Strona główna » Katalog » Czechy » Świat kolei (Svět železnice)

Świat kolei (Svět železnice)

Svět železnice
Strona Świat kolei (Svět železnice)
stan z 2026-10-14
Oficjalny portal Nadačního fondu Svět železnice, który opiekuje się ponad 430 historycznymi pojazdami kolejowymi i prowadzi ekspozycję w Lužné u Rakovníka oraz historyczne przejazdy.
Rzetelność  3/5
Zakres  2/5
Unikalność  2/5
Jakość formy  4/5

Odwiedź: Świat kolei (Svět železnice) »

Dane

Adreshttps://www.svetzeleznice.cz/
Formaserwis internetowy
KrajCzechy
JęzykiCS, EN
TwórcaNadační fond Svět železnice (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-14
Archiwumarchive.org

Opis

Svět železnice to nazwa Nadačního fondu Svět železnice, który w styczniu 2026 roku został zarejestrowany w Czechach (wpis w ARES). Fundusz przejmuje od Českých drah opiekę nad historycznym parkiem kolejowym: ponad 430 pojazdami rozmieszczonymi w 16 miejscach, a także eksponowanie zabytkowych wagonów i lokomotyw oraz organizowanie przejazdów historycznymi pociągami. Ich główną ekspozycją jest Železniční expozice w Lužné u Rakovníka, w dawnej wytwórni ciepła Buštěhradskiej dráhy, uznawanej za największą kolekcję parowozów w Czechach.

Strona jest krótka i ma charakter promocyjny. Przedstawia misję fundu, ekspozycje (Lužná, Království železnic w Pradze, Železnice Česká Sibiř), ceny, godziny otwarcia i kontakty. Ma wersję czeską i angielską, a wiele informacji, takich jak rozkłady przejazdów, program wydarzeń i sprzedaż biletów, odsyła na portal ČD Nostalgie, z którym fundusz nadal współpracuje.

Opis jest napisany na podstawie strony i zewnętrznych źródeł z lat 2025–2026. Wszystkie informacje o przejęciu zarządzania są zapowiedzią sprzed kilku miesięcy i nie zostały potwierdzone w pełni.

Zawartość

Ekspozycje i przejazdy

  • Expozice v Lužné u Rakovníka – główna ekspozycja z historycznymi pojazdami i sprzętem technicznym. Strona podaje godziny otwarcia, ceny (normalny bilet 240 koron, ulgowy 180, rodzinny 720) i adres.
  • Historické jízdy – historyczne przejazdy pociągami z cennikiem (dzieci do 6 lat jadą za darmo). Jest odsyłacz do sprzedaży biletów.
  • Království železnic – partnerska ekspozycja w Pradze-Smíchowie, otwarta codziennie, z cennikiem (wejście 390 koron) i odsyłaczem do strony zewnętrznej.
  • Železnice Česká Sibiř – partnerska ekspozycja w Střezimíři, otwarta w wybrane weekendy, z kontaktem telefonicznym i mailowym.

Działy strony

  • Co můžete zažít – przegląd możliwości: parowozy z bliska, atrakcje dla dzieci, historyczne fakty i liczby, „Svět v malém”, przejazdy, a także prezydenckie salonki kolejowe (nazwy sekcji są tu podane po polsku dla orientacji).
  • Kam za zážitkem – lista ekspozycji i przejazdów z krótkim opisem i odsyłaczami.
  • O projektu – historia od ČD Nostalgie (1999), powstanie fundu w 2026 roku i jego misja.
  • Kontakty – dane fakturacyjne (IČ, DIČ, numer rejestrowy w Sądzie Miejskim w Pradze), telefony i adresy e-mail dla: obsługi klienta, wynajmu pociągu, produkcji filmowych i mediów. Nie podajemy tu danych kontaktowych.

Podstrony prawne

  • Zasady przetwarzania danych (/gdpr) i pravidla soutěží (/pravidla-soutezi, dotyczące konkursów na Facebooku i Instagramie). To są teksty formalne, bez treści o kolei.

Ocena redakcji

Najmocniejszym punktem jest sprawdzalność danych o samym fundzie: IČO, datę powstania i adres można zweryfikować w rejestrze ARES, a informacje o taborze i przejęciu zarządzania pojawiają się w niezależnych mediach (e15, ČT24). Próbka R5 w całości potwierdziła się w niezależnych źródłach.

Najsłabszy jest zakres treści. Strona to jedna zbiorcza prezentacja, nie baza wiedzy, więc pytania o głębię (Z2) i unikalność (U3) wypadają nisko. Wyszukiwarka wyświetla tekst zastępczy (J1 = 0), a brak dat publikacji i źródeł (R1, R3) sprawia, że trudno ocenić aktualność. Dane o ponad 430 pojazdach pochodzą z zapowiedzi z 2025 roku i nie zostały potwierdzone przez inwentarz.

Dostęp jest w pełni otwarty: bez logowania, bez płatności za treść i bez widocznych reklam. Zakup biletów kończy się na portalu ČD Nostalgie.

Wskazówka dla redaktora: ocena zakresu (Z3) jest liczona z 5 publikacji, co odpowiada rzeczywistości, bo serwis jest krótki. Nie należy jej traktować jako miary wielkości fundu.

Jak korzystać

  • Zacznij od wersji czeskiej (www.svetzeleznice.cz). Wersja angielska (/en) ma tę samą treść, ale wyszukiwarka tam też nie działa.
  • Rozkłady przejazdów, aktualny program i sprzedaż biletów są na portalu ČD Nostalgie (link w stopce i na stronie „O projekcie”). Przed wyjazdem warto sprawdzić tam termin, bo na stronie fundu go nie ma.
  • Ceny na stronie są podane z rozróżnieniem na wydarzenia specjalne (wyższe stawki). Jeśli planujesz wizytę w sezonie, sprawdź ceny w dniu wizyty.
  • Strona nie ma wyszukiwarki działającej, więc informacje o konkretnym pojeździe trzeba szukać w źródłach zewnętrznych (np. w wpisach atlasu o ČD Nostalgie).
  • Dla polskiego odbiorcy: nazwy czeskie są podane oryginalnie. Ekspozycja w Lužné leży tuż obok stacji Lužná u Rakovníka (wg prague.eu i PID), więc dojazd koleją jest najwygodniejszy.

Dla kogo

  • Dla osób planujących wizytę w Lužné, przejazd historycznym pociągiem lub wycieczkę do Pragi (Království železnic) i chcących szybko sprawdzić ceny i godziny.
  • Dla miłośników kolei, którzy śledzą losy historycznego taboru czeskich kolei i jego przejęcia przez fundusz.
  • Dla dziennikarzy i badaczy: dane o fundacji dają się zweryfikować w rejestrze ARES.
  • Nie nadaje się do szukania szczegółowych opisów pojazdów, rozkładów ani archiwaliów. Do tego lepsze są wpisy o ČD Nostalgie i portale typu bazy taboru.

Historia

  • 1999 – według strony fundu České dráhy prowadziły od tego roku historyczne przejazdy i ekspozycje pod marką ČD Nostalgie (informacja ze strony, nie zweryfikowana niezależnie).
  • 2025-08-06 – e15.cz zapowiada utworzenie fundu w 2026 roku; fundusz ma opiekować się ponad 430 pojazdami w 16 depozytariach.
  • 2026-01-28 – ARES: data powstania Nadačního fondu Svět železnice (IČO 24432164).
  • 2026-02-16 – ČT24 podaje, że od marca 2026 ČD przekażą zarządzanie historycznym parkiem fundowi.
  • 2026-09-02 – PID informuje o nowej zniżce dla posiadaczy Lítački na wstęp do ekspozycji w Lužné.
  • 2026-10-14 – data recenzji. Data pierwszej publikacji strony nie została ustalona, więc pole pozostaje puste. Cykl „nieregularny” wybrano, bo strona jest aktualizowana okazjonalnie i nie ma stałego rytmu publikacji.

Źródła wpisu

  • Strona główna https://www.svetzeleznice.cz/ (wersja cs, sprawdzona 2026-10-14) oraz https://www.svetzeleznice.cz/en.
  • Podstrony: /kontakty, /gdpr, /pravidla-soutezi, /search (tylko wyniki przykładowe), /sitemap.xml.
  • Rejestr ARES: dane podmiotu 24432164 (sprawdzone 2026-10-14).
  • e15.cz, artykuł z 6.8.2025 (zapowiedź fundu, liczba pojazdów).
  • ČT24, artykuł z 16.2.2026 (przejęcie zarządzania od marca 2026).
  • prague.eu – strona o Muzeum ČD w Lužné (adres ekspozycji).
  • PID (pid.cz), komunikat z 2.9.2026 o zniżce Lítačka.
  • Wyszukiwania U1: 3 zapytania opisane w pkt U1 (14.10.2026).
  • Nie udało się sprawdzić: galerii zdjęć, dokładnej liczby pojazdów w inwentarzu, daty przejęcia wykonanego w praktyce, strony NTM (błąd połączenia).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Fakty o samym fundzie (IČO, datum vzniku, adres) dają się sprawdzić w rejestrze ARES, a stopka strony się z nim zgadza.
  • Wersja czeska i angielska mają tę samą treść, co ułatwia korzystanie z zagranicy.
  • Ceny, godziny i adresy ekspozycji są podane wprost, bez logowania i bez płatności za treść.
  • Strona informuje wprost, że jest w budowie i że rozkłady i sprzedaż biletów są na portalu ČD Nostalgie.

Słabe strony

  • Serwis to jedna strona zbiorcza z kilkoma podstronami prawnymi. Brak artykułów, galerii i wyczerpujących opisów taboru.
  • Wyszukiwarka pokazuje tekst zastępczy, a nie wyniki.
  • Brak źródeł i dat publikacji przy danych liczbowych i historycznych.
  • Terminy przejazdów i sprzedaż biletów są w praktyce na zewnętrznym portalu, co utrudnia korzystanie z samej strony.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.