Strona główna » Katalog » Polska » Jastrzębska Spółka Kolejowa

Jastrzębska Spółka Kolejowa

Jastrzębska Spółka Kolejowa
Oficjalna strona spółki zarządzającej bocznicami i liniami kolejowymi w Jastrzębiu-Zdroju: aktualności, oferta udostępnienia infrastruktury i dokumenty do pobrania.
Rzetelność  3/5
Zakres  2/5
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Jastrzębska Spółka Kolejowa »

Dane

Adreshttps://www.jsk.pl/
Formaserwis internetowy
KrajPolska
JęzykiPL
TwórcaJastrzębska Spółka Kolejowa Sp. z o.o. (firma)
Rodzaj treścibieżące wiadomości, skany dokumentów, map, rozkładów, archiwalia, zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-07
Wpis sprawdzony2026-10-12
Archiwumarchive.org

Opis

Jastrzębska Spółka Kolejowa Sp. z o.o. (JSK) to spółka z siedzibą w Jastrzębiu-Zdroju, której podstawowym zadaniem jest udostępnianie i utrzymanie infrastruktury kolejowej, czyli zarządzanie liniami kolejowymi i bocznicami w obszarze zakładów górniczych. Według strony spółka działa jako zarządca infrastruktury kolejowej na podstawie ustawy o transporcie kolejowym. Jej jedynym udziałowcem jest Jastrzębska Spółka Węglowa S.A. (JSW), co potwierdza raport roczny JSW za 2021 rok.

Strona jest oficjalnym serwisem spółki, zbudowanym w systemie TYPO3 i opatrzonym nagłówkiem grupy JSW. Służy do publikowania komunikatów, ogłoszeń przetargowych, dokumentów regulacyjnych i informacji dla przewoźników korzystających z infrastruktury. Nie jest to serwis hobbystyczny ani zasób o charakterze popularnonaukowym.

Zasób warto znać jako źródło z pierwszej ręki o zasadach dostępu do bocznic i linii zarządzanych przez JSK. Dla pasjonata kolei to przede wszystkim ciekawostka o lokalnej infrastrukturze przemysłowej w regionie Jastrzębia.

Zawartość

Aktualności

Dział Media > Aktualności zawiera około 47 wpisów z lat 2018–2026 (licznik własny redakcji, pięć stron listy). Najnowszy wpis to komunikat o dyspozyturze z 7 października 2026 r. dotyczący planowanego wyłączenia zasilania budynku. Pozostałe wpisy to ogłoszenia o zbyciu prawa użytkowania wieczystego nieruchomości w Pawłowicach, komunikaty o autoryzacji bezpieczeństwa wydanej przez Prezesa UTK, informacje o powołaniu zarządu i komunikaty rady nadzorczej samej spółki oraz wpisy z lat 2018–2019 dotyczące akcji edukacyjnej („Żółta naklejka”) i manewrów z 2018 r. Część wpisów dotyczy spraw kadrowych i korporacyjnych.

Oferta i dokumenty

Podstrona „Udostępnienie linii kolejowych” opisuje działalność zarządcy i zawiera pliki do pobrania: aktualną autoryzację bezpieczeństwa, wewnętrzny rozkład jazdy pociągów na lata 2025/2026 wraz z dodatkiem o ostrzeżeniach stałych, zmiany do rozkładu, statuty sieci, cenniki opłat za korzystanie z infrastruktury oraz regulaminy dostępu do obiektów infrastruktury usługowej (terminale towarowe w rejonie Knurowa). Pozostałe podstrony oferty to spedycja, projekty i ekspertyzy, utrzymanie i remonty infrastruktury oraz szkolenia.

Firma i zarząd

Podstrony „O JSK”, „Działalność firmy”, „Zarząd”, „Rada nadzorcza”, „25 lat JSK”, „Compliance” i „System Zarządzania Bezpieczeństwem” opisują strukturę spółki, podstawę prawną, zarządzenia i regulaminy wewnętrzne. Te podstrony mają charakter formalny. Nie wymieniam tu nazwisk członków władz; sprawdzono je tylko pod kątem struktury.

Przetargi

Sekcja zawiera platformę przetargową, regulamin, ogłoszenia objęte i nieobjęte ustawą Prawo zamówień publicznych oraz informację o rachunku bankowym. Widoczne w zasięgu sprawdzenia ogłoszenia dotyczyły zbycia nieruchomości w trybie aukcji elektronicznej.

Media

Galeria zdjęć ma jeden album („Manewry czerwiec 2018”). Sekcja Filmy na dzień sprawdzenia nie zawierała żadnych nagrań. Sekcja „Do pobrania” jest powiązana z dokumentami z podstrony oferty.

Ocena redakcji

Zasób jest wiarygodny w zakresie własnych danych. Daty przy aktualnościach i dokumentach pozwalają ocenić świeżość treści, a podstawa prawna działalności jest podana. Brakuje jednak sposobu zgłaszania błędów w treści oraz wskazania autorstwa. Wartość dla pasjonata jest ograniczona: treści to głównie informacje korporacyjne i przetargowe, a nie opisy linii czy taboru. Próbka R5 jest słaba: dwa fakty (podmiot) udało się potwierdzić, a daty powstania spółki i numer autoryzacji nie dały się sprawdzić w niezależnych źródłach (data powstania jest sprzeczna między stroną a JSW), więc walidator nie zaliczy tej próbki.

Filmy i galeria są słabo wypełnione, co obniża ocenę jakości formy. Dostęp jest bez logowania i bez płatności, a na stronie nie widać reklam.

Jak korzystać

  • Ogłoszenia przetargowe i aktualności są w dziale Media > Aktualności; starsze wpisy są na kolejnych stronach listy.
  • Dokumenty dotyczące udostępniania bocznic (rozkład, cenniki, statuty sieci) są w podstronie „Udostępnienie linii kolejowych”, w sekcji plików do pobrania.
  • W czasie wyłączeń lub awarii aktualności podają kontakt do dyspozytury na dany dzień (numer nie jest tu przenoszony; sprawdź na stronie).
  • Strona działa tylko w języku polskim. Nie ma wersji angielskiej.

Dla kogo

  • Dla przewoźników i wykonawców, którzy chcą sprawdzić zasady dostępu do infrastruktury JSK, cenniki i regulaminy.
  • Dla osób śledzących przetargi i decyzje zarządcy infrastruktury na Śląsku.
  • Dla pasjonatów kolei, którzy szukają lokalnych informacji o bocznicach w Jastrzębiu-Zdroju. Dla osób szukających zdjęć, filmów z przejazdów lub opisów taboru strona nie będzie przydatna.

Historia

  • 2018 – najstarsza widoczna aktualność na stronie (19.03.2018); wpisy z 2018 r. dotyczą akcji edukacyjnej i manewrów.
  • 2019–2021 – wpisy z lat 2019–2021 na stronach listy (m.in. wrzesień 2019, grudzień 2020, kwiecień 2020, wrzesień 2021); treści nie przeglądano szczegółowo.
  • 2023–2025 – wpisy z lat 2023–2025 (m.in. grudzień 2023, maj 2024, czerwiec i grudzień 2025); treści nie przeglądano szczegółowo.
  • 2026 – nowa autoryzacja bezpieczeństwa (decyzja UTK z 15.07.2026, nieustalona niezależnie), powołanie zarządu spółki (30.06.2026), komunikaty przetargowe; najnowszy wpis z 07.10.2026.
  • Pierwsza publikacja w polu wpisu to najstarsza widoczna aktualność (19.03.2018), nie data powstania spółki. Data powstania podawana na stronie (1 kwietnia 1998) jest sprzeczna ze źródłem JSW (6 lutego 1998).
  • Cykl „ciągły”: aktualności pojawiają się regularnie, co kilka miesięcy do kilku tygodni, z przerwami (np. 2021–2023). Nie jest to zbiór zamknięty ani rocznik.

Źródła wpisu

  • Strona główna https://www.jsk.pl/ (sprawdzona 12.10.2026)
  • Aktualności https://www.jsk.pl/media/aktualnosci, strony 1–5 (sprawdzone 12.10.2026)
  • O JSK https://www.jsk.pl/firma/o-jsk (12.10.2026)
  • Udostępnienie linii kolejowych https://www.jsk.pl/oferta/udostepnienie-linii-kolejowych (12.10.2026)
  • Kontakt https://www.jsk.pl/kontakt (12.10.2026)
  • Galeria zdjęć https://www.jsk.pl/media/galeria-zdjec (12.10.2026, bez otwierania albumu)
  • Filmy https://www.jsk.pl/media/filmy (12.10.2026)
  • Raport roczny JSW 2021, skonsolidowane sprawozdanie, skład grupy (https://jsw.pl/raportroczny-2021/activities-in-2021/consolidated-financial-statements) – 12.10.2026, podmiot i udziały
  • Strona ładu korporacyjnego JSW (wyszukiwanie) – data 6 lutego 1998 (sprzeczna z podaną na stronie)
  • Certyfikat bezpieczeństwa Rail Polska (railpolska.pl) – fragment w wyniku wyszukiwania, bez otwarcia pliku
  • Wyszukiwania U1: CARGOTOR (en.plk-sa.pl), CEMET (cemet.pl), Rail Polska (railpolska.pl) – 12.10.2026
  • Nieudane wyszukiwania: numer autoryzacji PL2120260005, terminal Victoria w Knurowie, numer KRS 0000017437

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Oficjalne źródło o zarządcy infrastruktury: ogłoszenia o przetargach, autoryzacje i cenniki dostępu do bocznic w jednym miejscu.
  • Daty przy każdej aktualności i dokumencie, co ułatwia śledzenie zmian.
  • Brak logowania i płatności, bez reklam.

Słabe strony

  • Strona jest głównie korporacyjna; większość treści dotyczy spraw spółki (zarząd, nieruchomości, przetargi), a nie kolei jako takiej.
  • Brak wyszukiwarki i sposobu zgłaszania błędów w treści.
  • Sekcja Filmy na stronie nie zawiera żadnych nagrań, a galeria ma jeden album (Manewry czerwiec 2018).
  • Dane wpisu nie są w pełni potwierdzone w niezależnych źródłach (data powstania, numer autoryzacji, nazwy obiektów).
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.