Muzeum Kolejarza w Ambérieu-en-Bugey
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | http://musee.cheminot.free.fr/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Francja |
| Języki | FR |
| Twórca | Le Musée du Cheminot |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-02-03 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Strona Muzeum Kolejarza (Le Musée du Cheminot) w Ambérieu-en-Bugey, mieście w departamencie Ain między Lyonem a Genewą. Muzeum prowadzi stowarzyszenie, a według opisu na stronie powstało ono w 1987 r. z inicjatywy miejscowych pasjonatów historii. Muzeum mieści się w budynku o powierzchni wystawowej, którą strona podaje jako 950 m².
Strona jest prosta: pięć podstron (muzeum, aktualności, archiwum, prasa, kontakt) oraz strona główna z godzinami otwarcia i cennikiem. Nie jest to baza ani serwis z wieloma publikacjami. Służy przede wszystkim jako wizytówka i kalendarz muzeum.
Muzeum i jego historia
Strona „Le musée” wyjaśnia, dlaczego kolejarze mają tu miejsce: w 1856 r. do Ambérieu przyjechała kolej i miasto szybko rosło dzięki kompanii PLM, która w 1930 r. zatrudniała tu, według strony, 2150 kolejarzy. Ekspozycja pokazuje dawne zawody kolejowe (lampista, palacz, kowale z Ambérieu), nastawnię i parowozy oraz pomieszczenia dla pracowników jak dormitorium czy gabinet lekarski.
Zawartość
Ekspozycja
Na parterze znajdują się historia pary i początki kolei we Francji. Na piętrze odtworzono sceny z dworca, stołówki i dormitoriów dla pracowników trakcji oraz gabinet lekarski dawnego depotu. Osobna sala poświęcona jest lampom kolejowym i kolejarzom z Ambérieu w ruchu oporu w czasie II wojny światowej.
Kabiny kierowcy
Muzeum pokazuje kilka kabin kierowcy, w tym kabinę TGV, utrzymywanych w stanie sprawności przez wolontariuszy.
Makiety i modelarstwo
Na antresoli są kolekcja pociągów modelowych oraz makieta dworca Ambérieu i układ HO.
Aktualności
Dział aktualności zawiera sprawozdania z zebrań rocznych (2019–2026), wizytę byłych inżynierów TGV w maju 2024 r. z konferencją oraz informacje o rocznicach i nowych salach.
Archiwum
Dział archiwum pokazuje wystawy czasowe („Les machines à bois”, „Les affiches de cinéma”, „La vie d'une traverse”), archiwalne wydanie „La Gazette du Cheminot” z 2004 r. oraz relacje z dni dziedzictwa z lat 2002–2013.
Prasa
Lista artykułów z lokalnych dzienników (Le Progrès, La Voix de l'Ain, Bugey Côtière) od 2021 do 2026 r., z datą i tytułem.
Ocena redakcji
Muzeum dostaje umiarkowane oceny. Najmocniejsze są teksty o historii miasta i kolei oraz dział prasy z datami. Najsłabsza jest strona jako narzędzie: nie ma wyszukiwarki ani wielu publikacji do przeglądania, a aktualności są nieregularne. Wiarygodność oceniamy na poziomie przeciętnym: strona nie podaje źródeł, a część liczb (powierzchnia, liczba zatrudnionych w 1930 r.) jest różna w różnych źródłach lub nie została potwierdzona.
Przy próbce faktów R5 cztery z pięciu fakty sprawdzono w niezależnych źródłach (data przyjazdu kolei, PLM, węzeł linii, kabina TGV). Piąty fakt – powierzchnia wystawy – pozostał nieustalony z powodu sprzecznych danych.
Z1 nie dotyczy, bo strona opisuje jeden obiekt. Zakres oceniamy po Z2.
Jak korzystać
- Godziny i ceny są na stronie głównej. Muzeum jest otwarte w soboty i niedziele 14:00–18:00, w okresie wakacji szkolnych strefy A także od wtorku do niedzieli. W poniedziałki i w dni świąteczne jest zamknięte. Bilet grupowy kosztuje 4 €/os. (przy grupie poniżej 10 osób – ryczałt 40 €), grupy i zwiedzanie poza godzinami otwarcia są tylko na rezerwację.
- Przed wizytą warto sprawdzić godziny w aktualnościach lub zadzwonić, bo strona nie zawsze jest aktualizowana.
- Strona zaleca, aby na pełne zwiedzanie z przewodnikiem przyjść przed 15:00.
- Strona jest tylko po francusku. Dla polskiego odbiorcy najważniejsze są godziny, adres i opis dworca w Ambérieu; teksty o historii są w języku francuskim, więc warto użyć tłumacza przy dłuższych fragmentach.
- Adres: 46 bis rue Aristide Briand, 01500 Ambérieu-en-Bugey. Parking przed muzeum, autokary na tyłach (przez rue Jean Monnet).
Dla kogo
- Dla kolejarzy i miłośników kolei jadących przez Ain (linia Lyon–Genewa), którzy chcą zobaczyć kabiny i dawne zawody kolejowe.
- Dla rodzin z dziećmi, bo wystawa ma scenki i makiety.
- Mniej przydatna dla osób szukających zbiorów archiwalnych lub baz danych – tutaj tego nie ma.
Historia
- 1856 – przyjazd kolei do Ambérieu-en-Bugey (według strony muzeum i źródeł zewnętrznych).
- 1987 – według strony powstaje muzeum (w październiku 1987 r.); niezależnie nie potwierdzono.
- 1988 – według strony muzeum przenosi się do obecnego budynku (9 listopada 1988 r.); niepotwierdzone.
- 2006 – 150-lecie przyjazdu kolei obchodzone przez muzeum (24 czerwca 2006 r.).
- 2017 – miasto obchodzi 30-lecie muzeum (lipiec 2017 r.).
- 2026 – zebranie roczne muzeum (31 stycznia 2026 r.); ostatni wpis w prasie z lutego 2026 r.
Cykl: nieregularny, bo aktualności pojawiają się kilka razy w roku, bez stałego rytmu, a ostatnia zmiana w aktualnościach to styczeń 2026 r.
Źródła wpisu
- http://musee.cheminot.free.fr/ (strona główna) – sprawdzono 2026-10-23
- /pages/LeMusee.html, /pages/LesActualites.html, /pages/LesArchives.html, /pages/Presse.html, /pages/Contact.html, /pages/Partenaires.html, /pages/MentionsLegales.html – sprawdzono 2026-10-23
- Wyniki wyszukiwania: Wikipedia (gare d'Ambérieu), Ain Tourisme, Guide Tourisme France, Grace's Guide (PLM) – sprawdzono 2026-10-23
- Mapa strony: niedostępna (narzędzie nie zwróciło mapy strony)
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Konkretne informacje praktyczne: godziny, ceny, adres, telefon do rezerwacji zwiedzania grupowego.
- Dział prasy z datami i nazwami dzienników – łatwo sprawdzić wzmianki o muzeum.
- Opis historii muzeum i miasta jako węzła kolejowego (dział „Le musée”).
Słabe strony
- Brak daty założenia muzeum; strona podaje datę przyjazdu kolei (1856), ale nie datę założenia.
- Sprzeczne liczby w różnych źródłach (np. powierzchnia wystawy).
- Brak wyszukiwarki i dużych galerii zdjęć.
- Strona jest prosta technicznie i mocno zależy od aktualności wpisów.
