TOZKiOS Pyskowice
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 4/5 |
Dane
| Adres | https://www.tozk.glt.pl/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Polska |
| Języki | PL |
| Twórca | TOZKiOS Pyskowice |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, uporządkowany zbiór rekordów, zdjęcia |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-12 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
TOZKiOS Pyskowice to Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów w Pyskowicach (śląskie). Stowarzyszenie prowadzi skansen kolejowy w Pyskowicach, w którym stoją zabytkowe parowozy, wagony i lokomotywy spalinowe. Strona internetowa pełni rolę wizytówki i archiwum: pokazuje wykaz taboru, historię kolei w mieście, aktualności z działalności stowarzyszenia i galerię.
Adres www.tozk.glt.pl w czasie tej recenzji zwracał stronę z ramką (frameset) i błąd certyfikatu dla nazwy www. Treść w ramce pochodzi z osobnego hosta (tozk.internetdsl.pl), który nie rozwiązał się z tego połączenia. Dlatego opis treści opiera się na kopiach archiwalnych z Wayback Machine (zrzuty z 2009–2020, najczęściej z 2020-01-31) oraz na stronach zewnętrznych o parowozie Ty42-24. Stan obecny strony nie jest potwierdzony.
Zawartość
Kolekcja zabytkowego taboru
Wykaz taboru znajdującego się w skansenie: parowozy pośpieszne i osobowe (m.in. Ol49), parowozy towarowe (Ty2, Ty42, Ty45, Ty51), tendrzaki (TKh, TKp), lokomotywy spalinowe, wagony osobowe i towarowe oraz kilka pozostałych obiektów. Przy każdej pozycji podano oznaczenie, producenta, numer fabryczny, rok produkcji, status (eksponat, sprawny, oczekuje renowacji) i uwagi.
Historia kolei w Pyskowicach
Opis dziejów kolei w mieście: pierwsza wzmianka o Pyskowicach, otwarcie linii z Toszka, rozwój stacji węzłowej, kolej piaskowa Borsiga i Ballestrema (1909–1935) wraz z ciężkimi tendrzakami TKz oraz zachowany egzemplarz TKz 211 w Warszawie (wzmianka strony, niesprawdzona).
Aktualności
Relacje z działalności stowarzyszenia: przejazdy i pokazy parowozu Ty42-24 (m.in. Wolsztyn, Oleśnica – Syców, Huta Łabędy), naprawy parowozu TKp 3409, drzwi otwarte w skansenie (czerwiec 2014), wyjazdy na pograniczu polsko-czeskim, a także zebrania zarządu i kalendarz na 2015 rok. Najnowszy zachowany wpis w kopiach pochodzi z lat 2014–2015.
Galeria, Filmy i O Towarzystwie
Galeria zdjęć, podstrony z filmami o stowarzyszeniu, informacjami o członkach, podziękowaniach i nagrodach (m.in. nagroda marszałka województwa śląskiego za konserwację zabytków) oraz dane towarzystwa. W kopiach archiwalnych sekcje te są widoczne w menu, ale nie wszystkie zostały otwarte w tej recenzji.
Ocena redakcji
Zasób wyróżnia się wykazem taboru z numerami fabrycznymi, którego nie znaleziono w innych zasobach z wyników wyszukiwania, oraz lokalnym opisem historii kolei. Wyniki za rzetelność są niskie: w tekstach nie podano źródeł, a na żywo nie udało się sprawdzić, czy i jak zgłasza się błędy. Część pytań (R4, J3) nie ma punktów, bo na żywo nie dało się otworzyć treści.
Na uwagę: dane o stanie taboru (np. „sprawny”) pochodzą z kopii z 2020 roku i mogą być nieaktualne. Pięć faktów R5 sprawdzono w stronach zewnętrznych, ale dwa z nich (1880, 1879) pochodzą z fragmentów widzianych w wynikach wyszukiwania, bez otwarcia całego tekstu.
Jak korzystać
- Wykaz taboru jest najbardziej praktyczną częścią. Oznaczenia i numery fabryczne warto porównać z tablicami przy pojazdach, zanim podasz je dalej.
- Przy szukaniu informacji o parowozie Ty42-24 warto sięgnąć do fotografii z serwisów kolejowych, które opisują właściciela (TOZKiOS Pyskowice).
- Strona ma wersję tylko polską. Sprawdź przed wizytą kontakt bezpośredni, bo kopie nie podają aktualnych godzin otwarcia skansenu.
- Jeśli adres www nie działa, spróbuj wersji bez www lub archiwum Wayback Machine.
Dla kogo
- Dla miłośników parowozów i taboru zabytkowego, zwłaszcza z Górnego Śląska.
- Dla osób szukających numerów fabrycznych i stanu zachowania konkretnych pojazdów.
- Mniej przydatna dla kogoś, kto chce aktualnych rozkładów, bieżących wydarzeń lub materiałów wideo w wysokiej jakości.
Historia
- 1879 – według urbex.nl otwarto linię Toszek – Pyskowice (wzmianka na stronie zasobu i w źródle zewnętrznym).
- 1880 – 15 maja otwarto odcinek Pyskowice – Zabrze Biskupice (Borsigwerk), jak podaje strona i opracowanie A. Dutkiewicza.
- 1909–1935 – kolej piaskowa Borsiga i Ballestrema z tendrzakami TKz (opis z kopii strony).
- 2009–2020 – archiwum Wayback Machine zapisało strony stowarzyszenia; najnowsza kopia z 2020-01-31.
- 2014 – aktualności o Ty42-24 (Wolsztyn, Parowozjada, Oleśnica – Syców), drzwi otwarte w skansenie.
- 2017 – zdjęcie Ty42-24 z TOZKiOS na linii Jaworzno (railpictures.net).
Uwaga do cyklu: wybrano nieregularny, bo stowarzyszenie publikuje aktualności okazjonalnie, a rozkład tych wpisów w kopiach nie wskazuje stałego rytmu. Pierwsza publikacja i ostatnia publikacja są nieustalone (null), bo na żywo nie widziano dat.
Źródła wpisu
- Strona https://www.tozk.glt.pl/ (próba 2026-10-12): kod 200 i ramka, ale brak treści; błąd certyfikatu dla www.
- Ramka wskazuje tozk.internetdsl.pl – niedostępna (błąd rozwiązania nazwy).
- Wayback Machine, kopie z 2020-01-31 (strona główna), 2020-01-31 (Kolekcja zabytkowego taboru, Historia kolei w Pyskowicach).
- railpictures.net, zdjęcie 730159 (Ty42-24 TOZKiOS Pyskowice, 2017).
- Wikipedia EN, hasło Pyskowice.
- urbex.nl, Lokomotywownia Pyskowice (fragment z wyszukiwania).
- A. Dutkiewicz, Mikulczyckie linie kolejowe (historia-zabrza.pdf) – fragment z wyszukiwania.
- Wyszukiwania WebSearch (3 zapytania U1 oraz 3 dodatkowe przy weryfikacji).
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Unikatowy wykaz taboru skansenu z numerami fabrycznymi i stanem zachowania.
- Opis historii kolei w Pyskowicach, w tym kolei piaskowej, wraz z kontekstem miasta.
- Stowarzyszenie wprost podaje, co ratuje i gdzie stoi tabor.
Słabe strony
- Strona na żywo nie daje się wyświetlić: domena www pokazuje ramkę z hostingu, a adres treści (tozk.internetdsl.pl) nie rozwiązuje się z tego połączenia; ostatnie działające kopie pochodzą z 2020 roku.
- Brak pewnych dat publikacji na żywo; aktualności kończą się na 2014–2015 w kopiach.
- Brak źródeł i przypisów w tekstach historycznych.
- Certyfikat SSL dla adresu www nie pasuje do nazwy hosta (błąd weryfikacji).