Łotewskie Koleje (Latvijas dzelzceļš)

Opis

Latvijas dzelzceļš (LDz) to państwowa spółka akcyjna (VAS) i holding kolejowy Łotwy. Jest głównym zarządcą publicznej infrastruktury kolejowej w kraju i nadzoruje grupę spółek, w tym przewoźnika towarowego LDz Cargo, spółkę LatRailNet (przydział przepustowości) i firmy pomocnicze. Strona ldz.lv jest oficjalną witryną tej spółki i w całości dotyczy jej działalności, a nie całego kolejnictwa na Łotwie.

Serwis działa w systemie Drupal i ma dwie wersje językowe: łotewską (pełna) i angielską (menu i wybrane podstrony). Wejście zaczyna się od strony głównej z aktualnościami, a w menu są działy dla biznesu (przewozy towarowe, infrastruktura, usługi i kontakty), dla pasażerów, dla mediów, dla przetargów oraz o firmie (zarząd, rada nadzorcza, strategia, dokumenty normatywne). Najwięcej treści ma charakter urzędowy: ogłoszenia, dokumenty sieci i sprawozdania.

Na stronie widać pracę spółki z ostatnich miesięcy: prace przy modernizacji sieci, usuwanie skutków wichury w sierpniu 2026 r. i przetargi na linię Jāņavārti–Ogre oraz połączenie kolejowe z lotniskiem w Rydze. Zasób nie jest bazą danych ani archiwum; to strona informacyjna i przetargowa jednej spółki.

Zawartość

Aktualności

Lista wiadomości z datą i godziną publikacji (ostatnia z 1.10.2026 r.). Dotyczą modernizacji linii i stacji, bezpieczeństwa przy torach (np. kampania przypominająca o zachowaniu ostrożności przy torach), wydarzeń wewnętrznych (szkolenia) i działań po wichurach. Wersja angielska zawiera część z nich.

Infrastruktura i projekty

Działy projektów finansowanych z funduszy UE: modernizacja infrastruktury ruchu, pasażerskiej i sygnalizacji, zarówno z okresu 2004–2006, 2007–2013, 2014–2020, jak i 2021–2027. Przykłady sprawdzone przy recenzji: drugi tor Skrīveri–Krustpils, stacja Bolderāja 2 z łącznicą do terminali na wyspie Krievu sala, stacja Rēzekne II (park przyjęć), rekonstrukcja górki rozrządowej na stacji Šķirotava. Są też projekty TEN-T (elektryfikacja, Rail Baltica w Łotwie).

Sieć i dokumenty techniczne

Sekcja „Tīkla pārskati” (Network Statement) z wydaniami na lata 2023–2027. Każde wydanie ma załączniki w PDF: schemat organizacji ruchu i pracy przewozowej, wykazy stacji, punktów rozjazdowych i przystanków, wykazy platform pasażerskich, normy masy i długości składów, typy wagonów towarowych, gradienty i przepustowość odcinków. To najcenniejsza część zasobu dla osób planujących przewozy lub badających sieć.

Przetargi i sprzedaż

Działy „Iepirkumi” (aktualne, archiwum i plany) oraz „Pārdošana” (sprzedaż i wynajem nieruchomości, pojazdów szynowych, złomu i drzew). Ogłoszenia mają nazwę, opis i kategorię. Część przetargów jest też w systemie EIS, a na stronie tylko je zapowiadają lub linkują.

Działy dla pasażerów i informacji

Krótkie sekcje: informacje o przewozach pasażerskich, dostępności dla osób z ograniczoną mobilnością, zasady korzystania z dworców i podstawowe kontakty. Rozkład jazdy pociągów krajowych nie jest publikowany na ldz.lv: link prowadzi do zewnętrznego serwisu przewoźnika pasażerskiego.

Przewozy i firmy zależne

Linki do LDz Cargo (przewozy towarowe), LatRailNet (przydział przepustowości, LRN), LDz Apsardze (ochrona) oraz firm zewnętrznych związanych z koleją (np. spółka Gulbenes-Alūksnes bānītis, Pasažieru vilciens). Te serwisy nie zostały recenzowane.

Ocena redakcji

Zasób ma dobrą wiarygodność urzędową: dane sieci i przetargi mają konkretne numery i wykazy, a większość faktów sprawdzonych w niezależnych źródłach się zgadza. Punkty tracone są za brak źródeł przy aktualnościach, brak dat na podstronach merytorycznych i brak wyszukiwarki. Próbka R5 obejmuje projekty z różnych działów (sieć, przetargi, obiekty), a dwa fakty dotyczą nazw obiektów znanych z dokumentów rządowych.

Na uwagę: stan LatRailNet i jego zakres pochodzą z źródeł z 2011 r., więc przed użyciem w tekście warto je sprawdzić w aktualnym sprawozdaniu rocznym. Próbka J3 opiera się na tym, że strony się ładują i tekst jest czytelny; nie oceniano obrazów, bo w pobranej treści zdjęć nie było widać. Miniatury nie ma, bo baner cookies zasłaniał stronę także po ukryciu.

Jak korzystać

• Dla przetargów: wejdź w „Iepirkumi” → „Aktuālie iepirkumi”; wersja angielska ma osobną zakładkę „Tenders” i archiwum.
• Dla danych sieci: „Tīkla pārskati” → wybierz rok (2026 lub 2027) i pobierz załączniki PDF; nazwy plików zawierają numer i opis wykazu.
• Dla projektów UE: w menu „Infrastruktūra” / „Par mums” → „ES projekti” są podziały na okresy programowania.
• Dla rozkładów jazdy i biletów pociągów krajowych nie szukaj tu: przejdź do serwisu przewoźnika pasażerskiego (Vivi), który jest linkowany z ldz.lv.
• Wersje językowe: łotewska jest pełna; angielska ma menu i podstawowe podstrony, ale część aktualności i załączników jest tylko po łotewsku. Przy zasobach zagranicznych warto korzystać z tłumacza przeglądarki dla treści łotewskich.
• Baner cookies pojawia się przy pierwszym wejściu; można go zamknąć bez akceptowania.

Dla kogo

• Dla osób śledzących przetargi i modernizacje na Łotwie, zwłaszcza w kontekście połączenia kolejowego z lotniskiem w Rydze i odcinka Rail Baltica.
• Dla planujących przewozy towarowe lub tranzyt przez Łotwę: wykazy sieci i normy masy składów są tu najbardziej przydatne.
• Dla badaczy historii i sieci kolejowych w krajach bałtyckich oraz dla dziennikarzy branżowych.
• Nie dla osób szukających rozkładów pociągów, biletów lub porównań wielu przewoźników; te potrzeby obsługują inne serwisy.

Historia

• 2011 – od 1 stycznia LatRailNet działa jako odrębna spółka zależna LDz, odpowiedzialna za przydział przepustowości (wg uic.org, 18.01.2011).
• 2014/2015 – uruchomiono drugi tor Skrīveri–Krustpils, finansowany przez Fundusz Spójności UE (wg think-railways.com i uic.org).
• 2014 – stopka strony podaje rok 2014 jako początek praw autorskich; nie potwierdzono daty startu serwisu (dlatego pierwsza_publikacja: null).
• 2026-06-18 – aktualność o ogłoszeniu przetargu na modernizację infrastruktury na linii Jāņavārti–Ogre.
• sierpień 2026 – aktualności o usuwaniu skutków wichury w całej Łotwie; w działaniach uczestniczyło ponad 470 pracowników LDz.
• 2026-09-18 – aktualność o zakończeniu prac przy modernizacji elektryfikowanej sieci na ponad 100 km.
• 2026-10-01 – aktualność o zawarciu dwóch umów na modernizację infrastruktury pasażerskiej w sześciu stacjach (ostatnia publikacja w dniu sprawdzenia).

Źródła wpisu

Źródła zasobu (sprawdzone 14.10.2026): - https://www.ldz.lv/ oraz https://www.ldz.lv/en – strona główna (wersje lv i en), menu i stopka - https://www.ldz.lv/lv/jaunumi – lista aktualności, paginacja i daty - https://www.ldz.lv/en/node/23051 – ogłoszenie przetargu Torņakalns–Imanta - https://www.ldz.lv/lv/tikla-parskats-2026 oraz https://www.ldz.lv/lv/tikla-parskats-2027 – dokumenty sieci i załączniki (HTTP 200) - https://www.ldz.lv/en/content/structure – struktura grupy (podstrona z ograniczoną treścią) - https://www.ldz.lv/en/network-statement-2026 – wersja angielska dokumentów sieci - https://www.ldz.lv/lv/dzelzcela-pasazieru-infrastrukturas-modernizacija – projekt modernizacji (HTTP 200) - https://www.ldz.lv/lv/kontakti – dane kontaktowe (HTTP 200) - https://www.ldz.lv/lv/akcionars, https://www.ldz.lv/lv/vakances, https://www.ldz.lv/lv/tikla-parskats-2027 – sprawdzono dostępność (HTTP 200)

Źródła niezależne (R5, U1, dane historyczne): - ppdb.mk.gov.lv – dokument oceny projektu Rēzekne II (ISPA) - patterno.de – ogłoszenie przetargu Jāņavārti–Ogre - lvportals.lv – artykuł o finansowaniu modernizacji z funduszy UE - think-railways.com i uic.org (enews nr 440, 17.03.2015) – drugi tor Skrīveri–Krustpils - uic.org (enews, 18.01.2011) – LatRailNet - en.wikipedia.org – Latvian Railways - lgt.ru – projekt Bolderaja II - eng.lsm.lv – artykuły o linii Bolderāja (2024, 2025) - wyniki wyszukiwania U1 (14.10.2026): vivi.lv, eis.gov.lv, tenderglass.com, 1188.lv, everyrail.com

Nie udało się ustalić lub sprawdzić: - liczba publikacji (miara publikacje) – mapa strony nie jest dostępna (brak sitemap), więc miary nie podano; Z3 nie jest wyliczane - data pierwszej publikacji serwisu – null - miniatura – baner cookies zasłania stronę; po ukryciu obraz był pusty, plik usunięto - logowanie do portalu klienta energii (elektroenergija.ldz.lv) – osobna domena, nie była sprawdzana - aktualny stan LatRailNet (źródła z 2011 r.) - pełna wersja łotewska archiwum przetargów i sekcji Video/Foto – nie przeglądano w całości