loco-info.com

Opis

loco-info.com to serwis z opisami lokomotyw i zespołów trakcyjnych z całego świata. Każdy pojazd ma krótki opis historii, dane techniczne i zdjęcia. Serwis prowadzi jedna osoba, która podpisuje się nazwą projektu. Teksty pisze sama, a zdjęcia pochodzą z domeny publicznej lub wolnych licencji.

Serwis działa w dwóch wersjach językowych: angielskiej i niemieckiej. Według opisu „About” pierwsze treści powstały w 2012 r. i początkowo miały być książką o taborze niemieckim. Później zakres poszerzono o inne kraje.

Zawartość

Według typu

Pary (z podziałem na parowozy o różnych układach osi, np. tendrowe z dwoma sprzężonymi osiami), elektryczne, spalinowe oraz zespoły trakcyjne (automotrisy i zespoły wielojednostkowe).

Według kraju i towarzystwa

Parowozy z Europy kontynentalnej (w tym niemieckie, austro-węgierskie, szwajcarskie, francuskie, benelux, włoskie, wschodnioeuropejskie i skandynawskie), z Wysp Brytyjskich, z Ameryki Północnej oraz z Afryki, Ameryki Południowej, Azji i Oceanii. Osobno elektryczne, spalinowe i zespoły trakcyjne z Wielkiej Brytanii i Skandynawii.

Spotlight

Tematyczne zbiory opisów, np. długi cykl o lokomotywach z sześcioma lub siedmioma sprzężonymi osiami.

Artykuły o pojazdach

Typowy artykuł zawiera historię serii, opisy wariantów i przebudowy, tabelę danych technicznych dla każdej podserii (masy, wymiary, średnica kół, ciśnienie kotła, moc, siła pociągowa) oraz listę źródeł. Przykład: Est 501–562, seria francuskich lokomotyw 2-4-0 z lat 1878–1886.

Ocena redakcji

Serwis wyróżnia się zakresem i przejrzystością danych technicznych. Porównywanie pojazdów i wyszukiwarka z filtrami dobrze służą osobom, które szukają konkretnych parametrów. Słabsze są elementy, których nie udało się sprawdzić w tej recenzji: próbka Z1 i próbka J3 wymagają ponownego sprawdzenia. Brak daty publikacji i liczby opisów na stronie utrudnia ocenę tempa aktualizacji.

Jak korzystać

• Wyszukiwarka (search) i wyszukiwanie po typie i kraju to najszybsze drogi do pojazdu.
• Przycisk „Random Page” pokazuje losowe pojazdy – przydatny do przeglądania.
• Funkcja Compare pozwala porównać do czterech pojazdów; link do zestawienia można skopiować i wysłać.
• Ustawienia jednostek (metryczne, imperialne UK/US) i nazw towarzystw (skrót, pełna nazwa, nazwa lokalna) zmieniają się dla całej sesji przeglądarki.
• Wersja niemiecka (lng=de) ma te same treści, ale nie wszystkie artykuły są w obu językach – warto sprawdzić wersję angielską, gdy niemiecka nie zawiera tekstu.

Dla kogo

• Dla modelarzy, historyków taboru i pasjonatów szukających danych technicznych parowozów i wczesnych lokomotyw.
• Mniej przydatny dla kogoś, kto potrzebuje aktualnych danych eksploatacyjnych, rozkładów lub stanu taboru polskich przewoźników.

Historia

• 2012 – według opisu serwisu pierwsze treści; początkowo projekt książkowy o taborze niemieckim.
• 2022-09 – data ostatniej zmiany artykułu Est 501–562 (na stronie artykułu).

Źródła wpisu

• strona główna loco-info.com (2026-10-23),
• „About” (opis serwisu, zasady, źródła),
• „Impressum” (dane kontaktowe, bez przenoszenia nazwiska do wpisu),
• artykuł locomotive/14227 (Est 501–562) – tekst i tabele,
• strony locomotive/18198, 13888, 16438, 11474 (sprawdzone pod kątem dostępności),
• nawigacja po kraju (navigation/Country) i typie (structure/-664, structure/-665, structure/-857),
• Wikipedia (en) „Est 501 to 562” – niezależne źródło do próbki R5,
• wyniki wyszukiwania do U1 (2026-10-23).