Strona główna » Katalog » Wielka Brytania » World Railways

World Railways

World Railways
Osobiste archiwum zdjęć i opowieści o kolejach na całym świecie, głównie z lat 1959–1985, z ponad 40-letniej kolekcji autora.
Rzetelność  4/5
Zakres  4/5
Unikalność  5/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: World Railways »

Dane

Adreshttps://www.world-railways.co.uk/
Formaserwis internetowy
KrajWielka Brytania
JęzykiEN
TwórcaWorld Railways (osoba prywatna)
Rodzaj treścizdjęcia, nagrania i relacje z przejazdów, cab-view, komentarze, analizy, felietony
Statusnieustalony
Wpis sprawdzony2026-10-21
Archiwumarchive.org

Opis

World Railways to osobisty serwis fotograficzny i podróżniczy o kolejach na świecie. Jak opisano na stronie głównej, zawiera zdjęcia z kolekcji slajdów i cyfrowych zdjęć autora, robione przez ponad 40 lat, oraz relacje z jego przejazdów pociągami. Serwis ma ponad 5000 stron (deklaracja autora: „nearly 6000”).

Strona działa od co najmniej 2010 roku (rok na stopce: 2010–2026). Prowadzi ją jedna osoba, która podpisuje serwis nazwą „World Railways”; jej imienia i nazwiska nie znaleziono w przejrzanych podstronach. Kraj twórcy zapisano jako Wielką Brytanię na podstawie treści serwisu (sekcja „UK”, linki do siostrzanych serwisów o spacerach po Wielkiej Brytanii); nie potwierdzono tego osobnym adresem ani danymi rejestrowymi.

Zawartość

Kraje i galerie

Lista ponad 70 krajów (Europa, Azja, Afryka, Ameryka). Galerie są numerowane (ok. 415) i mają zwykle temat jednego kraju i daty, np. galerię z 1980 r. o linii Nyon–St-Cergue–Morez w Szwajcarii czy o cukrowniach z parowozami na Jawie z lat 1983–1984. Zdjęcia pochodzą głównie z lat 1968–1985.

Zdjęcia ogólne

Pojedyncze zdjęcia z podpisami, np. lokomotywa zębata ÖBB 97-205 w Prabichl z września 1976 r. Numeracja sięga ok. 685 pozycji.

Podróże

Relacje z przejazdów z lat 2014–2015 (m.in. Florencja–Bolonia, Brașov–Bukareszt, Wernigerode–Brocken, Marrakesz–Tanger). Każda ma kilka akapitów o trasie, taborze i wrażeniach, wraz z datą podróży.

Wspomnienia (Nostalgia)

Dłuższe opowieści historyczne, np. o parowozowni Bloemfontein z 1976 r. (ponad 100 parowozów w zajezdni), o oglądaniu pociągów w Stafford w 1959 r.

Kontakt i zgłoszenia zdjęć

Formularz kontaktowy, przez który można przesyłać zdjęcia do sekcji „other photos” – zdjęcia mają być podpisane nazwiskiem fotografa.

Ocena redakcji

Zasób ma dobrą datację i wiarygodną, osobistą perspektywę: każdy materiał ma datę i miejsce, a zdjęcia pochodzą z własnej kolekcji autora. Słabo wypada rzetelność w zakresie źródeł (podpisy nie podają źródeł technicznych) i brak nazwiska prowadzącego. Próbka Z1 jest niepełna: wyszukiwanie przez operatory „site:” nie zwróciło stron zasobu, więc tylko jeden z 10 przewoźników (ZSSK) potwierdzono. Pozostałe oznaczono jako nieustalone, a nie nieobecne. Próbka R5 obejmuje fakty z trzech rodzajów (data, tabor, parametr) i wszystkie zgadzają się z niezależnymi źródłami.

Jak korzystać

  • Zacznij od listy krajów, a nie od strony głównej – główna część serwisu jest tam.
  • Galerie są numerowane i mają opisy w podpisach; przy szukaniu konkretnej linii najlepiej przeglądać po krajach, bo wyszukiwarki brak.
  • Każda relacja z podróży ma datę. Zdjęcia z lat 60.–80. mogą pokazywać kolej, która już nie istnieje lub jest zmieniona – warto sprawdzać stan dzisiejszy osobno.
  • Serwis jest po angielsku. Nazwy stacji i przewoźników można odszukać w polskich źródłach po nazwie (np. „Nyon–St-Cergue–Morez”).

Dla kogo

  • Dla miłośników kolei historycznej (parowozy, kolej wąskotorowa, kolej zębata) i osób planujących podróże po Europie i świecie, które szukają opisów starszych linii.
  • Mniej przydatny dla kogoś szukającego aktualnych rozkładów, danych o taborze w eksploatacji czy informacji po polsku.

Historia

  • 2010 – rok praw autorskich na stopce; najwcześniejsza data działania serwisu, jaką udało się ustalić (pierwsza_publikacja ustawiono na 2010 na podstawie stopki, nie treści).
  • 2014–2015 – najnowsze daty podróży w sekcji „Recently added journeys”. Data publikacji nie jest podana, więc ostatnia_publikacja ustawiono na null.
  • Cykl nieregularny – strona zapowiada nowe galerie „w najbliższym czasie”, ale bez stałego rytmu. Wybór uzasadniono tym, że materiały dodaje się sporadycznie, a nie na bieżąco.

Źródła wpisu

  • Strona główna (https://www.world-railways.co.uk/), 21.10.2026.
  • Podstrony: country-list.php, contact.php, links.php, photo-galleries-page1, railway-journey-133, railway-journey-134, nostalgia-story-103, railway-gallery-415, general-photo-685 – 21.10.2026.
  • Weryfikacja faktów (R5): Wikipedia (Withdrawn British Rail stock; Nyon–St-Cergue–Morez Railway; 3 ft 6 in gauge railways; Trenitalia), RailPictures.net, funet.fi, Crécy Publishing – wyniki wyszukiwania z 21.10.2026.
  • Z1 (koleje-europejskie): wyszukiwania „site:world-railways.co.uk …” – bezskuteczne dla 9 z 10 elementów.
  • U1: trzy wyszukiwania WebSearch z 21.10.2026 (wyniki w dowod).
  • Miniatura: nie wykonano (dwie próby narzędzia zakończyły się przekroczeniem czasu).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Dane o zdjęciach i opowieściach są datowane, a każdy materiał ma miejsce i rok.
  • Duża część treści pochodzi z własnej kolekcji autora z lat 60.–80., której próżno szukać gdzie indziej.
  • Obejmuje kolej na wielu kontynentach, a nie tylko w jednym kraju.

Słabe strony

  • Nie podano nazwiska ani informacji o redakcji; autor występuje tylko jako nazwa projektu.
  • Podpisy zdjęć nie wskazują źródeł faktów technicznych.
  • Brak wyszukiwarki i filtrów; nawigacja opiera się na numerach galerii.
  • Treść jest po angielsku, bez streszczeń po polsku.
Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.