Aukštaitijos siaurasis geležinkelis – Siaurukas

Opis

Siaurukas to oficjalna strona Aukštaitijos siaurojo geležinkelio, czyli litewskiej kolei wąskotorowej o rozstawie 750 mm. Prowadzi ją viešoji įstaiga (VšĮ) „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis”, założona w 2001 r. Linia łączy Panevėžys z Anykščiai i Rubikiai (ok. 68 km) i jest jedną z nielicznych czynnych kolei wąskotorowych na Litwie.

Strona służy do przedstawiania linii, sprzedaży biletów i ogłaszania imprez. Część treści (historia, plany remontu, dokumenty) to materiały instytucji, a część to oferta turystyczna.

Zawartość

Historia

Podstrona Istorija to najobszerniejsza część zasobu: od budowy odcinka Švenčionėliai–Pastovai (1891–1895), przez rozbudowę do Panevėžia, po ograniczenie ruchu pasażerskiego i powstanie VšĮ. Zawiera też dane o pasażerach, dotacjach i planach remontu.

Przejazdy

Reguliarūs reisai i Trumpieji reisai to regularne kursy na trasie, a Edukacinės ir pažintinės kelionės, Šventinės kelionės oraz Pramoginės / užsakomosios kelionės to programy tematyczne. Osobno są Kalėdinis siaurukas i Pirtis bei kubilas.

Tabor i obiekty

Garvežys KP4-708 to parowóz z 1957 r., z Fablok, obecnie w trakcie odtwarzania. Podstrony Panevėžio Siauruko muziejus i Virtuali kelionė opisują stację i trasę.

Sklep

Parduotuvė i Bilietų prekyba to bilety, książki, suweniry i bony podarunkowe.

Aktualności

Naujienos to wpisy o wydarzeniach (np. rudens pramogos, Kalėdos ant bėgių), z datami publikacji.

Ocena redakcji

Zasób wyróżnia historia linii, która jest rzetelnie opisana z aktami prawnymi i danymi liczbowymi. Dobrze oddzielono oferty turystyczne od informacji o instytucji. Słabsze są: brak wyszukiwarki, brak widocznego sposobu zgłaszania błędów i fakt, że część treści (aktualności, opisy przejazdów) nie ma dat lub konkretnych cen. Próbka faktów (R5) została sprawdzona w źródłach zewnętrznych (Wikipedia, anyksta.lt, paninfo.lt); data 9.07.2001 pochodzi częściowo z dokumentów instytucji, więc redaktor powinien ją potwierdzić w rejestrze.

Jak korzystać

• Wersja litewska jest pełna; angielska obejmuje tylko część podstron (np. History).
• Rozkłady i ceny sprawdzaj w sekcji Maršrutai / Kainynas przed wyjazdem, bo mogą się zmieniać sezonowo.
• Trasy są krótkie, więc przy planowaniu dnia zwróć uwagę na godziny odjazdów z Anykščiai i Panevėžia.

Dla kogo

• Dla osób planujących wyjazd na Litwę i fanów kolei wąskotorowych.
• Mniej przydatna dla osób szukających danych o taborze w polskich źródłach albo bez znajomości litewskiego.

Historia

• 1891 – rozpoczęcie budowy odcinka 750 mm.
• 1895 – otwarcie odcinka Švenčionėliai–Pastovai (11.11).
• 1899 – pierwsze pociągi na odcinku do Panevėžia (źródła podają 1898–1899).
• 1999 – koniec przewozów towarowych i pasażerskich na większości trasy.
• 2001 – powstanie VšĮ „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis” (9.07).
• 2026 – ostatnie aktualności na stronie (20.10).

Źródła wpisu

• https://siaurukas.eu/ (strona główna), podstrony Istorija, Panevėžio Siauruko muziejus, Garvežys KP4-708, Apie mus, Reguliarūs reisai – przejrzano 2026-10-22.
• https://en.wikipedia.org/wiki/Aukštaitija_narrow_gauge_railway – daty 1891–1899, otwarcie 1895, zabytki 2003.
• https://www.anyksta.lt/?p=199762 – daty budowy i otwarcia.
• https://paninfo.lt/aukstaitijos-siaurukui-125-metai-gelezinkelio-paveldo-vadybos-issukiai/ – długość 68,4 km.
• https://www.anyksta.lt/lietuvoje-atkurtas-senovinis-siaurojo-gelezinkelio-garvezys – garvežys z 1957.
• https://internationalsteam.co.uk/trains/lithuania01.htm – dane o garvežysie.