Strona główna » Katalog » Kanada » Towarzystwo Dziedzictwa Kolejowego Nowej Szkocji

Towarzystwo Dziedzictwa Kolejowego Nowej Szkocji

Nova Scotia Railway Heritage Society – Documenting the railway history of Nova Scotia
Strona Towarzystwo Dziedzictwa Kolejowego Nowej Szkocji
stan z 2026-10-24
Katalog zabytków kolejowych Nowej Szkocji (dworce, muzea, tabor) prowadzony przez stowarzyszenie, z listami książek, map i zdjęć archiwalnych.
Rzetelność  4/5
Zakres  4/5
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Towarzystwo Dziedzictwa Kolejowego Nowej Szkocji »

Dane

Adreshttps://novascotiarailwayheritage.com/
Formaserwis internetowy
KrajKanada
JęzykiEN
TwórcaNova Scotia Railway Heritage Society (stowarzyszenie)
Rodzaj treściuporządkowany zbiór rekordów, skany dokumentów, map, rozkładów, archiwalia
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-24
Archiwumarchive.org

Opis

Nova Scotia Railway Heritage Society (NSRHS) to stowarzyszenie, które zajmuje się zachowaniem i opisywaniem budynków, eksponatów i informacji o historii kolei w Nowej Szkocji (Kanada Atlantycka). Strona pokazuje zabytki kolejowe prowincji: dworce, muzea, lokomotywy i wagony. Stowarzyszenie zbiera też materiały archiwalne i przyjmuje datki na swoje prace.

Na stronie głównej jest krótkie wprowadzenie do historii kolei w prowincji. Podano w nim, że jedna z pierwszych kolei parowych w Kanadzie działała w Albion Mines (Pictou County), a pociąg Ocean Limited uruchomiono w 1904 roku. Pociąg ten jeździ do dziś jako VIA Rail „Ocean”.

Zawartość

Muzea i obiekty główne (Key Sites)

Strona wymienia kilkanaście obiektów, takich jak Middleton Railway Museum, Nova Scotia Museum of Industry w Stellarton, Orangedale Railway Museum, Louisburg Station, Musquodoboit Harbour Museum czy Halifax and South Western Railway Museum koło Lunenburga. Przy każdym podano adres, telefon i godziny otwarcia, choć część z nich jest nieaktualna. Z Lunenburga podstrona podaje godziny: od 1 maja do 31 października, od poniedziałku do soboty 10–17 i w niedzielę 13–17; zimą tylko po uzgodnieniu.

Szlaki turystyczne (Attractions)

Prowincja została podzielona na sześć obszarów: Evangeline Trail (Yarmouth–Windsor), Glooscap Trail (Windsor–Amherst), Sunrise Trail (Amherst–Canso), Cape Breton, Halifax Metro – Marine Drive oraz Lighthouse Route. Każdy szlak ma numerowane obiekty, co ułatwia zaplanowanie przejazdu.

Dworce i obiekty kolejowe (Railway Heritage Sites by Type)

To najobszerniejsza część serwisu: około 50 pozycji, pogrupowanych według szlaków. Przy każdej podano miejscowość, rok budowy (jeśli znany), typ stacji i obecne zastosowanie, np. „Tatamagouche (1887 ICR station) – Inn” albo „Orangedale (1886 ICR station) – Railway Museum”. Strona ma też listę zachowanego taboru (wagony, kabiny, lokomotywy), stacji informacji turystycznej i tras rowerowych na dawnych nasypach.

Zasoby (Resources)

  • Broszury – np. „Nova Scotia’s Locomotives” i „Tracking your railway ancestors”.
  • Mapy – mapy linii w Nowej Szkocji z lat 1820–2005 oraz plany torów CN z 1949–1951.
  • Książki – dwie listy literatury o historii kolei w prowincji.
  • Zdjęcia – zbiory stacji, w tym podział na linie CN i CP (Dominion Atlantic Railway).
  • Genealogia – lista pracowników kolei z 1907 roku według katalogu MacAlpine’a, opracowana przez Jaya Underwooda.
  • Linki – zestawienie materiałów w internecie.

Historia kolei (podstrony o stacjach)

Strona zawiera podstronę o historii stacji w Orangedale (1886, ostatnia czynna w 1990) i opisy poszczególnych dworców, np. w Lunenburgu i Musquodoboit Harbour.

Ocena redakcji

Najmocniejszą stroną zasobu są materiały archiwalne i mapy, których nie ma w tej formie w innych miejscach. Fakty, które udało się sprawdzić, zgadzają się z niezależnymi źródłami: data uruchomienia Ocean Limited (1904), przewoźnik Intercolonial Railway, stacja w Orangedale z 1886 roku i stacja w Musquodoboit Harbour z 1918 roku oraz lokomotywa Samson z Albion Mines, zachowana w Stellarton.

Słabsze są daty i godziny otwarcia, które bywają nieaktualne, oraz krótkie opisy obiektów. Strona nie podaje, kiedy była ostatnio aktualizowana. Pierwszej daty publikacji nie udało się ustalić. Data „1877” dotycząca logo Dominion Atlantic Railway, podana na stronie „About”, nie została potwierdzona w sprawdzonych źródłach, więc nie wchodzi do próbki.

Z1 jest oparte na liście własnej zbudowanej z katalogu zasobu, a nie na zewnętrznej liście. Wynik należy więc traktować ostrożnie.

Jak korzystać

  • Przed wizytą sprawdź godziny w aktualnym źródle: strona podaje je z opóźnieniem.
  • Zacznij od „Railway Heritage Sites by Type” i szukaj obiektów wg szlaku, gdy planujesz trasę.
  • Mapy i listy pracowników z „Resources” są przydatne do badań genealogicznych.
  • Strona jest tylko po angielsku. Nazwy miejscowości i stacji warto sprawdzić w wyszukiwarce map, bo część z nich ma w serwisie zapis zmieniony lub skrócony.

Dla kogo

  • Dla miłośników historii kolei w Kanadzie i podróżnych po Nowej Szkocji.
  • Dla osób szukających przodków pracujących na kolei (lista z 1907 roku).
  • Dla badaczy dawnej infrastruktury (mapy i plany CN).
  • Mniej przydatna dla osób szukających aktualnych rozkładów lub informacji o ruchu pociągów.

Historia

  • 1904 – Intercolonial Railway uruchamia Ocean Limited (wg Wikipedii i Trains.com).
  • 1918 – stacja Musquodoboit Harbour powstała w 1918 roku. Intercolonial przeszedł pod Canadian National w 1918 lub 1922 roku (źródła się różnią).
  • 1990 – koniec działania stacji w Orangedale (podstrona zasobu).
  • 2003 – stacja Musquodoboit Harbour zostaje wpisana do Canadian Register of Historic Places.
  • 2025-03-08 – data ostatniej zmiany w mapie strony (lastmod). To nie jest data publikacji, więc nie wpisano jej jako ostatnia_publikacja.

Cykl: nieregularny. Strona jest katalogiem o stałej strukturze, ale aktualizowanym rzadko i bez widocznego harmonogramu, więc nie pasuje do cyklu ciągłego ani rocznego.

Źródła wpisu

  • Strona główna, About, Key Sites, Attractions, Resources, Contact, Railway Heritage Sites by Type, Lunenburg, Orangedale Station History – pobrano 2026-10-24.
  • Mapa strony (wp-sitemap.xml) – 35 adresów; wynik ostrzega o możliwym niepełnym pokryciu, dlatego liczba nie została wpisana do miar.
  • Niezależne źródła do R5 i U1: Wikipedia („Ocean (train)”, „Samson (locomotive)”), Trains.com, The Canadian Encyclopedia, historicplaces.ca (wpisy 11800 i 5334), novascotia.com, wyniki wyszukiwania z 2026-10-24 (U1 – trzy zapytania).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Duży zasięg lokalny: obiekty z całej prowincji, podzielone na sześć szlaków.
  • Materiały archiwalne (mapy CN z 1951, lista pracowników z 1907) trudno znaleźć gdzie indziej.
  • Wszystko dostępne bez logowania i bez reklam.

Słabe strony

  • Godziny otwarcia i daty w katalogu są częściowo nieaktualne (np. rok 2018).
  • Brak dat publikacji i listy zmian, więc nie widać, kiedy strona była ostatnio uzupełniana.
  • Opisy większości obiektów są bardzo krótkie.
  • Strona jest po angielsku, bez tłumaczenia.
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.