LOKO-MOTIV, parowozownia w Křimovie

Opis

LOKO-MOTIV to czeski spolek (občanské sdružení) założony w 1994 r. przez miłośników kolejnictwa i kolejarzy. Jego zasób to oficjalna strona spolku, która pokazuje działalność związaną z zabytkowym taborem i z budową muzeum w dawnej výtopnie w Křimovie (LOKO-MOTIV Chomutov). Stacja Křimov leży w Krušných horách, na dawnej trasie Chomutov – Vejprty. Spolek prowadzi ją jako własną bazę.

Strona jest po czesku, z wersją niemiecką. Pokazuje pojazdy należące do spolku, historię výtopny, akcje i archiwum. Nie jest to rozbudowany portal, lecz przejrzysty przewodnik po kolekcji jednego spolku.

Najważniejszym wątkiem jest motorowy wóz M 131.1513 „Hurvínek”, którego odbudowa i uruchomienie są punktem wyjścia spolku. Strona opisuje też kilka innych pojazdów z kolekcji: lokomotywy spalinowe T 211 i T 334, motorowe wozy M 120.485, M 131 i M 240.0 oraz parowóz 414.407.

Zawartość

Vozidla

Karty pojazdów podzielone na trzy działy: motorowe lokomotywy (T 211 0120, T 211 0608, T 211 1722, T 334 0894, T 444 1508), motorowe wozy (M 120.485, M 131.1179, M 131.1513, M 131.2070, M 240.0033) i parowóz 414.407. Każda karta ma opis serii, historię egzemplarza, stan obecny, oznaczenia, przezwiska i dane techniczne.

Akce i jazdy

Strona „Akce” informuje o najbliższych jazdach. Jazdy zvláštní vlaky (na zamówienie) oraz tradycyjne cyklovlaki z Klášterce nad Ohří przez Chomutov i Křimov do Vejprt. W dniu sprawdzenia nie było zapowiedzianych wydarzeń.

Aktualności i archiwum

„Aktuality” zawiera wpisy roczne (np. podsumowanie działalności za 2024 r.). „Archiv” to fotogalerie i relacje z akcji rok po roku, od 2022 do 2026 r.

Výtopna Křimov

Osobna sekcja „Historie výtopny” opisuje stację i budynek výtopny: powstanie w XIX w., rolę w ruchu na trasach do Saksonii oraz obecny plan przekształcenia w muzeum. Wpisy o spolku i jego pracy znajdują się w „O spolku”, a artykuły prasowe o spolku w „Napsali o nás”.

Ocena redakcji

Zasób wyróżnia uporządkowanie pojazdów i konkretne dane techniczne w kartach, co nie jest standardem dla małych spolków. Słabszą stroną jest brak źródeł i dat na podstronach z historią pojazdów, więc część faktów trzeba sprawdzać osobno. Wyniki R5 są dobre, a pięć faktów zostało potwierdzonych w niezależnych źródłach. Dostęp jest w pełni otwarty, bez logowania i reklam.

Jak korzystać

• Wersja niemiecka (/de/) ma tylko część treści. Pełne opisy są po czesku.
• Karty pojazdów są najbardziej przydatne, gdy szuka się konkretnego egzemplarza, np. M 131.1513 albo 414.407.
• Przed wizytą w výtopnie trzeba się umówić (muzeum otwarte po uprzednim uzgodnieniu). Dane kontaktowe są na stronie „Kontakt”.
• Spolek ma profile na Facebooku i Instagramie, na których podaje bieżące terminy jazd. Strona WWW ich nie aktualizuje.

Dla kogo

• Dla miłośników czeskich motorowych wozów (M 131, M 120, M 240) i pojazdów z Krušných hor.
• Dla osób planujących przejazd cyklovlakiem albo zamówienie zvláštní vlak.
• Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka szerokiego przeglądu czeskiej kolei lub rozkładów.

Historia

• 1872 – według strony stacja Křimov została uruchomiona przy Buštěhradské dráze. Nie udało się tego potwierdzić w niezależnym źródle (zob. „Źródła wpisu”).
• 1948–1956 – seria M 131.1 (549 wozów) produkowana w Studénce. Potwierdzono.
• 1994 – założenie spolku LOKO-MOTIV (21 marca 1994 r., wg strony). Nie potwierdzono w rejestrze.
• 2025 – cyklovlaki z Vejprt odjeżdżają o 13:40 (zmiana po aktualności z 3.07.2025).
• 24.12.2025 – ostatnia aktualność na stronie w chwili sprawdzenia.

Źródła wpisu

• Strona główna https://www.loko-motiv.cz/ oraz podstrony: „O spolku”, „Historie výtopny”, „Aktuality”, „Archiv”, „Vozidla”, „Akce”, „Kontakt”, „Napsali o nás”, karty M 131.1513, M 120.485, M 240.0033, 414.407 (pobrano 24.10.2026).
• Mapa strony https://www.loko-motiv.cz/sitemap.xml (82 adresy, w tym 2 strony techniczne).
• Źródła niezależne: railtarget.eu (https://www.railtarget.eu/passenger/the-historical-railway-vehicles-m-1311-hurvinek-113.html), de-academic.com (https://de-academic.com/dic.nsf/dewiki/225494), ma-shops.com (zakres lat M 131.1).
• Nie udało się potwierdzić: rok 1896 i kkStB 175.07 dla parowozu 414.407; rok 1872 jako otwarcie stacji Křimov (znaleziono tylko datę koncesji linii Křimov – Reitzenhain z 12.11.1872); rok 1963–1964 i liczba 120 wozów dla M 240.0. Te fakty są w treści strony, ale nie są w tym wpisie jako potwierdzone.
• Archiwum: https://web.archive.org/web/*/loko-motiv.cz