Kolejka Schwarzbachbahn
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 3/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | https://www.schwarzbachbahn.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Schwarzbachbahn e.V. |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości, zdjęcia |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-09-26 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Strona internetowa stowarzyszenia Schwarzbachbahn e.V. z siedzibą w Hohnstein, w Saksońskiej Szwajcarii. Stowarzyszenie powstało w 1995 roku i od tego czasu próbuje odtworzyć część linii Schwarzbachbahn – wąskotorowej kolei o rozstawie 750 mm, która od 1897 do 1951 roku łączyła Goßdorf-Kohlmühle z Hohnsteinem.
Serwis jest prowadzony przez członków stowarzyszenia i opisuje ich pracę: odbudowę stacji Lohsdorf, pojazdy, wydarzenia (przejazdy parowozem i spalinowe, Nikolausfahrt, Erntedankfest), zbiórki pieniędzy na konkretne projekty oraz nagrody dla stowarzyszenia. Wszystko jest po niemiecku; nie ma pełnej wersji językowej.
Zawartość
Historia linii
Podstrona „Geschichte” opisuje budowę (od kwietnia 1896 roku, kiedy ruszyły prace, do uroczystego otwarcia 30 kwietnia 1897 roku), przebieg trasy, mosty, dwa krótkie tunele (63 m i 38 m) oraz zamknięcie linii w 1951 roku. Na „Meilensteine” znajdują się najważniejsze etapy działalności stowarzyszenia od 1995 do 2025 roku, m.in. sprowadzenie wagonów z Wilsdruff w 2001 roku i odbudowa budynku dworca w Lohsdorf.
Pojazdy
Podstrona „Fahrzeuge” i jej podstrony opisują zachowany tabor: parowóz 99 585, spalinową lokomotywę V10C 99 312 oraz wagony osobowe, służbowe i towarowe, m.in. K373, K1616, K2009 i K427. Każdy opis zawiera rok budowy, właściciela, producenta, dawne numery i stan techniczny.
Odbudowa i zbiórki
Osobne podstrony dotyczą aktualnych projektów: odbudowy toru przy Ehrenbergu i wagonu K373 oraz zbiórek na nie. Przy każdej zbiórce podano cel i stan wpłat, z datą aktualizacji. Na stronie znajduje się też plan „Klimaneutralność 2035” – projekt prowadzony z TU Dresden, w którym tabor miałby być napędzany wodą.
Wydarzenia i aktualności
Zakładka „Veranstaltungen” zapowiada przejazdy: Erntedankfest (4 października), Nikolausfahrt (6 grudnia) i wydarzenia dla rodzin. „Aktuelles” zawiera wpisy z 2025 i 2026 roku, m.in. o przyznanej nagrodzie Claus-Köpcke-Preis 2025/2026 oraz o wyróżnieniu stowarzyszenia przez Ostsächsische Sparkasse Dresden.
Ocena redakcji
Serwis ma wyraźnie najmocniejszą część w historii i opisach taboru – tekst jest szczegółowy i pisany z wiedzą autorów. Ocena rzetelności zatrzymuje się na poziomie „części”: źródła są podane przy historii, ale nie przy aktualnościach, a większość wpisów nie ma pełnej daty. Brak sekcji errat lub zgłaszania błędów obniża R4 do zera.
Na stronie głównej widać szablonowy tekst („Sample Heading”, „Sample text”), co obniża ocenę jakości formy. Podstrony przeładowane są też powtórzeniami tych samych linków (pojazdy i zbiórki w menu i na stronie głównej).
Dane o liczbie publikacji (38) pochodzą z mapy strony i odpowiadają wielkości tego serwisu. Historia linii w Wikipedii (EN) potwierdza podstawowe daty i parametry, ale nie opisuje działalności stowarzyszenia po 2019 roku.
Jak korzystać
- Historię linii najlepiej czytać razem z podstroną „Meilensteine”, bo tam są daty prac.
- Dane o pojazdach (numery, właściciel, stan) są w opisach poszczególnych egzemplarzy, nie w jednej tabeli.
- Aktualne zbiórki i terminy przejazdów są na stronie głównej; terminy na 2026 rok są także w pliku PDF „Termine 2026” w dziale Downloads.
- Strona jest po niemiecku. Ulotki o linii są dostępne po czesku i angielsku (PDF).
- Adres dojazdowy: stacja Lohsdorf, nie Kohlmühle; w serwisie jest to podane przy kontakcie.
Dla kogo
- Dla osób zainteresowanych historią wąskotorowych kolei w Saksonii i ich odbudową.
- Dla miłośników parowozów i spalinowych lokomotyw z lat 60. i 20. XX wieku.
- Dla osób, które chcą wesprzeć wolontariat lub zbiórki na konkretne wagony.
- Nie dla osób szukających rozkładów, połączeń czy aktualnych informacji o ruchu innych kolei.
Historia
- 1897 – 30 kwietnia uroczyste otwarcie linii Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein w rozstawie 750 mm.
- 1951 – zamknięcie linii i demontaż; materiał przekazano na budowę Berlińskiej Obwodnicy Kolejowej.
- 1995 – założenie stowarzyszenia Schwarzbachbahn e.V.
- 2001 – do Lohsdorf sprowadzono pierwsze wagony (z Wilsdruff).
- 2006 – rozpoczęcie odbudowy toru od stacji Lohsdorf.
- 2019 – według serwisu Wikipedia (EN) urząd nie zgodził się na odbudowę odcinka między Goßdorf-Kohlmühle a Lohsdorf ze względów ochrony przyrody.
- 2024 – stowarzyszenie uzyskało status organizacji non-profit (podane na stronie kontaktowej).
- 2026 – projekt „Klimaneutralność 2035” we współpracy z TU Dresden (1 kwietnia).
Źródła wpisu
- Strona główna https://www.schwarzbachbahn.de/ – 23.10.2026.
- Podstrony: geschichte.htm, meilensteine.htm, fahrzeuge.htm, aktuelles26.htm, kontakt.htm – 23.10.2026.
- Mapa strony (sitemap.xml) – 23.10.2026.
- Wikipedia EN „Schwarzbach railway” (próbka R5) – 23.10.2026.
- Wyniki wyszukiwania (U1 i informacje tła) – 23.10.2026.
- Miniatura: pobrana 23.10.2026, z ukryciem banera cookies.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Historia linii opisana szczegółowo, z danymi budowy i odwołaniem do archiwum.
- Konkretne opisy pojazdów z numerami i historią każdego egzemplarza.
- Bieżące informacje o pracach przy odbudowie, zbiórkach i wydarzeniach.
- Brak logowania i płatności za treści.
Słabe strony
- Brak wyszukiwarki i archiwum aktualności; starsze wpisy trzeba szukać w menu.
- Na stronie głównej zostawiono szablonowy tekst „Sample Heading”.
- Większość aktualności i opisów pojazdów nie podaje źródeł ani pełnej daty.
- Język strony deklarowany jako angielski, a treść jest niemiecka; wersje czeska i angielska są tylko w ulotkach PDF.
Podobne zasoby
- Stowarzyszenie Traditionsbahn Radebeul
- Stowarzyszenie Miłośników Kolei Chemnitztal – kolejka muzealna Chemnitztalbahn
