Bahntrassenradwege
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | |
| Unikalność | 4/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | http://www.bahntrassenradwege.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Bahntrassenradwege |
| Rodzaj treści | nagrania i relacje z przejazdów, cab-view, poradniki i wskazówki praktyczne |
| Status | aktywny |
| Ostatnia publikacja | 2025-10-22 |
| Wpis sprawdzony | 2026-10-23 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Bahntrassenradwege to prywatna strona niemieckich autorów o rowerowych przejazdach po dawnych trasach kolejowych, które zamieniono na drogi dla rowerów. Powstała w 2005 roku i przez lata rozrastała się od Niemiec i Hiszpanii do innych krajów. W 2020 roku została przebudowana i dostosowana do telefonów.
Autorzy podkreślają, że to strona prywatna, a nie oficjalna informacja turystyczna. Opisy tras są ich własnymi wrażeniami z konkretnego przejazdu, a nie przeglądem wszystkich tras. Sami zaznaczają, że w Niemczech jest kilkaset takich tras, a strona opisuje ich wybór.
Zawartość
Niemcy
Najwięcej opisów dotyczy Osthessen (Hesja Wschodnia), Turyngii i fragmentów Dolnej Saksonii wokół Getyngi. Opisy tras są podzielone na kraje związkowe, a dalej na regiony. Przy każdej trasie podano długość, datę ostatniego przejazdu, opis przebiegu, zdjęcia i plik GPX. Przykłady z sprawdzonych stron: Milseburgradweg (około 27 km, od Götzenhof do Hilders, tunel Milseburg o długości 1,2 km), Ederseebahn-Radweg (26 km między Korbach a Buhlen, z wiaduktami i tunelami), Söhrebahn-Radweg (7 km pod Kassel).
Hiszpania (Vías Verdes)
Osobny dział o szlakach Vías Verdes, opisanych w kilku regionach autonomicznych. Strona zaznacza, że nie każda Vía Verde jest w pełni wyasfaltowana i oznakowana, a niektóre są dostępne jedynie jako ścieżki. Dane o liczbie szlaków pochodzą z oficjalnych źródeł hiszpańskiego konsorcjum kolejowego.
Włochy, Francja, Portugalia, Austria, Chorwacja, Słowenia
Są krótsze działy z pojedynczymi trasami, np. Pontebbana Radweg (ok. 53 km w Friuli-Wenecja Julijska, odnowiony we wrześniu 2025) i Ecopista do Vouga w Portugalii (76,5 km, część w budowie w 2023 roku). Francja jest opisana od 2014 roku.
Aktualności
Dział News zawiera krótkie wpisy o nowych przejazdach i zmianach na trasach, m.in. o pożarach w Hiszpanii w 2025 roku i o powodziach w regionie Walencji w 2024 roku.
Ocena redakcji
Zasób wyróżnia się konkretnością opisów: autorzy podają nawierzchnię, nachylenie, obiekty na trasie i jak jechało się w praktyce. Pliki GPX z wysokościami są przydatne dla planujących przejazdy. Daty ostatnich przejazdów przy każdej trasie pozwalają ocenić, jak aktualny jest opis.
Na uwagę: przy sprawdzaniu faktów znaleziono rozbieżność co do daty zamknięcia Milseburgbahn (strona: 1986; Wikipedia: 1993). Nie udało się ustalić wiarygodnie daty otwarcia tej linii, bo źródła podają 1889 jako oddanie tunelu i 1890 jako początek eksploatacji. Lista Z1 jest własna, bo żadna z list referencyjnych nie pasuje do tego tematu; większość elementów nie została potwierdzona.
Jak korzystać
- Strona jest po niemiecku. Hiszpańskie szlaki opisano w osobnym dziale; warto przejrzeć mapę kraju przed wyborem regionu.
- Przed wyjazdem sprawdź datę ostatniej przejażdżki w opisie trasy. Autorzy piszą, że nawierzchnie i oznakowanie się starzeją i pielęgnacja bywa słaba.
- Pliki GPX są pod linkami na podstronie trasy i nadają się do wgrania do nawigacji lub aplikacji rowerowej.
- Opisy tras w Hesji łączą się z przewodnikiem BahnRadweg Hessen (dłuższa trasa z Hanau do Bad Hersfeld).
Dla kogo
- Dla rowerzystów planujących wycieczki po Niemczech, zwłaszcza w Hesji i Turyngii, i tych, którzy chcą jechać po Hiszpanii po Vías Verdes.
- Dla osób szukających trasy bez podjazdów, z nawierzchnią i informacją o przeszkodach.
- Mniej przydatne dla kogoś, kto szuka pełnej bazy wszystkich tras w Niemczech albo materiałów po polsku.
Historia
- 2005 – uruchomienie strony, wtedy z trasami w Niemczech i Hiszpanii.
- 2014 – dodanie Francji.
- 2020 – pełna przebudowa strony pod urządzenia mobilne i nowe mapy.
- 2024 – aktualizacja opisów Vías Verdes w Hiszpanii.
- 2025 – nowe wpisy o trasach we Włoszech (Pontebbana, Cervignano–Grado) i o pożarach w Hiszpanii.
Źródła wpisu
- Strona główna, News, Deutschland, Spanien, Impressum, Systeminfo – przeglądane 23.10.2026.
- Podstrony tras: Milseburgradweg, Ederseebahn-Radweg, Söhrebahn-Radweg, Ecopista do Vouga, Pontebbana Radweg – przeglądane 23.10.2026.
- de.wikipedia.org: Milseburgtunnel, Bahnstrecke Wega–Brilon Wald – sprawdzone 23.10.2026.
- de.wikivoyage.org: BahnRadweg Hessen – nagłówek strony, 23.10.2026.
- Wyszukiwania WebSearch (U1 i Z1), 23.10.2026.
- Miniatura strony głównej wykonana 23.10.2026.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Opisy oparte na własnych przejazdach, z konkretnymi danymi o nawierzchni, nachyleniu i obiektach.
- Pliki GPX z wysokościami do pobrania za darmo przy wielu trasach.
- Otwarta, bez logowania i bez reklam.
Słabe strony
- Strona wyłącznie po niemiecku; nie ma wersji polskiej ani angielskiej.
- Brak aktualizacji tras od 2020 roku przy części opisów; autorzy sami piszą, że stan tras się zmienia.
- Nie ma pełnej listy tras ani wyszukiwarki, którą da się sprawdzić w tej recenzji.
- Rozbieżność dat w opisie Milseburgradweg (zamknięcie 1986 wobec 1993 w źródłach zewnętrznych).
