Kolej nadmorska (Fehmarn i Ostholstein)
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 5/5 |
| Unikalność | 5/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | http://www.kuestenbahn.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Küstenbahnen |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, skany dokumentów, map, rozkładów, archiwalia |
| Status | zbiór zamknięty |
| Ostatnia publikacja | 2006-09-18 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Küstenbahnen to niemiecka strona poświęcona kolei na wyspie Fehmarn i w sąsiednim Ostholsteinie. Opisuje linie dawnej Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE) między Eutinem, Neustadt, Heiligenhafen, Burg i Orth oraz Vogelfluglinie prowadzącą do promu w Puttgarden. Autorem jest nieformalny zespół pasjonatów, występujący pod nazwą projektu; w widocznych miejscach nie podano nazwisk.
Strona powstała w końcu lat 90. XX wieku i była rozbudowywana do około 2001 roku. Ostatnia data aktualizacji widoczna na stronie to 18.09.2006.
Zawartość
Historia i strecki
Podstrony o historii linii, przebiegu tras i datach otwarć oraz zamknięć odcinków. Tabela „Streckeneröffnungs- und stilllegungsdaten” zestawia długości, daty i rodzaj zamknięcia (ruch osobowy, towarowy, rozbiórka torów).
Stacje i plany torów
Plany torów stacji Beschendorf, Bujendorf, Neustadt (1928), Burg, Oldenburg i Puttgarden, wraz z planami z różnych lat.
Tabor i lokomotywownie
Zestawienia pojazdów KOE, parowozów i spalinowych, a także opisy lokomotywowni: Heiligenhafen, Puttgarden i Lübeck. Lübeck zawiera zestawienia stanu taboru z lat 1950–1993 według serii.
Zdjęcia i rozkłady
Galerie zdjęć z Heiligenhafen, Lütjenbrode, Fehmarnsund, Burg, Puttgarden i Neustadt, a także zdjęcia taboru. Działy rozkładów jazdy: tabele i obrazkowe rozkłady.
Promy
Podstrony o promach na Fehmarnsund, Großenbrode Kai i Puttgarden.
Ocena redakcji
Strona wyróżnia się głębią historyczną i zestawieniami danych, których nie ma w innych źródłach sieci. Słabe strony to brak aktualizacji od 2006 roku, nieczytelna nawigacja zależna od ramek oraz strona Harle, która nie wyświetla treści. Część pytań wymaga ręcznego potwierdzenia, zwłaszcza R5: dwa z pięciu faktów opierają się na forum kolejowym.
Jak korzystać
- Dla dat i przebiegów linii zacznij od „Streckendaten” i „Geschichte”.
- Plany torów i zestawienia taboru są w działach „Gleispläne” i „Fahrzeuge”.
- Strona jest wyłącznie po niemiecku; do przeglądania dat i tabel wystarczy słownik.
- Nie ma wersji archiwalnej w sieci poza Wayback Machine; przy linkach warto sprawdzić, czy działają.
Dla kogo
- Dla miłośników historii kolei w Schleswig-Holstein i pasjonatów Vogelfluglinie.
- Dla osób przygotowujących zestawienia dawnych linii lokalnych.
- Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka aktualnego rozkładu lub informacji o bieżącym ruchu.
Historia
- 1881 – otwarcie odcinka Neustadt – Oldenburg (Holst.) przez KOE.
- 1898 – przedłużenie do Lütjenbrode i Heiligenhafen.
- 1963 – otwarcie mostu Fehmarnsund i Vogelfluglinie (14.05.1963).
- 2001 – ostatnie widoczne wpisy w zestawieniu zmian strony.
- 2006 – ostatnia data „Stand” na stronie głównej Fehmarn.
Źródła wpisu
- Strona główna http://www.kuestenbahn.de/ – odczytana 2026-10-23.
- Podstrony Fehmarn: info, history, strecken, neues, puttgard, luebeck – odczytane 2026-10-23.
- Podstrona Harle – błąd 404 przy odczycie index.htm; brak treści przy renderowaniu.
- Wyszukiwania U1 i R5 – 2026-10-23 (en.wikipedia.org, ice-treff.de, wyniki wyszukiwania).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Szczegółowa historia linii na Fehmarn i w Ostholsteinie z kontekstem politycznym.
- Zestawienia dat otwarć i zamknięć odcinków z podaniem źródeł skrótowo.
- Plany torów stacji i zestawienia taboru, które trudno znaleźć gdzie indziej.
Słabe strony
- Ostatnie widoczne aktualizacje z 2006 roku; treści nie są uzupełniane.
- Strona główna jest szkieletem; strona Harle (Tidebahn Jever – Harle) nie wyświetla treści.
- Język wyłącznie niemiecki, bez tłumaczenia.
- Brak wyraźnego wykazu źródeł na wszystkich stronach.