Nieczynne linie berlińskiej S-Bahn (dokumentacja)

Opis

Stillgelegt - Berliner S-Bahn-Strecken außer Betrieb to niemieckojęzyczna strona dokumentująca nieczynne, wstrzymane i niedokończone linie berlińskiej S-Bahn. Opisuje odcinki, które kiedyś obsługiwały pociągi S-Bahn, ale zostały zamknięte, oraz nowe trasy będące w budowie albo tylko w planach.

Stronę prowadzi jedna osoba prywatna, która sama przeszła i sfotografowała opisywane trasy. Strona jest podpisana jako dokumentacja prywatna, bez nazwy redakcji. Nie jest to oficjalny serwis przewoźnika ani zarządcy infrastruktury.

Zasób powstał jako prywatna dokumentacja do spacerów po nieczynnych trasach („Spurensuche”). Autor pisze, że ma nadzieję, iż część linii kiedyś znów zostanie otwarta.

Zawartość

Południe Berlina

Teltow (linia Anhalter Bahn, odcinek w ruchu elektrycznym w latach 1951–1961, oraz nowa trasa do Teltow Stadt), Teltow Stadt–Stahnsdorf (niedokończony odcinek z czasów nazistowskich), Friedhofsbahn Wannsee–Stahnsdorf (linia cmentarna zamknięta w 1961 roku) i Stammbahn (odcinek Zehlendorf–Griebnitzsee).

Okolice Spandau

Siemensbahn Jungfernheide–Gartenfeld (uruchomiona w 1929 roku, wyłączona po strajku kolejarzy w 1980 roku), Fürstenbrunn, Staaken i Falkensee.

Północ Berlina

Velten (Hennigsdorf–Velten) i Sellheimbrücke (niedokończona linia z czasów NRD i obecne plany).

Śródmieście

Cheruskerkurve – odgałęzienie Ringbahn od Kolonnenstraße do Potsdamer Ringbahnhof, używane do 1945 roku. Podstrona zawiera plany torów z różnych lat, w tym wycinki planów S 21. Ta podstrona nie została w tej recenzji zweryfikowana w niezależnym źródle (w wyszukiwaniu nie znaleziono nazwy „Cheruskerkurve”).

Literatura i linki

Strona zawiera zestawienie książek o berlińskiej S-Bahn i linki do planów miejskich oraz do przewoźników i zarządców sieci (S-Bahn Berlin, BVG, VBB). Autor zapowiada dalsze podstrony, których nie znaleziono w przejrzanym materiale.

Ocena redakcji

Strona ma dobrze uporządkowaną strukturę i spójne menu, ale jest w dużej mierze zamrożona na 2005 rok. Największą wartością są własne zdjęcia tras i opisy przebiegu odcinków. Słabą stroną są brak wyszukiwarki, brak źródeł przy części danych i brak aktualizacji.

Pięć faktów z próbki R5 (daty 1913, 1929, 1951–1961, 1980 i długość 4,2 km) zgadza się z niezależnymi źródłami. Pytanie Z1 opiera się na własnej liście dziesięciu odcinków z menu strony, bo w słowniku nie ma listy nieczynnych linii S-Bahn; wynik pokazuje spójność zasobu, a nie jego kompletność wobec całej sieci. U1 ma dwa podobne zasoby w pierwszych wynikach wyszukiwania.

Jak korzystać

• Zacznij od strony głównej, która ma listę wszystkich opisanych linii i odnośniki do podstron.
• Plany torów (Gleispläne) pochodzą z różnych wydawnictw i są przydatne do porównań z dzisiejszym stanem.
• Strona jest po niemiecku. Do odczytu nazw i dat przydadzą się słowniki tłumaczeń.
• Opisy traktują o stanie sprzed lat; przed wizytą w terenie sprawdź aktualny stan na mapach.

Dla kogo

• Dla miłośników historii kolei, fotografów i piechurów, którzy szukają śladów nieczynnych tras w Berlinie.
• Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka aktualnych rozkładów, informacji o bieżących inwestycjach lub nowych danych.

Historia

• 1913 – regularny ruch na Friedhofsbahn Wannsee–Stahnsdorf (potwierdzone w niezależnym źródle: początek ruchu 3 czerwca 1913). Strona podaje „pierwszy Dampfzug”; napęd parowy nie został potwierdzony niezależnie.
• 1928 – na Friedhofsbahn uruchomiono zasilanie z trzeciej szyny (wg strony; nie sprawdzono niezależnie).
• 1929 – uruchomienie Siemensbahn Jungfernheide–Gartenfeld (potwierdzone: przekazanie do ruchu 18 grudnia 1929).
• 1951–1961 – elektryczny ruch S-Bahn Lichterfelde Süd–Teltow (Anhalter Bahn); źródła podają 1951 (dwa zgodne), choć jedno podaje 1950, a inne 1952.
• 1961 – zamknięcie Friedhofsbahn wraz z budową muru; ostatni pociąg w nocy 13 sierpnia 1961 (wg niezależnego źródła).
• 1980 – zawieszenie ruchu na Siemensbahn po strajku kolejarzy (potwierdzone).
• 2005-11-13 – data „Stand” na stronie głównej, najpóźniejsza data aktualizacji, jaką widać.

Cykl wybrano jako zamkniety, bo zasób jest skończoną dokumentacją i nie widać, by była regularnie uzupełniana.

Źródła wpisu

• Strona główna https://www.stillgelegte-s-bahn.de/ (pobrana i zobaczona na miniaturze tego dnia).
• Podstrony: /teltow/teltow.htm, /siemensbahn/siemensbahn.htm, /cherusker/cherusker.htm, /friedhofsbahn/friedhofsbahn.htm (pobrane tego dnia; podstrony Siemensbahn i Cheruskerkurve nie były pobrane w tej turze).
• Mapa strony: nie udało się jej odczytać (brak mapy strony), więc miara „publikacje” nie została ustalona.
• Niezależne źródła (R5, U1): Wikipedia EN (Siemensbahn, Lichterfelde Süd, Anhalt Suburban Line, Teltow station), fh-potsdam.de (artykuł o Mausoleum Harteneck w Brandenburgische Denkmalpflege), ftrc.blog (Friedhofsbahn), signalarchiv.de, abandonedberlin.com (Siemensbahn), Tagesspiegel (liczba brakujących linii).