Strona główna » Katalog » Polska » Grodziska Kolej Drezynowa

Grodziska Kolej Drezynowa

Grodziska Kolej Drezynowa
Strona Grodziska Kolej Drezynowa
stan z 2026-10-21
Strona stowarzyszenia, które utrzymuje nieczynną linię kolejową 376 między Grodziskiem Wielkopolskim a Kościanem i oferuje na niej przejazdy drezynami.
Rzetelność  4/5
Zakresbrak oceny
Unikalność  3/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Grodziska Kolej Drezynowa »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttps://drezyny.org.pl/
Formaserwis internetowy
KrajPolska
JęzykiPL
TwórcaGrodziska Kolej Drezynowa (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, poradniki i wskazówki praktyczne, zdjęcia, sklep, bilety, oferta handlowa
Statusnieaktywny
Ostatnia publikacja2021-04-11
Wpis sprawdzony2026-10-21
Archiwumarchive.org

Opis

Grodziska Kolej Drezynowa to strona stowarzyszenia, które od 2006 roku utrzymuje w sprawności 30-kilometrowy odcinek dawnej linii kolejowej 376 od Grodziska Wielkopolskiego do Kościana. Ostatnie pociągi towarowe jeździły tu w 2000 roku, a odcinek do Opalenicy rozebrano w 2010 roku. Stowarzyszenie zaczęło od jednej drezyny otrzymanej z Poznania, a dziś zbiera zabytkowe pojazdy i buduje własne.

Serwis służy trzem celom: opisuje linię i jej historię, prezentuje tabor oraz pozwala zarezerwować przejazd drezyną. Przejazdy zaczynają się na stacji Ujazd Wielkopolski, która jest bazą stowarzyszenia. Strona jest w całości po polsku.

Zawartość

Informacje o linii

Opis linii podaje stacje i przystanki z kilometrażem (od Kościana, km 0, do Grodziska, km 30,226), krótką historię budowy linii z 1881 roku i jej późniejsze losy, a także listę atrakcji na trasie: tarcze ostrzegawcze, przystanki drezynowe, mostek i most nad rzeką. Mapa przejazdów kolejowych jest na osobnej podstronie.

Tabor

Drezyny turystyczne i wózki pasażerskie z podaną liczbą miejsc, a także lokomotywy manewrowe i wagony. Są tu też zabytkowe pojazdy, na przykład przedwojenna drezyna i drezyna WM5, oraz wagony przekazane przez PKP Intercity.

Oferta i rezerwacja

Oferta opisuje krótkie wycieczki drezynami. Rezerwacja działa przez formularz na stronie, a stowarzyszenie kontaktuje się z klientem w celu potwierdzenia terminu. Regulamin wycieczek jest na osobnej podstronie.

Poradnik

Odpowiedzi na pytania praktyczne: jak dojechać (z drogi DK32 przez Ptaszkowo), gdzie parkować, ile wcześniej przyjechać, czy można zrezygnować i jak zapłacić. Na miejscu jest toaleta, grill i wiata, a pomieszczenie muzealne pozwala schronić się przed deszczem.

Galeria

Zdjęcia i krótkie relacje z działań stowarzyszenia od 2011 do 2021 roku, z tytułem i datą przy każdym wpisie. Tytuły dotyczą prac na szlaku, przejazdów i imprez.

Ocena redakcji

Najmocniejszą częścią zasobu jest opis linii: stacje, kilometraż i historia są podane konkretnie i dają się częściowo sprawdzić. Serwis jest też czytelny i ma spójne działy. Nie ma wyszukiwarki, a galeria jest uboga w opisy. Ostatnie wpisy w galerii są z 2021 roku, choć strona taboru wspomina darowiznę z lipca 2024 roku, więc aktywność może być niedoszacowana. Część pytań (przypisy, źródła) nie została sprawdzona w całości.

Jak korzystać

  • Przed wyjazdem sprawdź dostępność terminu przez formularz i zapytaj o szczegóły telefonicznie.
  • Na stronie linii (podstrona „Atrakcje na mapie linii”) jest lista punktów wartych zatrzymania.
  • Opłatę za bilet płaci się gotówką na miejscu.
  • Przy planowaniu dojazdu korzystaj z nawigacji z hasłem „Grodziska Kolej Drezynowa”.
  • Strona jest tylko po polsku; zagraniczni goście nie znajdą tłumaczenia.

Dla kogo

  • Dla rodzin, grup i miłośników kolei, którzy chcą przejechać się drezyną po linii z historią.
  • Dla osób, które szukają informacji o linii 376 i jej stacjach.
  • Nie dla osób, które chcą przeszukać archiwum zdjęć lub dokumentów; galeria jest niewielka.

Historia

  • 1881 – 10 grudnia otwarto odcinek Grodzisk Wlkp. – Opalenica (dane ze strony linii i Wikipedii).
  • 2006 – utworzenie stowarzyszenia (według strony „O nas”).
  • 2010 – demontaż torowiska Grodzisk – Opalenica (według strony linii, Wikipedia podaje rok 2010).
  • 2012 – jednodniowe uruchomienie ruchu pasażerskiego (wpis w galerii z 23 czerwca 2012).
  • 2021 – ostatni wpis w galerii (naprawa mostu, 11 kwietnia 2021).
  • 2024 – darowizna wagonu od PKP Intercity (strona taboru, 31 lipca 2024).

Wybór cyklu „nieregularny”: wpisy galerii i aktualności pojawiają się sporadycznie, bez stałego rytmu. Data ostatniej publikacji to 2021 rok z galerii, ale strona taboru zawiera wpis z 2024 roku. Redaktor powinien sprawdzić, czy to nie była aktualizacja, i poprawić status aktywności.

Źródła wpisu

  • Strona główna drezyny.org.pl, sprawdzona 2026-10-21.
  • Podstrony: onas.php, liniaopis.php, linia.php?atrakcje=1, tabor.php, poradnik.php, gallery.php, linki.php, kontakt.php, sprawdzone 2026-10-21 (pobrano treść tekstową, bez oceny wizualnej obrazów).
  • Wikipedia (pl): Linia kolejowa nr 376, sprawdzona 2026-10-21 (dane do próbki R5).
  • Wyniki wyszukiwania WWW (U1), 2026-10-21.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Jedna linia opisana szczegółowo: stacje z kilometrażem, historia i atrakcje na trasie.
  • Poradnik dla klientów odpowiada na praktyczne pytania (dojazd, parking, co zabrać).
  • Tabor opisany z liczbą miejsc i pojazdów oraz z informacją o darowiznach.
  • Dane organizacji (KRS, konto, status OPP) są podane wprost na stronie.

Słabe strony

  • Brak wyszukiwarki i widocznych filtrów w galerii.
  • Galeria ma tytuły i daty, ale rzadko opisy; ostatnie wpisy są z 2021 roku.
  • W poradniku pytanie o płatność za wycieczkę powtarza się dwa razy.
  • Odległość do Cykowa różni się od danych Wikipedii (21,250 km na stronie, 22,400 km w Wikipedii).

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.