SBB Krokodil
| Rzetelność | 5/5 |
|---|---|
| Zakres | 3/5 |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy |
Dane
| Adres | https://www.youtube.com/@sbbkrokodil4094 |
|---|---|
| Forma | kanał wideo |
| Kraj | Szwajcaria |
| Języki | DE |
| Twórca | SBB Krokodil |
| Rodzaj treści | nagrania i relacje z przejazdów, cab-view, filmy dokumentalne i reportaże |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2026-10-16 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-22 |
Opis
SBB Krokodil to niezależny kanał YouTube o szwajcarskich lokomotywach, przede wszystkim o SBB. Opis kanału mówi, że pokazuje ostatnie przejazdy lokomotyw Re 4/4 II i Re 4/4 460 przed pociągami pospiesznymi i nocnymi, a także towarowe i pocztowe składy prowadzone przez Re 4/4 II i Re 6/6. Twórca nagrywa też historyczne pociągi na trasie i podczas imprez.
Kanał działa od 20 stycznia 2021 roku (data utworzenia według platformy). Według opisu jego celem jest pokazywanie i podtrzymywanie zainteresowania koleją szwajcarską oraz docenianie przemysłu lokomotywowego w Szwajcarii. Autor występuje pod pseudonimem kanału; nie znaleziono jego imienia i nazwiska.
Zawartość
Ponumerowane odcinki „Folge”
Najważniejszą serią jest numerowany cykl odcinków o lokomotywach SBB (od 1. Folge do 23. Folge, z przerwami w numeracji). Tytuły wskazują na kolejne tematy: Re 4/4 II, Re 4/4 III, Re 6/6, Ae 4/7, A 3/5 700, zajezdnie i Re 4/4 I. Część odcinków to wydania specjalne.
Seria „Lokführer am Gotthard”
Kilkuczęściowa seria (od 1. do 7. Kapitel) o pracy maszynistów na trasie przez Gotthard.
Pojedyncze nagrania z przejazdów
Filmy o pojedynczych przejazdach, np. z kabiny maszynisty („Führerstandsmitfahrt”), o pociągach towarowych z Re 484 i o Furka Oberalp Bahn, Glacier Express i Rorschach–Heiden.
Playlisty
Kanał ma publiczne playlisty, m.in. dla odcinków 14–23 oraz dla serii „Lokführer am Gotthard”.
Ocena redakcji
Kanał jest wyraźnie zorganizowany: numeracja odcinków, playlisty i regularne publikacje (ostatni odcinek z 16 października 2026, poprzednie co kilka tygodni). Pod względem dostępu jest najmniej problematyczny: wszystko jest publiczne i bez logowania.
Słabsze strony to brak źródeł i brak informacji o poprawkach. Recenzja nie obejmowała odtwarzania filmów, więc jakość obrazu i dźwięku oraz reklamy są nieustalone. Pięć sprawdzonych faktów z próbki R5 zgadza się z danymi z niezależnych źródeł, ale źródła dla części z nich to sklepy modelarskie i zbiory zdjęć, a nie oficjalne materiały SBB.
Jak korzystać
- Playlisty są najwygodniejszym sposobem przeglądania odcinków, bo numery w tytułach nie zawsze są w kolejności.
- Osoby zainteresowane historią taboru mogą zacząć od odcinków o Re 4/4 II, Ae 4/7 i Re 6/6.
- Kanał jest po niemiecku. Polski odbiorca znajdzie w tytułach nazwy serii i numery lokomotyw, które da się zrozumieć bez tłumaczenia.
Dla kogo
- Dla miłośników szwajcarskiej trakcji elektrycznej i parowej.
- Dla osób, które chcą zobaczyć przejazdy i zajezdnie SBB bez sięgania po oficjalne materiały.
- Mniej przydatny dla osób szukających polskojęzycznych informacji lub dokładnych danych technicznych.
Historia
- 2021 – utworzenie kanału (data z platformy; pierwsza publikacja mogła być później, nie sprawdzono).
- 2026 – kanał publikuje numerowane odcinki co kilka tygodni; ostatni odcinek z 16 października 2026.
- Cykl „ciagly” wybrano, bo kanał publikuje regularnie, a nie okazjonalnie.
Źródła wpisu
- Kanał YouTube SBB Krokodil (dane z narzędzia
youtube.py: opis, daty filmów, playlisty, liczba subskrybentów), 22.10.2026. - Wyszukiwanie na kanale (
youtube.py --szukaj) dla 10 elementów listykoleje-europejskie, 22.10.2026. - Wyszukiwania WWW dla U1 (3 zapytania), 22.10.2026.
- Źródła R5: sklep Fleischmann (Re 4/4 II, seria 11107–11155), sklep Roco (Re 4/4 II), artykuł Wikipedia o Ae 4/7, karta informacyjna SBB Historic (alptransit-portal.ch), railpictures.net (Re 6/6), 22.10.2026.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Regularna, ponumerowana seria odcinków o taborze SBB z opisami w języku niemieckim.
- Dużo nagrań z kabiny maszynisty i z przejazdów, co trudno znaleźć w innych miejscach.
Słabe strony
- Filmy nie zostały odtworzone, więc obraz i dźwięk pozostają nieustalone.
- Brak informacji o źródłach i sposobie zgłaszania błędów.
- Wiele tytułów i opisów po niemiecku, bez polskiego tłumaczenia.