Historia kolei Mike'a

Opis

Mike's Railway History to niewielka strona z archiwalnymi artykułami o kolejach. Autor przepisał teksty z przedwojennej prasy kolejowej (lata 1935–1936, co strona podaje wprost) i opublikował je pod nazwą „Mike's Railway History”. Każdy artykuł opisuje jedną trasę, pociąg, lokomotywę albo zjawisko, np. słynne ekspresy londyńskie i ich historię, budowę tuneli czy kolej w Afryce i Ameryce Północnej.

Strona od pewnego czasu ostrzega, że wiele odnośników prowadzi do domeny, która zmieniła właściciela. Treści przeniesiono (wg strony) do serwisu engrailhistory.info, a część materiałów jest dostępna też pod innym adresem w internecie.

Zawartość

Artykuły

Indeks zawiera około 182 pozycje. Tematy są różnorodne: ekspresy (Flying Scotsman, Royal Scot, Santa Fe Chief), koleje w Afryce, Australii i Kanadzie, kolejki linowe i kolejki wysokogórskie, pociągi elektryczne (w tym Brighton) oraz tabor parowy i spalinowy z lat 30. Teksty są długie, po 20–24 tys. znaków.

Dźwięk

Na podstronie „sounds” są cztery pliki MP3: nagrania z lat 30. (pociągi, lokomotywy GWR). Linki nie zostały odtworzone w tej recenzji.

Ocena redakcji

Zasób jest rzetelny w tym, czym się wyróżnia: teksty są spójne i napisane z wiedzą o kolejach, a daty, nazwy lokomotyw i tras, które sprawdziłem w pięciu niezależnych źródłach, są zgodne. Na minus: brak przypisów, nazwisk autorów oryginalnych tekstów i dat aktualizacji. Ocena R3 i R4 jest niska, bo strona nie zawiera aktualnych dat ani formularza korekt.

Z1 nie jest liczone: lista europejskich przewoźników nie pasuje do archiwum z lat 30., a nazwy operatorów z dzisiejszych list nie występują w indeksie.

Jak korzystać

• Wyszukiwarka u góry strony (PicoSearch) przeszukuje cały serwis, wpisz nazwę lokomotywy lub trasy.
• Strona główna i „pindex.html” to dwie najlepsze drogi do treści.
• Przy zagranicznych tematach warto wpisać nazwę w języku angielskim.
• Teksty są po angielsku; dla polskiego odbiorcy najciekawsze są artykuły o europejskich liniach (np. Brighton, ekspresy z Londynu do Szkocji).
• Przy cytowaniu sprawdź oryginał w archiwum, bo strona nie podaje źródeł.

Dla kogo

• Dla miłośników historii kolei i taboru sprzed wojny.
• Dla osób, które szukają opisów z epoki, a nie współczesnych analiz.
• Nie nadaje się do aktualnych informacji o przewoźnikach ani rozkładach.

Historia

• 1935–1936 – powstają oryginalne artykuły prasowe, z których teksty przepisano.
• 2019 – zapis na stronie głównej: część odnośników nie działa, bo domena engrailhistory.info zmieniła właściciela; treści mają być przeniesione, a część jest dostępna pod innym adresem.
• 2026 – recenzja: strona działa (kod 200), indeks ma ok. 182 pozycje; w indeksie nie ma treści nowszych niż przedwojenne.

Cykl: zamkniety – strona jest archiwum przedwojennych tekstów, a jej autor nie zapowiada nowych publikacji.

Źródła wpisu

• http://mikes.railhistory.railfan.net – strona główna (22.10.2026)
• http://mikes.railhistory.railfan.net/pindex.html – indeks artykułów (22.10.2026)
• http://mikes.railhistory.railfan.net/r001.html – r005.html – treść artykułów (22.10.2026)
• http://mikes.railhistory.railfan.net/sounds.html – podstrona dźwięków (22.10.2026)
• Wyniki wyszukiwania: Science Museum Group, Wikipedia (Flying Scotsman, Royal Scot, 4-4-2, GNR A1 1470, electrification in GB), Grace's Guide, steamlocomotives.org (22.10.2026)