Kolej Weißeritztal
| Rzetelność | 3/5 |
|---|---|
| Zakres | 2/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://www.weisseritztalbahn.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | IG Weißeritztalbahn e.V. |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, rozkłady jazdy i wyszukiwarki połączeń, zdjęcia |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Weißeritztalbahn to wąskotorowa kolej parowa (rozstaw 750 mm) łącząca Freital-Hainsberg pod Dreznem z uzdrowiskiem Kurort Kipsdorf w Rudawach Wschodnich. Linia powstała w latach 1881–1883 i jest uznawana za najstarszą publiczną kolej wąskotorową w Niemczech, która wciąż działa. Strona nie należy do przewoźnika. Prowadzi ją stowarzyszenie IG Weißeritztalbahn e.V., założone w 1978 r. jako grupa modelarzy działająca w ramach DMV, a od 1991 r. jako stowarzyszenie. Jego celem od początku jest utrzymanie tej trasy. Po powodzi w 2002 r. stowarzyszenie prowadziło zbiórkę na odbudowę i nadal pomaga przy zabytkowych obiektach i wagonach.
Przewoźnikiem i operatorem linii jest Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG), a stronę SDG z rozkładem opisujemy osobno jako zasób kandydujący. Strona IG jest więc spojrzeniem stowarzyszenia, nie oficjalnym serwisem przewozów.
Zawartość
Rozkład i ceny
Podstrony z rozkładem na obecny okres (od grudnia 2025 r. do grudnia 2026 r.), rozkładem specjalnym na wybrane dni oraz tabelą cen biletów. Treści tabel nie udało się odczytać jako tekst, więc nie zostały ocenione pod kątem zawartości.
Historia i trasa
Podstrona „Geschichte in Kurzform” opisuje budowę (1881–1883), działanie w XX w., powódź z 12–13 sierpnia 2002 r. i odbudowę do 2008 r. Podstrona „Über die Strecke” podaje parametry: 26,3 km, 13 stacji i przystanków, przewyższenie 350 m, największe nachylenie 1:28,8.
Tabor
Podstrony opisują lokomotywy (parowe serii 99 z różnych epok i jedna spalinowa, używana do manewrów) oraz wagony: Länderbahnwagen, wagony jednolite, rekonstruowane, pakowe, towarowe i służbowe.
Stowarzyszenie i galerie
Strona stowarzyszenia z statutem i formularzem członkowskim, galerie zdjęć za lata 2022–2025, Gästebuch, kalendarz spotkań i archiwum strony.
Ocena redakcji
Najmocniejszą stroną są dane techniczne i opisy taboru, które są konkretne i datowane. Historia jest rzetelna w liczbach, ale nie podaje źródeł, a po 2008 r. się urywa. Wynik R5 sprawdzono na dwóch niezależnych źródłach (en.wikipedia.org oraz wyniki wyszukiwania dla operatora). Z1 nie dotyczy, bo zasób opisuje jedną kolej. Na uwagę zasługuje sekcja z galeriami i rozkładem: część obrazów nie dała się odczytać jako tekst, więc J3 pozostaje częściowo nieustalone.
Jak korzystać
- Rozkład i tabela cen są w zakładce „Fahrpläne / Fahrpreise”. Aktualne zmiany są w menu „Letzte Änderungen” na stronie głównej.
- Przy planowaniu przejazdu sprawdź też stronę SDG, bo to ona sprzedaje przejazdy i ogłasza zmiany rozkładu.
- Strona jest po niemiecku. Nazwy stacji i typów taboru są ważne do wyszukiwania w innych źródłach.
- Dane kontaktowe i zasady zakupu biletów w kasie w Coßmannsdorf są na stronie. Kasa działa tylko w wybrane dni i przyjmuje wyłącznie gotówkę.
Dla kogo
- Dla miłośników kolei wąskotorowej i modelarzy, którzy chcą znać tabor i historię tej linii.
- Dla osób planujących przejazd po Saksonii z rozkładem i cenami.
- Dla redaktorów i badaczy historii saksońskich kolei wąskotorowych (z zastrzeżeniem braku źródeł).
- Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka aktualności o operacjach i zakłóceniach – te znajdzie raczej na stronie operatora.
Historia
- 1978 – założenie grupy modelarzy przy DMV, z celem zachowania linii.
- 1991 – grupa działa jako IG Weißeritztalbahn e.V.
- 2002 – 12–13 sierpnia powódź niszczy linię; stowarzyszenie prowadzi zbiórkę na odbudowę.
- 2008 – w grudniu otwarcie odcinka Freital-Hainsberg – Dippoldiswalde; ostatnia data w podstronie historii.
- 2026 – na stronie najnowsze zmiany: Musikzug 2026 (8 czerwca), Souvenirangebot (11 maja), Fahrpreistabelle (23 kwietnia). Rozkład obowiązuje od 14.12.2025 do 12.12.2026.
- Cykl wybrano jako nieregularny: strona jest aktualizowana kilka razy w roku, bez stałego rytmu.
Źródła wpisu
- Strona główna https://www.weisseritztalbahn.de/ (sprawdzono 2026-10-23).
- Podstrony: Geschichte in Kurzform, Über die Strecke, Lokomotiven, Interessengemeinschaft, Fahrplan, Sonderfahrplan 2025 (2026-10-23).
- Mapa strony: wp-sitemap.xml (2026-10-23), 80 publikacji wg
narzedzia/mapa_strony.py. - en.wikipedia.org, Weisseritz Valley Railway (2026-10-23) – próbka R5 i Z1.
- de.wikipedia.org, Schmalspurbahn Freital-Hainsberg–Kurort Kipsdorf (2026-10-23) – tło, nieużyte w ocenie.
- Wyniki wyszukiwania (2026-10-23): forum i alternatywy (U1), dane operatora VVO/SDG, komunikat o pracach serwisowych 2026.
- Miniatura wykonana z pominięciem baneru zgody na cookies.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Historia linii z datami od 1881 r., pisana przez stowarzyszenie, które brało udział w odbudowie.
- Dane techniczne linii i opisy taboru w jednym miejscu.
- Aktualności z datami na stronie głównej.
Słabe strony
- Historia kończy się na 2008 r. i nie opisuje dalszej odbudowy do Kipsdorf.
- Brak źródeł historycznych i literatury.
- Brak wyszukiwarki; rozkład i część treści są w obrazach lub plikach, których nie udało się odczytać jako tekst.