Autor sam opisuje tę stronę jako przegląd swoich projektów kolejowych: fotografii, dokumentacji i zbiorów. Strona główna ma tytuł „J-Rail” i dwa zdania wprowadzenia, a poniżej cztery kafelki z odnośnikami.
Zasób powstał z przeniesienia wcześniejszych stron z serwisu Mozello. Na rozcestniku autor wymienia trzy adresy tamtych stron, które zastąpił obecnymi. Daty tej zmiany nie udało się ustalić.
Zawartość
Zastávkopedie
Spis zdjęć stacji i zastávek czeskiej kolei w układzie literowym (A–Ž, z osobnymi literami Č, Ř, Š i CH). Autor podaje, że zebrał ok. 2975 obiektów. Z tabeli liczb przy literach wynika, że najwięcej zdjęć jest w grupach K, S, H i B. Na stronie zaznaczono, że nie jest to aktualny stan stacji.
Lepenkové jízdenky
Zbiór lepenkowych biletów kolejowych sortowany według tras: 010–098, 110–199, 200–298 i 300–346. Są też działy: bilety z innych rodzajów, bilety ze stacji i numeracja od 00000 do 01000. Osobna strona opisuje historię zbioru. Strona zapowiada, że zbiór jest kompletny.
Tunelmánie
Zdjęcia i opisy tuneli kolejowych w Czechach w pięciu grupach alfabetycznych (B–E, F–K, L–O, P–Š, T–Ž). Przy każdym tunelu podano trasę, odcinek między stacjami i długość. Przy tunelach zniesionych dodano informację, kiedy je usunięto. Strona informacyjna opisuje, że autor sfotografował 166 tuneli, z czego 93 przeszedł pieszo. Opis galerii podaje natomiast 176 tuneli (wliczając zniesione). Obie liczby są podane bez wyjaśnienia rozbieżności.
Fotogalerie
Galeria tematyczna z działami: Stanice Krnov, Zrušené tratě (zlikvidowane trasy), Okolo Krnova, Tratě, Různé i Vláčky TT (modele). Działy „Stanice Krnov”, „Zrušené tratě”, „Okolo Krnova” i „Různé” mają podstrony z treścią. Dział „Tratě” jest pusty i ma komunikat „vše v přípravě”.
Ocena redakcji
Najmocniejszą częścią zasobu są dwa projekty: Zastávkopedie i Tunelmánie. Mają dużą liczbę własnych zdjęć i sensowny układ, a opisy tuneli podają trasę, odcinek i długość. Najsłabszą częścią jest sama strona główna, która jest spisem odnośników. Dział tras w galerii nie ma jeszcze treści.
Punkty z rzetelności są niskie. Strony nie podają źródeł danych, nie mają dat aktualizacji i nie opisują sposobu zgłaszania błędów. Sprawdzenie próbki faktów wypadło dobrze: pięć sprawdzonych faktów o tunelach i trasach potwierdzono w niezależnych źródłach. Dwie liczby (166 i 176 tuneli) są sprzeczne na samym zasobie i nie zostały rozstrzygnięte.
Dostęp jest bez barier: bez logowania, płatności i reklam.
Jak korzystać
- Zasób jest po czesku. Polskiemu odbiorcy najbardziej przydadzą się tunele (Tunelmánie), bo nazwy tras i odcinków są zapisane według numeracji czeskiej, np. „trať 170”.
- Przy szukaniu konkretnej stacji lub tunelu trzeba przejść po literze alfabetu. Zasób nie ma wyszukiwarki, więc przeglądanie spisów jest jedyną drogą.
- Jeśli interesuje Cię konkretna trasa, a nie tunel, nie szukaj jej w galerii „Tratě”, bo jest pusta.
- Bilety są opisane według numerów tras. Wartość kolekcjonerska nie jest podana.
Dla kogo
- Dla miłośników kolei w Czechach, którzy chcą znaleźć zdjęcia stacji, zastávek i tuneli.
- Dla fotografów i badaczy tras, bo zdjęcia opisują także zlikwidowane odcinki.
- Mniej przydatny dla osób szukających aktualnego rozkładu, stanu technicznego stacji ani wiarygodnych danych statystycznych bez potwierdzenia w innych źródłach.
Historia
- 2023 – w opisie zbioru tuneli podano stan „k roku 2023” (166 tuneli czynnych).
- Data nieustalona – przeniesienie wcześniejszych stron z serwisu Mozello na obecną domenę.
- Data nieustalona – galeria tras została zapowiedziana, ale pozostała pusta („vše v přípravě”).
Cykl ustawiono na „nieregularny”, bo autor dopisuje treści okazjonalnie. Strony same mówią, że galeria jest uzupełniana stopniowo, a zbiór tuneli nie jest aktualny.
Źródła wpisu
- http://www.jendarail.cz/ – rozcestnik (sprawdzono 2026-10-23)
- http://www.jendarail.cz/zastavkopedie/ – spis stacji (sprawdzono 2026-10-23)
- http://www.jendarail.cz/jizdenky/ – spis biletów (sprawdzono 2026-10-23)
- http://www.jendarail.cz/tunelmanie/ oraz be.html, fk.html, lo.html, ps.html, tz.html, info.html – tunele (sprawdzono 2026-10-23)
- http://www.jendarail.cz/galerie/ oraz vsechny-trate/trate.html – galeria (sprawdzono 2026-10-23)
- Źródła próbki R5: en.wikipedia.org (Ejpovice Tunnel), ČT24, Deník (galeria tuneli), kudyznudy.cz (trať 149), broszura miejska Prahy o lesie Bohdalec (eba.praha.eu), openstreetmap.org (linia 260). Sprawdzono 2026-10-23.
- Wyszukiwania U1 z 2026-10-23 (trzy zapytania opisane w pozycji U1).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Duża liczba własnych zdjęć i zestawień: według autora ok. 2975 stacji i zastávek oraz 166–176 tuneli.
- Każdy projekt ma osobną stronę, a na rozcestniku są jasne odnośniki do całości.
- Brak logowania, płatności i reklam.
- Autor podpisuje się stałym pseudonimem, a sam zbiór tuneli opisuje na osobnej stronie.
Słabe strony
- Strona główna to głównie spis odnośników, bez własnej treści i bez wyszukiwarki.
- Galeria tras jest pusta („vše v přípravě”), więc jedna z czterech sekcji nie działa jako zasób.
- Brak dat aktualizacji i brak sposobu zgłaszania błędów.
- Liczba tuneli jest podana niespójnie: 166 na stronie informacyjnej i 176 w opisie galerii (tam jako suma czynnych, zniesionych i zrujnowanych).
- Nie wiadomo, kiedy powstał zasób ani kiedy ostatnio dodano treść.
