Dworzec w Guiscriff (Loisirs en Gare)
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 2/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://www.lagaredeguiscriff.com/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Francja |
| Języki | FR |
| Twórca | Association Ar Marc’h Du |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, sklep, bilety, oferta handlowa |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-14 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
La Gare de Guiscriff to strona stowarzyszenia Ar Marc’h Du, które zarządza dawnym dworcem w miejscowości Guiscriff w Centralnej Bretanii. Dworzec, zrewitalizowany około 2008–2009 roku (źródła podają różne daty), mieści muzeum poświęcone Réseau Breton, czyli sieci kolei wąskotorowej (torze metrycznym) rozchodzącej się z Carhaix. Serwis opisuje muzeum, a także inne atrakcje przy stacji: grę typu escape game, wypożyczalnię rowerów, kawiarnię, sklep oraz noclegi w zabytkowym wagonie-sypialnym PLM z 1926 roku i na polu kempingowym. Wszystko to funkcjonuje pod marką „Loisirs en Gare”.
Stowarzyszenie jest odpowiedzialne za treść i wydawanie strony. Autorów poszczególnych tekstów nie podano. Strona powstała jako wizytówka działalności i narzędzie sprzedaży biletów, rezerwacji i oferty turystycznej, a nie jako źródło historyczne. Jest prowadzona po francusku i nie ma wersji w innych językach. Strona stowarzyszenia sama wskazuje też na ścieżkę rowerową voie verte nr 7 biegnącą obok dworca.
Stacja i muzeum to jeden obiekt, więc zasób nie jest przeglądem całej kolei w regionie. Jest opisem jednego miejsca i jednej tematyki. Dlatego w Z1 zastosowano „nie dotyczy”.
Zawartość
Muzeum (Le Musée / Musée de la gare)
Opis ekspozycji muzealnej: historia Réseau Breton w skrócie (budowa linii, rola sieci w gospodarce regionu, upadek w drugiej połowie XX wieku), zawód kolejarza i narzędzia, tabor, przewóz towarów oraz życie w Centralnej Bretanii od XIX do XXI wieku. Podano, że zwiedzający mogą obejrzeć makiety, bornes interactives, filmy archiwalne, świadectwa dawnych kolejarzy i mapy sieci. Są także wydawane dzieciom książeczki z zadaniami oraz zewnętrzna gra terenowa. Na podstronie wirtualnej wizyty zapowiedziano kolejne elementy ekspozycji (m.in. makietę dworca, który się porusza, i eksponaty na wystawach), ale samego filmu nie udało się odtworzyć w pobranej treści.
Cennik muzeum na stronie: wizyta indywidualna dorosłego 6 €, dziecko 5–12 lat z książeczką 4 €, dzieci poniżej 5 lat bezpłatnie. Są też wizyty z przewodnikiem (45 min, 1 h, 2 h) i formuły grupowe. Godziny są podane sezonowo: w lipcu i sierpniu codziennie 11:00–19:00, w maju, czerwcu i wrześniu od wtorku do niedzieli 11:00–18:30, a w kwietniu, październiku i w czasie ferii zimowych oraz świątecznych od środy do niedzieli 11:00–17:30.
Atrakcje przy dworcu
- Escape game „Le Secret du Cheval Noir” – gra czasowa dla 3–8 osób (60 minut z game masterem), akcja rozgrywa się w 1885 roku i dotyczy fikcyjnego projektu kolejowego. Jest także wersja dla młodszych. Dostępna przez cały rok na rezerwację.
- Wypożyczalnia rowerów – rowery dla dorosłych i dzieci, z napędem elektrycznym i bez, na trasie dawnej linii.
- Café de la Gare – kawiarnia z biblioteką tematyczną o kolei.
- Hébergements – wagon-sypialny PLM z 1926 roku do noclegu oraz pole kempingowe.
- Boutique i Jeux et cadeaux – sklep stacyjny i sklep internetowy z przedmiotami z symboliką dworca, produktami lokalnymi i grami.
Wydarzenia i aktualności (L’actualité)
- Animacje rodzinne i wydarzenia okolicznościowe: chasse aux œufs w kwietniu 2026 (dzieci 3–10 lat, sprzedaż biletów przez HelloAsso), wieczór w języku bretońskim, festiwal muzyczny, balady ornitologiczne, Fête de la musique.
- Wydarzenie 22 sierpnia 2026 z okazji 100-lecia wagonu PLM z 1926 roku (wstęp 5 €, dzieci poniżej 10 lat bezpłatnie). Bilety w internecie.
- Cykl szkoleń dla stowarzyszeń w ramach działalności Guid’Asso: zaplanowane sesje od września 2026 do stycznia 2027 (jedna odwołana).
Guid’Asso i działalność stowarzyszenia
Podstrona „Missions” opisuje punkt informacyjny dla stowarzyszeń z terenu Roi Morvan Communauté: pomoc w zakładaniu i zmianach statutów, formalności, dotacje i dokumentacja. To działalność lokalna, bez związku z kolejnictwem, ale mówi o tym, kto prowadzi dworzec.
Ocena redakcji
Zasób wyróżnia się konkretną tematyką: jest to jedno miejsce, w którym historia Réseau Breton została zachowana razem z dworcem, a wejście na stronę daje od razu praktyczne informacje o cenach, godzinach i rezerwacjach. Pięć faktów kolejowych w R5 zgadza się z niezależnym źródłem, a przy okazji sprawdzono zarówno daty linii, jak i rozstaw oraz podmiot koncesji. Punkty R5 to 2 pkt.
Najsłabszym elementem jest rzetelność źródłowa: strona podaje daty i opisy historyczne bez źródeł (R1 = 0), a część aktualności nie ma daty (R3 = 1). Zasób nie jest więc wiarygodny w sensie dokumentacyjnym, tylko jest rzetelną informacją o muzeum i jego ofercie.
Ostrożnie należy czytać liczbę publikacji: 80 to wynik mapy strony, w którym wliczono 37 kart produktów sklepu. Nie wpływa to na Z3 (przy progu serwisu 100 wpisów wynik jest poniżej dolnego progu w każdym przypadku), ale nie powinno być traktowane jako dorobek redakcyjny.
Pierwszej i ostatniej publikacji nie udało się ustalić, bo na stronie nie widać dat publikacji, a data w mapie strony (25 września 2026) to data zmiany, a nie publikacji. Dlatego pola są puste.
J5 jest oceniane tak, że treść jest otwarta i bezpłatna. Płatne są wizyty, a nie dostęp do strony. Miniaturę strony nie udało się zrobić: serwer odpowiedział błędem 429 (zbyt wiele zapytań) i po odczekaniu zrzut ekranu pokazał pustą stronę bez stylów, więc nie wpisano miniatury.
Oceny J3 dotyczą tylko tego, czy strony się ładują i tekst jest czytelny. Obrazów i nagrań nie oceniano wizualnie.
Jak korzystać
- Zacznij od podstrony „Musée de la gare” – jest tam cennik, godziny i informacja, że zwiedzanie wymaga rezerwacji dla grup.
- Godziny otwarcia zmieniają się sezonowo, więc przed wizytą sprawdź je na stronie lub pod numerem telefonu podanym w stopce.
- Przy rezerwacjach wydarzeń i biletów strona przekierowuje do serwisu HelloAsso, który jest zewnętrzny.
- Strona jest tylko po francusku. Dla polskiego czytelnika najważniejsze są dane praktyczne (ceny, godziny, adres), a opisy muzeum są w prostym języku, który da się przetłumaczyć narzędziem.
- Dla odbiorców zainteresowanych historią Réseau Breton warto przy okazji sięgnąć do hasła w Wikipedii (francuskiej), bo strona stowarzyszenia nie podaje źródeł.
- Adres wpisany na stronie (117 rue de la Gare, 56560 Guiscriff) ułatwia wyznaczenie trasy także dla rowerzystów z voie verte nr 7.
Dla kogo
- Dla rodzin z dziećmi, które chcą połączyć zwiedzanie z grą terenową i wycieczką rowerową.
- Dla miłośników historii kolei wąskotorowej w Bretanii, którzy planują wizytę na miejscu.
- Dla organizatorów wycieczek i szkół, bo są formuły grupowe i zwiedzanie z przewodnikiem.
- Mniej przydatne dla osób szukających źródeł historycznych, rozkładów, zdjęć archiwalnych do pobrania albo wersji w języku polskim.
Historia
- 1883 – konwencja na sieć środkowej Bretanii przyznana Compagnie des chemins de fer de l’Ouest (źródło: fr.wikipedia, hasło Réseau breton; to samo hasło podaje zatwierdzenie konwencji 25.03.1885, więc rok 1883 wymaga potwierdzenia).
- 1891 – 28 września otwarto pierwszą linię sieci, Carhaix–Morlaix (źródło: fr.wikipedia).
- 1925 – 14 czerwca oddano ostatni odcinek sieci, Châteaulin–Camaret (źródło: fr.wikipedia). Strona stowarzyszenia podaje, że linie powstawały w latach 1891–1925.
- 1967 – 9 kwietnia zakończono ruch pasażerski na liniach metrycznych, a 30 września ostatnie przewozy towarowe (źródło: fr.wikipedia). Strona dworca podaje, że w 1967 roku przejechał tu ostatni pociąg; ta data jest zgodna z zamknięciem sieci, ale nie udało się potwierdzić jej dla samego dworca.
- 2008 lub 2009 – rewitalizacja dworca i urządzenie muzeum. Strona podaje 2009, a niezależne wyniki wyszukiwania podają 2008. Data nieustalona.
- Daty stowarzyszenia i pierwszej publikacji strony – nieustalone; na stronie nie ma daty założenia stowarzyszenia ani daty uruchomienia serwisu.
- 2026 – zapowiedziane wydarzenia: chasse aux œufs w kwietniu (sprzedaż biletów przez HelloAsso), 100-lecie wagonu PLM 22 sierpnia 2026, cykl szkoleń dla stowarzyszeń od września 2026.
- Cykl: nieregularny – aktualności i wydarzenia pojawiają się przy okazji imprez i sezonów, nie w stałym rytmie, więc nie ma podstaw do cyklu ciągłego.
Źródła wpisu
- Strona główna https://www.lagaredeguiscriff.com/ – przejrzana 2026-10-14.
- Podstrony pobrane i przejrzane 2026-10-14: /le-lieu/, /musee-de-la-gare/, /musee-de-la-gare/visite-virtuelle-du-musee/, /escape-game/, /missions/, /lactualite-2/, /1869-2/, /chasse-aux-oeufs-a-guiscriff/, /mentions-legales/. Podstrony noclegów (/hebergements/, /hebergements/train-couchettes/) były widoczne tylko w menu i linkach, nie pobrano ich.
- Mapa strony (sitemap_index.xml) – narzędzie mapa_strony.py, 2026-10-14.
- Wikipedia francuska, hasło „Réseau breton” – 2026-10-14 (daty linii, rozstaw, koncesja, zamknięcie ruchu).
- Serwis TER Bretagne (SNCF), strony linii Guingamp–Paimpol i Guingamp–Carhaix – 2026-10-14 (linia czynna).
- Wyniki wyszukiwania (WebSearch) z 14.10.2026: zapytania o muzeum i Réseau breton; wyniki katalogów turystycznych (morbihan.com, brittanytourism, francevelotourisme) używane wyłącznie do U1 i do potwierdzenia adresu muzeum.
- Nie zrobiono: miniatury (błąd 429 i pusty zrzut), obejrzenia nagrań i zdjęć, sprawdzenia linków zewnętrznych poza tymi widocznymi w menu.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Jedyne muzeum w znalezionych wynikach poświęcone historii Réseau Breton w zachowanym dworcu, z opisem ekspozycji i możliwością zwiedzania wagonu.
- Konkretne informacje praktyczne: cennik, godziny otwarcia, adres, telefon, rezerwacje.
- Zapowiedzi wydarzeń z datami, godzinami i linkami do rezerwacji.
- Wszystkie pięć faktów sprawdzonych w R5 zgadza się z niezależnym źródłem.
Słabe strony
- Brak źródeł historycznych i bibliografii, a większość dat historycznych nie ma wskazania źródła.
- Wiele aktualności bez daty publikacji; nie udało się ustalić daty pierwszej ani ostatniej publikacji.
- Brak wyszukiwarki w treści i dedykowanego kanału zgłaszania błędów.
- Liczba publikacji z mapy strony jest zawyżona, bo wlicza karty produktów sklepu.
- Strona tylko po francusku, bez wersji językowych.