Strona główna » Katalog » Niemcy » Bałtycka kolej parowa Molli

Bałtycka kolej parowa Molli

Mecklenburgische Bäderbahn Molli
Strona Bałtycka kolej parowa Molli
stan z 2026-10-22
Oficjalna strona przewoźnika wąskotorowej kolei parowej Molli między Bad Doberan, Heiligendamm i Kühlungsborn: rozkłady, bilety, muzeum i oferta.
Rzetelność  3/5
Zakres  3/5
Unikalność  3/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Bałtycka kolej parowa Molli »

Dane

Adreshttps://www.molli-bahn.de/
Formaserwis internetowy
KrajNiemcy
JęzykiDE, EN
TwórcaMecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH (firma)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń, sklep, bilety, oferta handlowa
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-22
Archiwumarchive.org

Opis

Molli to wąskotorowa kolej parowa o rozstawie 900 mm, która od 1886 roku łączy Bad Doberan z Heiligendamm i nadmorskim Kühlungsborn. Strona jest oficjalnym serwisem przewoźnika, spółki Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH z siedzibą w Kühlungsborn (według Wikipedii współwłaścicielami są powiat i dwa miasta).

Serwis pełni trzy funkcje naraz: pokazuje rozkład i ceny, zachęca do przejazdów oraz prezentuje muzeum i ofertę dodatkową (wydarzenia, gastronomia, noclegi w wagonach mieszkalnych na stacjach). Nie jest to zbiór historyczny ani portal pasjonatów, choć historia linii jest obecna w tekstach o muzeum i o taborze.

Zawartość

Rozkład i bilety

Wyszukiwarka połączeń między ośmioma przystankami na trasie, rozkłady do pobrania w PDF (lato od 28.03 do 31.10.2026, zima od 01.11.2026), cennik i opis taryf oraz informacje o kasach biletowych w Kühlungsborn West, Ost, Heiligendamm i Bad Doberan.

Doświadczenie Molli

Strona opisuje przejazdy i jazdy specjalne: wycieczki z lokomotywą parową z bliska, wynajem wagonów lub całego pociągu na imprezy, jazdy przy okazji festynów na stacjach. Są też informacje o programie „Deutschlands Dampfbahnen”, do którego przystąpił przewoźnik.

Muzeum

Muzeum mieści się w zachodniej części dworca Kühlungsborn West (dawna część bagażowa, przekształcona w 1995 roku). Pokazuje stare drukarki biletów, nastawnie mechaniczne i sygnał z Parkentin. Na zewnątrz stoją lokomotywy, m.in. 99 332 z 1951 roku, która nie jest już sprawna, oraz wagon pocztowy nr 71 z 1886 roku. W muzeum eksponowany jest też kocioł parowozu 99 2323-6 z 1932 roku, przecięty wzdłuż.

Gastronomia i noclegi

Restauracja GLEIS 2 przy dworcu, kawiarnia w muzeum i wagon salonowy w pociągu. Noclegi w mieszkaniach wakacyjnych na stacjach Kühlungsborn East, West i Heiligendamm.

Sklep

Internetowy sklep z pamiątkami i produktami „Molli dla domu” – w mapie strony to ok. 77 podstron produktów.

Ocena redakcji

Najmocniejsza część to rozkład i informacje praktyczne: daty ważności, zasady przejazdu i lista kas są podane wprost. Muzeum i historia taboru są opisane konkretnie, z numerami lokomotyw i datami, choć bez źródeł. Próbka R5 wypadła dobrze: wszystkie pięć sprawdzonych faktów z historii linii zgadza się z niemieckim artykułem Wikipedii. Sprawdzenie opiera się jednak na jednym źródle niezależnym (Wikipedia), więc warto dodać drugie.

Słabo wypada rzetelność: strona nie podaje źródeł swoich twierdzeń, a jedyne informacje o autorach są w nocie prawnej. Zawartość jest pisana pod sprzedaż, więc opisy atrakcji i gastronomii są ogólnikowe. Liczba publikacji z mapy strony zawiera też strony sklepu, więc nie jest to liczba artykułów.

Jak korzystać

  • Rozkład jest dostępny w osobnym PDF po niemiecku; wersja angielska strony podaje tylko linki i daty ważności.
  • Wersja niemiecka (domyślna) ma więcej treści, zwłaszcza o wydarzeniach i gastronomii; angielska to tłumaczenie strony głównej i muzeum.
  • Na stacji Kühlungsborn West warto zajrzeć do muzeum: część eksponatów nie jest opisana na stronie.
  • Dla polskiego odbiorcy praktyczne są: czas przejazdu (podawany jako ok. 40–45 minut), informacja, że rozkład zimowy 2025/26 przewidywał pociąg parowy od poniedziałku do piątku bez świąt (rozkład na 2026/27 należy sprawdzić na stronie), oraz kontakt telefoniczny i e-mail.

Dla kogo

  • Dla podróżnych planujących przejazd Molli, zwłaszcza z dziećmi lub z rowerem.
  • Dla miłośników kolei wąskotorowej, którzy chcą zobaczyć lokomotywy parowe z bliska i muzeum.
  • Mniej dla badaczy historii kolei – szczegółów technicznych i źródeł jest tu mało.

Historia

  • 1886 – 19 czerwca wydano koncesję; 9 lipca uruchomiono odcinek Doberan–Heiligendamm.
  • 1890 – linia zostaje upaństwowiona i włączona do Friedrich-Franz-Eisenbahn.
  • 1910 – 12 maja oddano przedłużenie do Arendsee (dziś Kühlungsborn West).
  • 1976 – linia wpisana do listy zabytków regionu.
  • 1995 – 1 października przejęcie od Deutsche Bahn przez spółkę powiatu i miast.
  • 1997 – spółka Mecklenburgische Bäderbahn Molli włącza się do Verkehrsverbund Warnow.
  • 2026 – rozkład letni od 28.03 do 31.10 i zimowy od 01.11.2026.

Cykl „ciagly”: serwis przewoźnika aktualizuje rozkład i ofertę na bieżąco, choć data ostatniej publikacji nie została ustalona. Data pierwszej publikacji serwisu i ostatniej zmiany treści nie zostały ustalone (null).

Źródła wpisu

  • Strona główna https://www.molli-bahn.de/en/ – sprawdzono 22.10.2026.
  • Rozkład https://www.molli-bahn.de/en/timetable-tickets/timetable/ – 22.10.2026.
  • Muzeum https://www.molli-bahn.de/en/molli-adventure/museum/ – 22.10.2026.
  • Lokomotywa („Steam locomotive up close”) https://www.molli-bahn.de/en/molli-adventure/steam-train-up-close/ – 22.10.2026.
  • Nota prawna https://www.molli-bahn.de/en/imprint/ – 22.10.2026.
  • Mapa strony https://www.molli-bahn.de/sitemap_index.xml – 22.10.2026 (miara publikacje; w liczbie są też strony produktów).
  • Niezależne źródło do R5: de.wikipedia.org, „Bäderbahn Molli” – 22.10.2026.
  • Wyszukiwania do U1 i pomocnicze – 22.10.2026.
  • Nie sprawdzono: strony z ofertą i wydarzeniami poza wymienionymi, dział „Fuhrpark” (brak danych o taborze), archiwum strony (tylko odnośnik).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Oficjalne źródło rozkładu i zasad przejazdu, z datami ważności sezonów
  • Informacje o muzeum, taborze i historii linii w trzech działach, w dwóch językach
  • Czytelna struktura menu i brak barier dostępu (bez konta, bez reklam)

Słabe strony

  • Historia opisana ogólnie, bez źródeł i bez dat dla większości wydarzeń
  • Strona głównie sprzedażowa – mało treści poza ofertą (brak opisów technicznych taboru)
  • Część treści tylko po niemiecku (rozkład do pobrania w PDF)

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.