Piękna Helena – Album fotografii parowozów
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 3/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | http://pieknahelena.pl/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Polska |
| Języki | PL, EN |
| Twórca | Mirosław Mizera |
| Rodzaj treści | zdjęcia, zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi |
| Status | zbiór zamknięty |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
„Piękna Helena” to fotograficzny album poświęcony jednej lokomotywie parowej – Pm36, którą od lat kojarzy się z Parowozownią Wolsztyn w Wielkopolsce. Zdjęcia powstawały w latach 2008–2010, a ich autorem jest Mirosław Mizera. Strona prezentuje album jako wydanie w twardej okładce (30 × 30 cm, 80 stron) i podaje jego cenę. Zdjęcia są w dużym formacie i w ujęciu raczej artystycznym niż technicznym: parowozy w zajezdni, detale kół i blach, światło w hali.
Serwis jest stroną promocyjną. Na stronie kontaktowej jako podmiot figuruje Oficyna MM z Poznania, a osobna podstrona opisuje Paradę Parowozów w Wolsztynie (program z edycji z 2014 r.). Wersja angielska (podstrona /eng/) powtarza wprowadzenie do albumu.
Strona jest krótka i nie rozwija tematu poza samym albumem. Dane o lokomotywie są ogólne, a część informacji z tekstu wstępnego nie ma odnośników do źródeł.
Zawartość
Album fotografii
Galeria z kadrami parowozów z Wolsztyna. Pliki w galerii mają numery do co najmniej 79, więc zbiór jest większy niż kilka zdjęć. Podpisów pod pojedynczymi kadrami nie sprawdzono; tekst wstępny mówi o albumie jako całości.
Wprowadzenie do albumu
Autor opisuje, jak poznawał Piękną Helenę i inne parowozy w miejscach, gdzie są naprawiane i przygotowywane do pracy. Tekst ma charakter eseju, nie opracowania historycznego.
Parada Parowozów
Podstrona o XXI Paradzie Parowozów w Parowozowni Wolsztyn (1–4 maja 2014). Opisuje przejazdy historycznymi składami do Poznania i innych miejscowości oraz zachęca do udziału. Program jest z 2014 r., więc przed wyjazdem trzeba go sprawdzić u organizatorów.
Ocena redakcji
Najmocniejsza strona to same zdjęcia – spójne, wykonane z dbałością o światło i kadr. Dwie wersje językowe są zgodne, a dostęp jest bezpłatny i bez logowania. Słabsze są dane: teksty mają mało odnośników, a podstrony nie mają daty aktualizacji. Część sprawdzonych faktów z tekstu strony (np. o obecnym ruchu lokomotywy) nie zgadza się ze źródłami z wyszukiwania, więc przy korzystaniu z nich trzeba uważać.
Jak korzystać
- Zdjęcia są w galerii na stronie głównej; pliki otwierają się w dużym formacie (sprawdzono pięć z nich).
- Wersja angielska jest pod adresem /eng/ i zawiera to samo wprowadzenie do albumu.
- Informacje o paradzie są z 2014 r. – przed wyjazdem sprawdź aktualny program w Parowozowni Wolsztyn.
- Dane o lokomotywie (prędkość, stan techniczny) traktuj jako opis z czasu powstania albumu, a nie jako aktualne informacje.
Dla kogo
- Dla miłośników fotografii kolejowej i parowozów, którzy szukają autorskich ujęć.
- Dla osób zainteresowanych Parowozownią Wolsztyn jako tłem albumu.
- Nie nadaje się do badań technicznych ani historycznych – brakuje w nim źródeł i dat.
Historia
- 1965 – ostatni planowy kurs lokomotywy (wg se.pl, wynik wyszukiwania).
- 1995 – lokomotywa trafia do zbiorów Parowozowni Wolsztyn (wg se.pl).
- 2003 – według se.pl lokomotywa przekroczyła 130 km/h na trasie Poznań–Leszno.
- 2008–2010 – powstają fotografie do albumu (wg strony).
- 2014 – XXI Parada Parowozów w Wolsztynie, 1–4 maja (wg strony).
Cykl: zamknięty – album to skończone opracowanie, a strona nie jest uzupełniana nowymi zdjęciami.
Źródła wpisu
- Strona główna http://pieknahelena.pl/ – przejrzana 2026-10-23 (tekst, opis, dane albumu, cena, linki, miniatura).
- Podstrony: /eng/, /kontakt.php, /parada-parowozow-w-parowozowni-w-wolsztyn.php – 2026-10-23.
- Pliki galerii (PieknaHelena-13, -21, -23, -63, -79 .jpg) – sprawdzone wizualnie 2026-10-23.
- Mapa strony (sitemap.xml) – 2 adresy; liczby nie wpisano, bo mapa wygląda na niepełną.
- Wyniki wyszukiwania z 2026-10-23: railwaypro.com, dzieje.pl, se.pl, Wikipedia (en) „Wolsztyn”, railpictures.net, fotopolska.eu i inne – przeczytano fragmenty wyników, pełnych stron nie otwierano.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Autorskie zdjęcia wysokiej jakości, spójny, artystyczny klimat.
- Opisy w dwóch językach (polski i angielski), podane zostały daty wykonania zdjęć.
- Krótka, przejrzysta strona bez logowania, reklam i płatnych treści.
Słabe strony
- Strona promocyjna – prawie nie ma źródeł, a dane techniczne nie są opatrzone datą ani odnośnikami.
- Część informacji jest nieaktualna (np. stan lokomotywy i ruch regularny), a strona nie ma daty ostatniej aktualizacji.
- Mała objętość – dwie podstrony z treścią i galeria bez sprawdzonych opisów poszczególnych zdjęć.
