Treinposities.nl
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 4/5 |
| Unikalność | 2/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://treinposities.nl/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Holandia |
| Języki | NL, EN |
| Twórca | Treinposities.nl |
| Rodzaj treści | uporządkowany zbiór rekordów, zdjęcia, bieżące wiadomości |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-10-20 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-21 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Treinposities.nl to holenderski serwis, który pokazuje na mapie pozycje pociągów na żywo. Dane pochodzą z kilku źródeł, m.in. z NDOV, iRail (Belgia) i API NS. Serwis jest prowadzony przez jedną osobę, która działa pod nazwą projektu. Strona jest przeznaczona dla hobbystów, a nie dla podróżnych – „over”-strona wprost zaleca reisplanner do planowania podróży.
Oprócz mapy serwis oferuje tablice odjazdów dla wybranych stacji, spis materiału taborowego według przewoźników i typów pojazdów, galerię zdjęć użytkowników oraz kilka zestawień statystycznych. Na stronie głównej jest też krótki dział wiadomości kolejowych i odnośniki do zewnętrznych stron.
Zawartość
Mapa na żywo
Mapa z filtrami według materiału (np. FLIRT NS, ICNG, VIRM, DDZ, SLT) oraz przewoźników (NS, Arriva, Syntus/Keolis). Pociągi można wyświetlać według opóźnienia, zatłoczenia, stanu (jadący lub postój) i długości składu. Dostępny jest też widok „Custom filter” i „Radar terugkijken” do odtworzenia przeszłej sytuacji.
Tablice odjazdów i stacje
Lista stacji (m.in. Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal, Groningen, Maastricht, Venlo) z aktualnymi odjazdami, długością składu, materiałem i torem. Jest też archiwum odjazdów oraz strona z awariami wind i status stacji na mapie.
Materiał taborowy
Spisy według przewoźników (NS, NMBS/SNCB, Arriva, Keolis, Connexxion z Breng, QBUZZ, Eurostar, DB Cargo) oraz według krajów (Niemcy, Szwajcaria, Austria, Francja i inne). Są też zestawienia typów pojazdów, fabrykantów i „Inzet” (dostępność i kilometry w miesiącu). Osobno strona „Kilometervreter”.
Zdjęcia i inne działy
Galeria zdjęć użytkowników z podpisami (typ, miejsce, data, autor), foto-quiz, albumy i listy pojazdów zgłaszane przez użytkowników oraz działy: „Spooragenda”, „Langere/Kortere treinen”, „Omlopen”, „Treinseries”, „Storingen” i „Punctualiteit”.
Ocena redakcji
Najmocniejszą stroną jest mapa z filtrami i połączenie danych z tablicami odjazdów i spisem taboru. Zasób nie obejmuje całej sieci: sam serwis przyznaje, że części przewoźników i pociągów brakuje. Eksperyment z obliczaniem pozycji z rozkładu trzeba traktować jako przybliżenie. Brakuje wyraźnej daty publikacji i informacji o korektach błędów. Pięć sprawdzonych faktów o ICNG, FLIRT NS i Keolis zgadza się z opracowaniami na Wikipedii.
Jak korzystać
- Na stronie głównej mapa ładuje się od razu; filtry w panelu po lewej służą do wybrania typu materiału albo przewoźnika.
- Aby zobaczyć odjazdy ze stacji, wybierz ją w menu „Stations” lub wpisz nazwę w wyszukiwarkę.
- Wersja angielska (en.treinposities.nl) ma podstawowe menu i listę przewoźników, ale część podstron, w tym tablice odjazdów, zostaje po niderlandzku.
- Konto pozwala ustawić powiadomienia e-mail o wybranych składach; sam serwis podaje to jako funkcję.
Dla kogo
- Dla hobbystów, fotografów i fanów taboru holenderskiego oraz belgijskiego, którzy chcą zobaczyć, który skład gdzie jedzie.
- Nie nadaje się do bieżącego planowania podróży – do tego służy oficjalny planer.
- Wymaga znajomości niderlandzkiego; strona nie ma polskiej wersji językowej.
Historia
- 2023 – w grudniu serwis uruchamia eksperyment z obliczaniem pozycji pociągów bez danych na żywo, na podstawie rozkładu i opóźnienia (opis na stronie „Over”).
- 2026 – na stronie głównej widoczne są zdjęcia z 20.10.2026 r. (data ostatniej publikacji w wpisie).
Źródła wpisu
- Strona główna (https://treinposities.nl/) – pobrano 2026-10-21, także miniatura.
- /over – pobrano 2026-10-21 (sekcje o źródłach, eksperymencie, zakresie mapy).
- /materieeltypes – pobrano 2026-10-21.
- /vertrektijden/amsterdam-centraal – pobrano 2026-10-21 (bez logowania).
- /materieel/NS – nie pobrano (nieustalony element J3).
- Mapa strony (
mapa_strony.py) – niedostępna, serwis nie zwrócił sitemap, więc miary publikacji nie wpisano. - en.wikipedia.org – NS Intercity Nieuwe Generatie, Stadler FLIRT (sekcja Netherlands), 2026-10-21.
- nl.wikipedia.org – Keolis Nederland (dawniej Syntus), 2026-10-21.
- WebSearch – 5 zapytań: 2 do sprawdzenia faktów i serwisu, 3 do U1 (wg schematu), 2026-10-21.
- railwiki.nl – strona niedostępna (HTTP 403); tylko fragmenty z wyników wyszukiwania, nie użyto jako źródła R5.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Mapa na żywo z filtrami po typie materiału i operatorze, obejmuje NS, Arriva i Keolis/Syntus.
- Tablice odjazdów z peronami, długością składu i materiałem dla wielu stacji, także w Belgii.
- Spis materiału taborowego według operatorów i typów, z zestawieniem zdjęć użytkowników.
- Bezpłatny dostęp bez reklam widocznych w pobranej treści.
Słabe strony
- Nie wszystkie pociągi są na mapie – strona sama pisze, że Connexxion i Qbuzz nie mają pozycji, a ICE, Thalys i pociągi z lokomotywami Traxx są pominięte.
- Część pozycji (eksperyment z grudnia 2023) jest obliczana z rozkładu i opóźnienia, a nie odczytywana z GPS.
- Brak wyraźnej daty publikacji treści i informacji o korektach błędów.
- Strona jest w języku niderlandzkim; wersja angielska obejmuje tylko część menu.
