Wąskotorowa kolej Herrnhut–Bernstadt
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 5/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | http://www.schmalspurbahn-herrnhut-bernstadt.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Schmalspurbahn Herrnhut-Bernstadt |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, skany dokumentów, map, rozkładów, archiwalia, zdjęcia |
| Status | zbiór zamknięty |
| Ostatnia publikacja | 2008-12-12 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Strona przedstawia Schmalspurbahn Herrnhut–Bernstadt, czyli 750-milimetrową kolej wąskotorową w Górnych Łużycach (Saksonia). Linia odchodziła w Herrnhut od linii Löbau–Zittau i prowadziła przez dolinę Pließnitz do Bernstadt auf dem Eigen. Miała około 10,1 km długości. Oddano ją do użytku w grudniu 1893 roku, a w jesieni 1945 roku została zdemontowana jako reparacja dla Związku Radzieckiego.
Autor, który nie podaje nazwiska, prowadzi stronę jako projekt prywatny. Według strony głównej powstała jako uzupełnienie istniejących stron o tej linii. Jej celem było zebranie jak największej liczby oryginalnych zdjęć i materiałów z epoki, a obok nich zdjęć porównawczych wykonanych tam, gdzie zachowały się ślady trasy. Strona ma charakter dokumentalny i jest dziś zamknięta: nie przybywa na niej nowych treści.
Zawartość
Historia linii
Najbardziej rozbudowany dział. Opisuje planowanie od 1874 roku, spór o wybór między normalnym a wąskim torem, konkurencyjne projekty przedłużenia do Reichenau i Löbau oraz koncesję z 1892 roku. Są tu koszty budowy (około 788 000 marek), liczba pasażerów (46 328 osób w 1894 roku) i tonaż towarów. Dalej: powodzie w 1897 roku, zmiany na stacjach w latach 1923–1925, likwidację stacji Niederstrahwalde, wpływ wojny i demontaż od października do grudnia 1945 roku. Tekst jest obszerny i sięga do archiwaliów.
Tabor i obsługa
Opisuje lokomotywy typu I K (m.in. nr 14, 15, 17, 21, 22, 23), a potem następców z serii DR 99 (dawniej saksońska IV K). Opisuje też organizację ruchu: rolę zarządcy linii w Bernstadt, przeniesienie siedziby do Herrnhut w 1905 roku i likwidację tej funkcji w 1911 roku.
Streckenübersicht – mapa przebiegu
Skan mapy topograficznej z 1933 roku z możliwością powiększenia wybranego fragmentu. Po najechaniu kursorem wyświetlają się nazwy odcinków.
Skizzen – plany i dokumenty
Galeria skanów: plan budowli Kunnersdorf (wiadukt), profil podłużny trasy, plan stacji Herrnhut i Bernstadt, rozkład jazdy, bilety, obwieszczenie o budowie z 1893 roku, projekt wiaty przystankowej w Berthelsdorf i pieczątki frachtowe.
Strona główna i Linkseite
Na stronie głównej są kroniki zdjęć z dzisiejszej trasy: Strahwalde, Berthelsdorf, Rennersdorf, Kunnersdorf i Bernstadt. Linkseite zawiera odnośniki do stron o wsiach Berthelsdorf i Herrnhut oraz do miasta Bernstadt. Nie są to strony o kolei.
Ocena redakcji
Najmocniejszą stroną jest dział historyczny: oparty na źródłach, z dużą liczbą planów i dokumentów, których nie znajdzie się gdzie indziej. Wpisy w tekście wskazują źródła. Sekcje zdjęć i planów mają podpisy z datą i miejscem.
Słabsze są brak nazwiska autora i brak daty aktualizacji w poszczególnych działach. Ostatnia zmiana na stronie to grudzień 2008 roku, więc część danych jest już nieaktualna. Zasób jest jednak kompletny w tym, co obejmuje, i nie udaje, że jest czymś więcej.
Jak korzystać
- Zacznij od „Geschichte” (historia), a potem obejrzyj „Skizzen” (plany i dokumenty).
- Mapa w „Streckenübersicht” pozwala powiększyć wybrany odcinek.
- Strona jest tylko w języku niemieckim. Polski czytelnik skorzysta z niej najlepiej, mając pod ręką słownik lub najpierw polską wersję artykułu o linii w Wikipedii.
- Do szczegółów technicznych i przebiegu trasy przyda się też niemiecka Wikipedia (hasło Schmalspurbahn Herrnhut–Bernstadt).
Dla kogo
- Dla miłośników kolei wąskotorowych w Saksonii i historii zlikwidowanych linii.
- Dla osób badających Górne Łużyce, przemysł tekstylny w Bernstadt i dawny ruch turystyczny na Herrnhut.
- Nie jest to źródło dla kogoś, kto szuka aktualnych informacji o ruchu kolejowym. Linia od 1945 roku nie istnieje.
Historia
- 1892 – Sierpień i wrzesień: wydanie zarządzenia o budowie, rozpoczęcie prac.
- 1893 – 30 listopada uroczyste otwarcie, 1 grudnia uruchomienie ruchu.
- 1897 – Powódź uszkadza nasypy; ruch przerwany 30 lipca.
- 1911 – Zlikwidowanie stanowiska zarządcy linii w Bernstadt.
- 1924 – Zamknięcie przystanku Niederstrahwalde.
- 1945 – Maj: wznowienie ruchu z trzema parami pociągów. Od października do grudnia: demontaż jako reparacja.
- 2008 – 12 grudnia: ostatnia aktualizacja strony.
- 2026 – Wpis w Atlasie (recenzja).
Źródła wpisu
- Strona główna,
startseite.htm– pobrano 23.10.2026. - Spis treści,
uebersicht.htm– pobrano 23.10.2026. - Historia linii,
geschichte.htm– pobrano 23.10.2026, tekst obejrzany w całości. - Plany i dokumenty,
skizzen.htm– pobrano 23.10.2026 (lista obrazów). - Mapa przebiegu,
streckenuebersicht.htm– pobrano 23.10.2026, obrazu nie oceniano. - Linkseite,
Linkseite.htm– pobrano 23.10.2026. - Kontakt,
kontakt.htm– pobrano 23.10.2026. - Niezależnie: de.wikipedia.org (Schmalspurbahn Herrnhut–Bernstadt), proherrnhuterbahn.com (Über die Strecke), stillgelegt.de (herrnhut-1.htm) – sprawdzone 23.10.2026.
- Strona
impressum.htmzwraca błąd 404. Nie sprawdzono innych stron (np. wpisy o wsi).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Dokumentacja dawnej linii w rozmiarze, którego nie znajdzie się w większości serwisów o zlikwidowanych kolejkach.
- Oryginalne plany, bilety i zdjęcia z lat 1900–1935, obok zdjęć porównawczych z tych samych miejsc.
- Historia linii podana z rzetelnymi źródłami w tekście.
Słabe strony
- Ostatnia aktualizacja z grudnia 2008 roku. Od tamtej pory strona nie przeszła zmian.
- Brak nazwiska autora ani stopki z danymi osoby odpowiedzialnej za treść.
- Część zdjęć i skanów nie ma podanego źródła ani autora.
- Brak wyszukiwarki; nawigacja opiera się na spisie treści i odnośnikach.
