Kolejowa Ostrołęka
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | 4/5 |
| Unikalność | 3/5 |
| Jakość formy | 3/5 |
Dane
| Adres | https://www.youtube.com/@KolejowaOstroleka |
|---|---|
| Forma | kanał wideo |
| Kraj | Polska |
| Języki | PL |
| Twórca | Kolejowa Ostrołęka |
| Rodzaj treści | nagrania i relacje z przejazdów, cab-view |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-10-17 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-21 |
Opis
Kolejowa Ostrołęka to kanał YouTube z filmami o kolei, nagranymi głównie w Ostrołęce i okolicy: na Kurpiach, w Łomży, Daniszewie, Śniadowie, Małkini i Tłuszczu. Kanał opisuje się jako poświęcony tematyce kolejowej z regionu i tak też działa: większość tytułów to numer pojazdu i nazwa miejscowości, a filmy są w rozdzielczości 4K.
Z dostępnych danych nie da się ustalić, kto stoi za kanałem. Nazwa jest nazwą projektu, a w opisie nie ma nazwiska ani pseudonimu. Kanał ma 724 subskrybentów i 651 filmów.
Zawartość
Ostatnie filmy
Zakładka Filmy zawiera ok. 30 dłuższych nagrań i 15 ostatnich publikacji (od września do października 2026). Są to przejazdy pojazdów z numerami, np. zestawy SM42, ST44, EN57, ET22, ET43, SU160, SD85 czy TEM2. Część filmów to krótkie nagrania „shorts” z jednym pojazdem na stacji.
Playlisty linii kolejowych
Sześć playlist porządkuje nagrania według numerów linii w regionie: - linia 49 Śniadowo–Łomża, - linia 34 Ostrołęka–Małkinia, - linia 29 Tłuszcz–Ostrołęka, - linia 900 Ostrołęka–Goworki, - linia 35 Ostrołęka–Szczytno, - linia 36 Ostrołęka–Łapy.
Tabor
Po wyszukaniu w tytułach najczęściej pojawiają się serie SM42 (ok. 28 trafień), ET22, ST44, SU42 i SM31. Mniej jest serii SU160 i EN57. Serie SP32, SM48, ST43, SU45 i SU46 nie występują w tytułach w ogóle.
Ocena redakcji
Kanał jest rzetelny w tym, co pokazuje: każdy film ma datę, a tytuły są konkretne. Brakuje mu jednak źródeł i opisów, więc rzetelność jest dobra jako zapis przejazdów, a słaba jako przekaz wiedzy o kolei. Zakres ogranicza się do jednego regionu, ale w tym regionie widać go dość dobrze, co potwierdzają playlisty linii.
Najważniejsze zastrzeżenie: filmów nie dało się odtworzyć w tej recenzji, więc jakość obrazu i dźwięku oraz działanie linków nie są ocenione (J3 nieustalone). Reklam wideo także nie udało się sprawdzić.
Jak korzystać
- Wyszukiwarka YouTube z nazwą linii lub numerem pojazdu (np. „SM42 Ostrołęka”) to najszybszy sposób na znalezienie konkretnego przejazdu.
- Playlisty linii pozwalają obejrzeć wszystkie nagrania z danego odcinka w kolejności, a nie wg daty dodania.
- Opisy nie zawierają informacji o tym, kiedy i gdzie dokładnie nagrano film, więc warto sprawdzać datę publikacji i tytuł.
Dla kogo
- Dla miłośników kolei z Mazowsza i Podlasia, którzy chcą zobaczyć, co jeździ po lokalnych liniach.
- Dla osób, które szukają nagrań konkretnego taboru w regionie.
- Nie nadaje się dla kogoś, kto szuka wyjaśnień historycznych lub technicznych o liniach, bo kanał ich nie podaje.
Historia
- 2018 – utworzenie kanału (data podana przez platformę; to data utworzenia kanału, a nie pierwszego filmu, dlatego pole
pierwsza_publikacjajest oparte na tej dacie). - 2026-10-17 – ostatnia publikacja w zestawieniu z 21.10.2026 (film o SM42-1228 i ST48-024 na linii w stronę Małkini).
- Cykl
ciagly: kanał publikuje co kilka dni, według zestawienia z ostatnich pięciu tygodni.
Źródła wpisu
- Kanał YouTube Kolejowa Ostrołęka: zakładka Filmy, lista ostatnich filmów, playlisty i wyszukiwanie w tytułach (narzedzia/youtube.py), 21.10.2026.
- Linie 34, 29, 35 i 49: Wikipedia PL i bazakolejowa.pl, 21.10.2026.
- Dopuszczenie linii 49 do użytkowania: gov.pl (GUNB), 21.10.2026.
- Stacja Ostrołęka: Wikipedia PL, 21.10.2026.
- Wyszukiwania do U1: WebSearch, 21.10.2026.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Regularne nagrania (ostatni film z 17.10.2026, kanał istnieje od 2018) i wyraźne oznaczenie każdego filmu datą.
- Konkretne miejsca i tabor – tytuły podają serię, numer pojazdu i stację, co ułatwia odnalezienie przejazdu.
- Playlisty według numerów linii kolejowych w regionie (49, 34, 29, 900, 35, 36).
Słabe strony
- Brak opisów filmów i źródeł; wiedza o taborze i liniach nie jest w nich podawana.
- Nie ustalono, kto prowadzi kanał (osoba czy zespół), ani czy nagrania są autorskie.
- Nie da się ocenić jakości obrazu i dźwięku bez odtwarzania filmów, a reklamy wideo nie zostały sprawdzone.