Muzeum Kolei Maribo-Bandholm (veteranbana na Lolland)
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 2/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Odwiedź: Muzeum Kolei Maribo-Bandholm (veteranbana na Lolland) »
Dane
| Adres | https://museumsbanen.dk/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Dania |
| Języki | DA, EN, DE |
| Twórca | Museumsbanen Maribo-Bandholm |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Museumsbanen Maribo-Bandholm to stowarzyszenie, które prowadzi veteranbanę na odcinku Maribo–Bandholm na wyspie Lolland w południowej Danii. Strona jest oficjalną witryną tej organizacji. Linia powstała w 1869 r. jako kolej prywatna, a od 1962 r. jeździ po niej zabytkowy tabor. Przejazdy odbywają się w okresie wielkanocnym, latem i w jesiennych feriach, a także przy specjalnych okazjach, np. w juletogu.
Witrynę prowadzi około 60 wolontariuszy, których nazwiska nie są na stronie wyeksponowane. Stowarzyszenie posiada 2 lokomotywy parowe, 5 spalinowych i około 20 wagonów osobowych i towarowych. Ma też zabytkową stację Bandholm.
Zawartość
Rozkład i bilety
Strona zawiera rozkład jazdy na 2026 r. jako plik PDF oraz sekcję sprzedaży biletów. Są też osobne informacje o przejazdach grupowych, prywatnym wagonie i „własnym pociągu specjalnym”.
Historia i tabor
Podstrony „Historia” opisują historię linii, stację Bandholm i zabytkowe pojazdy. Przy lokomotywach podano rok budowy, producenta, numer fabryczny i wymiary. Strona zapowiada też najstarszy zachowany w ruchu parowóz w Danii i najstarszą lokomotywę spalinową na świecie, ale tych twierdzeń nie sprawdzono niezależnie.
Wydarzenia i aktualności
Aktualności dotyczą głównie wydarzeń i przejazdów (np. juletog, troljeparade), zasad fotografowania i uprawnień z kulturpasem. Na stronie głównej są też linki do portalu turystycznego regionu Lolland-Falster.
Ocena redakcji
Strona jest czytelna i dobrze uporządkowana. Najmocniejsza jest część historyczna, z konkretnymi danymi o taborze i linii. Słabością jest brak przypisów źródeł i to, że wiele aktualności nie ma dat. Przy datach i liczbach trzeba więc uważać. Rozbieżność w długości linii i twierdzenie o „pierwszej prywatnej kolei w Danii” obniżają wiarygodność tych fragmentów.
Jak korzystać
- Rozkład jazdy znajdziesz w menu „Køreplan”, jako plik PDF z terminarzem na 2026 r.
- Bilety kupuje się w „Billetsalg”. Juletog ma osobne strony zapisów na nemtilmeld.dk.
- Strona ma wersje angielską i niemiecką (przełączniki języka w menu). Historię najlepiej czytać po duńsku, bo to jej pierwotna wersja.
- Przed wyjazdem warto sprawdzić aktualności, bo przejazdy zależą od sezonu i wydarzeń.
Dla kogo
- Dla osób, które planują przejazd veteranbaną na Lolland albo chcą poznać jej historię.
- Dla miłośników taboru parowego i spalinowego z duńskich prywatnych kolei.
- Mniej przydatna dla badaczy, bo strona nie udostępnia archiwaliów ani skanów dokumentów.
Historia
- 1869 – otwarcie linii Maribo–Bandholm. Muzeum podaje 2 listopada, en.wikipedia dla stacji 3 listopada.
- 1952 – zakończenie ruchu osobowego w październiku, wg da.wikipedia.
- 1962 – początek przejazdów zabytkowym pociągiem, wg strony muzeum (niezweryfikowane niezależnie).
- 2026 – zapowiedź juletoga na 5 grudnia i przejazdy sezonowe.
Cykl: nieregularny. Strona aktualizuje się przy wydarzeniach i aktualnościach, bez stałego rytmu.
Źródła wpisu
- museumsbanen.dk – strona główna, Køreplan, Historia (Banen, Lokomotiver og vogne), Hvem er vi, Arrangementer; pobrane 2026-10-23.
- sitemap_index.xml strony (mapa strony) – 2026-10-23.
- da.wikipedia.org/wiki/Maribo-Bandholm_Jernbane – 2026-10-23.
- en.wikipedia.org/wiki/Bandholm_railway_station – 2026-10-23.
- lex.dk/privatbane i lex.dk/Bandholm – 2026-10-23.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Konkretne dane historyczne z datami: otwarcie linii, koniec ruchu osobowego, historia stacji Bandholm.
- Specyfikacje lokomotyw i wagonów (rok, producent, numer, wymiary), co rzadko spotyka się na stronach veteranbanów.
- Aktualny rozkład i zapowiedzi przejazdów, w tym wydarzenia sezonowe i juletog.
- Wersje duńska, angielska i niemiecka.
Słabe strony
- Historyczne podstrony nie podają źródeł. Część dat jest zgodna z zewnętrznymi źródłami, a część nie.
- Długość linii (8 km w muzeum, 7,5 km w encyklopediach) i datę otwarcia stacji podano różnie.
- Twierdzenie „Danmarks første privatbane” nie zgadza się z lex.dk, gdzie pierwszą koleją jest København–Roskilde z 1847 r.
- Brak dat publikacji przy części aktualności, więc nie da się stwierdzić, kiedy strona była ostatnio uzupełniana.
