Strona główna » Katalog » Czechy » Śliwkowa kolej

Śliwkowa kolej

Švestková dráha | U10
Strona Śliwkowa kolej
stan z 2026-10-23
Oficjalna strona linii U10 (Švestková dráha) między Litoměřicemi horním nádražím a Mostem, prowadzona przez operatora AŽD Praha.
Rzetelność  3/5
Zakresbrak oceny
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Śliwkowa kolej »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttps://www.svestkovadraha.cz/
Formaserwis internetowy
KrajCzechy
JęzykiCS
TwórcaAŽD Praha s.r.o. (firma)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń, bieżące wiadomości
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Švestková dráha („Śliwkowa kolej”) to lokalna linia kolejowa w Czechach, na północ od Litoměřic, z dawnej trasy Čížkovice–Obrnice. Oficjalna strona opisuje dziś linię U10 między Litoměřicemi horním nádražím a Mostem, z przystankami w Lovosicach i Třebenicach. Operatorem i właścicielem trasy jest firma AŽD Praha s.r.o., która kupiła ją od państwa w 2016 r. i zaczęła na niej regularny ruch w grudniu 2019 r.

Serwis prowadzi sama firma, więc odzwierciedla jej punkt widzenia: rozkład jazdy, bilety, wycieczki i aktualności o specjalnych przejazdach. Pracuje tu także system Dopravy Ústeckého kraje (DÚK), a strona wskazuje, które taryfy obowiązują w pociągach.

Zawartość

Rozkład jazdy i bilety

Podstrona „Jízdní řád” zawiera formularz wyszukiwania połączeń oraz plik PDF z rozkładem. Na stronie głównej jest też odnośnik do zakupu biletów online, do 10 sztuk w koszyku, oraz do zakupu czasowych dokumentów przewozowych. Odnośnik „Poloha spoje – zpoždění” prowadzi do informacji o położeniu pociągu i opóźnieniach.

Wycieczki i zabytki

Dział „Tipy na výlety” opisuje trzy trasy: Litoměřice (w tym Kamenná slunce), Ulrika von Levetzow (ekspozycja) oraz zamek Libochovice, z pieszym dojściem z Třebenic i parkiem. Zamek opisano jako barokową budowlę z lat 1683–1690 i pamiątkową salę Jana Evangelisty Purkyně.

Specjalne przejazdy

W aktualnościach są opisy jazd historycznymi składami: prvomájové parní jízdy z lokomotywą 464.102 (Ušatá) z 1940 r., Mikulášské jízdy z ohňostrojem oraz Oparenský expres (linia T4 z Kopidlnki). Przy tych wpisach podano godziny odjazdów, ceny i zasady biletów (bilety tylko w pociągu, bez rezerwacji miejsc).

Historia linii

Podstrona „Historie” to oś czasu od planu budowy w 1895 r. przez zmiany właścicieli (ČSD 1918, państwo 1925, szynobusy 1933, okupacja w czasie wojny) po powrót ruchu w 2019 r. Tekst jest najbardziej rozbudowaną częścią serwisu i dobrze oddaje kontekst regionalnej lokalki.

Ocena redakcji

Najmocniejsza część to rozkład, bilety i historia linii, czytelne i aktualne w obrębie jednego operatora. Serwis jest też łatwy w obsłudze: nie wymaga logowania i nie ma reklam w widocznej treści.

Słabiej wypada rzetelność: historia nie ma przypisów, a aktualności nie mają dat na liście, więc trudno ustalić, kiedy ostatnio coś dodano. Próbka R5 wyszła pełna, ale część faktów sprawdzono w wynikach wyszukiwania, a nie w pełnych artykułach. Obrazów i nagrań nie oceniano poza miniaturą.

Jak korzystać

  • Rozkład i bilety są na stronie głównej w polu „Linka U10” oraz w „Jízdní řád”; przy wycieczkach warto sprawdzić termin w aktualnościach, bo jazdy historyczne działają tylko w wybrane dni.
  • Strona jest po czesku. Polskie nazwy stacji i miejscowości wystarczą do planowania podróży; pełnego tłumaczenia nie sprawdzano.
  • Przy zakupie biletów ważne jest, że w pociągach U10 obowiązuje taryf DÚK, a jazdy specjalne (np. parowozem) mają osobne bilety.

Dla kogo

  • Dla osób planujących przejazd lub wycieczkę po Českém středohoří.
  • Dla miłośników historii lokalnych kolei i parowozów.
  • Mniej przydatny dla kogoś szukającego danych technicznych o taborze lub infrastrukturze – tych tu nie ma.

Historia

  • 1895 – powstaje plan lokalnej trasy Obrnice–Sedlec–Čížkovice.
  • 1898 – 19 grudnia otwarto regularny ruch (wg Wikipedii i strony /historie).
  • 1918 – trasę przejmują Czechosłowackie Koleje Państwowe (ČSD).
  • 1925 – trasa zostaje znacjonalizowana.
  • 2016 – AŽD Praha kupuje trasę od państwa (wg strony /kontakt i Wikipedii).
  • 2019 – w grudniu rusza regularny ruch linii U10 między Litoměřicemi horním nádražím a Mostem.
  • 2025 – na stronie są jazdy majowe z parowozem, jazdy mikołajkowe i ŠvestkaFEST.
  • 2026-10-23 – recenzja zasobu.

Cykl ustawiono na „nieregularny”, bo aktualności pojawiają się sezonowo, przy okazji jazd specjalnych, a rozkład ma stały rytm roczny.

Źródła wpisu

  • https://www.svestkovadraha.cz/ – strona główna, sprawdzono 2026-10-23 (tekst, linki, miniatura).
  • /historie, /jizdni-rad, /kontakt, /novinky/prvomajove-parni-jizdy-na-svestkove-draze-2025, /vylety/zamek-libochovice – podstrony, sprawdzono 2026-10-23.
  • https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_trať_Čížkovice–Obrnice – daty 1898 i 2016, sprawdzono 2026-10-23.
  • Wyniki wyszukiwania: kr-ustecky.cz, stredohori.cz, kudyznudy.cz – nazwa linii, data grudnia 2019, portale podobne (sprawdzono 2026-10-23, bez otwierania całych stron).
  • Mapa strony: niedostępna (brak sitemap.xml), liczba publikacji nieustalona.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Oficjalna strona linii z aktualnym rozkładem jazdy, opisem biletów (system DÚK) i wycieczek.
  • Historia linii od 1895 r. napisana przystępnie, z wyraźnymi datami.
  • Brak logowania, płatnych treści i reklam w widocznych podstronach.

Słabe strony

  • Brak przypisów i odnośników do źródeł przy historii.
  • Brak wersji polskiej i angielskiej (sprawdzono tylko czeską).
  • Nie udało się ustalić liczby publikacji (brak mapy strony), więc dorobek nie jest liczony.
  • Data ostatniej aktualności nieustalona – nie ma dat przy wpisach z listy.
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.