Strona główna » Katalog » Niemcy » Muzealne pojazdy kolejowe

Muzealne pojazdy kolejowe

Eisenbahn-Museumsfahrzeuge
Strona Muzealne pojazdy kolejowe
stan z 2026-10-14
Baza zachowanych w Europie pojazdów kolejowych (lokomotyw, zespołów trakcyjnych i wagonów) z opisami historii i stanu, przede wszystkim niemieckich.
Rzetelność  4/5
Zakres  4/5
Unikalność  4/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Muzealne pojazdy kolejowe »

Dane

Adreshttps://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/
Formaserwis internetowy
KrajNiemcy
JęzykiDE
TwórcaEisenbahn-Museumsfahrzeuge (projekt hobbystyczny) (osoba prywatna)
Rodzaj treściuporządkowany zbiór rekordów, zdjęcia
Statusaktywny
Ostatnia publikacja2026-10-04
Wpis sprawdzony2026-10-14
Archiwumarchive.org

Opis

Eisenbahn-Museumsfahrzeuge to niemieckojęzyczny serwis z opisami pojazdów kolejowych zachowanych w Europie: lokomotyw, zespołów trakcyjnych oraz wagonów pasażerskich i towarowych. Należą tu egzemplarze muzealne, a także pojazdy z tej samej serii, które są używane komercyjnie, jeśli seria jest już uznawana za muzealną. Strona działa od stycznia 2012 r. i według deklaracji autora zawiera ponad 5500 opisów pojazdów z ok. 25 000 zdjęć.

Autor podpisuje stronę swoim imieniem i nazwiskiem i pisze wprost, że to hobbystyczny projekt prowadzony z zainteresowania, bez pretensji do pełnej kompletności i aktualności. Informacje o pojazdach prywatnych operatorów mogą być nieaktualne. Zaproszono czytelników do zgłaszania poprawek i zdjęć.

Strona jest uporządkowana według krajów: Niemcy, Francja, Włochy, Austria, Polska, Rumunia i Szwajcaria. Dział polski zajmuje się taborem Polskich Kolei Państwowych oraz pojazdami, które w Polsce były lub są użytkowane. Wpis jest napisany po polsku, a sam serwis jest tylko po niemiecku.

Zawartość

Niemcy (Deutschland)

Dział podzielono na pojazdy państwowe (Staatsbahnfahrzeuge) i prywatne lub zakładowe (Privat- oder Werkbahnfahrzeuge). Pod państwowymi są m.in. serie parowozów, lokomotyw elektrycznych, spalinowych i zespołów trakcyjnych. Widać tu strony serii 103 (E 03.1), 111 (DB), 218 (V 164), serię V 100 (z numeracją 110), E 44 i serię 102 (V 23.1). Strona serii 111 podaje 227 maszyn zbudowanych w latach 1974–1984 oraz prędkość 160 km/h. Strona serii 218 wskazuje zamówienie 12 lokomotyw przedseryjnych w 1966 r. i dostawy od 1968 r.

Dział Deutschland zawiera też linki do list stanowisk muzealnych i stron stowarzyszeń w Niemczech. Ich treści nie przeglądano.

Polska (Polen)

Dział Staatsbahnfahrzeuge obejmuje wszystkie pojazdy PKP oraz pojazdy przejęte od prywatnych kolei poprzedników. Podział na podkategorie: parowozy (Dampflokomotiven), lokomotywy elektryczne (w tym akumulatorowe), spalinowe, zespoły trakcyjne, wagony osobowe i towarowe.

Na stronie parowozów wymieniono serie Oi2, Ok1, OKi1, OKi2, OKl2, Pm2, Pm3, TKi3, Ty2 i Ty42. Strona serii Ty2 podaje, że PKP miały po wojnie 1116 lokomotyw tej serii, a po zakupach i nowych budowach ponad 1300. Stan z maja 2015 r. to ok. 54 zachowane lokomotywy, z czego 40 jako muzealne.

Przykład strony pojazdu: Ty2-7 (wg strony: Henschel 1944, numer fabryczny 27284, wycofana w marcu 1991 r., obecnie w Baszni Dolnej przy dawnym dworcu, stan z października 2025 r.). Te dane podaje tylko strona, nie sprawdzano ich w innych źródłach.

Pozostałe kraje

Menu prowadzi do działów: Frankreich, Italien, Österreich, Rumänien i Schweiz. Ich treści nie przeglądano, więc nie oceniano ich zawartości.

Aktualności i informacje

  • Aktuelles – aktualności od 2012 r., każdy rok na osobnej podstronie. W 2026 r. wpisy z 30.08, 18.09 i 04.10 opisują nowe zdjęcia, nowe strony serii (np. Henschel C 400, Krupp Rheinhausen, wagony C4ü-35) i poprawione strony.
  • Informationen – skróty, informacja o właścicielu strony (Anbieterkennzeichnung), podziękowania dla autorów zdjęć (A–L i M–Z), źródła (Quellennachweise), listy stanowisk muzealnych (Standortübersichten), statystyki (Statistiken: ostatnia zmiana 15.06.2024) i linki zewnętrzne (Verweise, w tym do klubów w Polsce).
  • Suche – wyszukiwarka opisana wyżej.

Ocena redakcji

Najmocniejszą stroną są strony pojazdów. Mają konkretne dane techniczne, historię, właściciela i datę stanu, więc da się je zweryfikować i porównać. Wiedza o wielu seriach jest zebrana w jednym miejscu, a autor wyraźnie opisuje, co jest źródłem i na jaki dzień dane są aktualne.

Na uwagę zasługuje to, że deklarowane liczby (ponad 5500 opisów, 25 000 zdjęć) pochodzą od autora, nie z licznika. Strona nie ma mapy witryny, więc nie da się sprawdzić ich ręcznie. Część danych (np. stan serii Ty2 z 2015 r.) jest stara. Dane o zachowanych egzemplarzach w różnych miejscach strony bywają rozbieżne, więc przy cytowaniu liczb trzeba sprawdzić stronę konkretnego pojazdu.

Przy pięciu sprawdzonych faktach z Wikipedii wszystkie się zgadzają. Fakty z zasobu dotyczące numeru fabrycznego i wycofania Ty2-7 nie zostały niezależnie zweryfikowane. Wiarygodność zasobu opiera się głównie na opisach samych pojazdów.

Jak korzystać

  • Do szukania pojazdu najlepiej użyć wyszukiwarki (/index.php/suche). Ma operatory „i”, „lub”, „nie” i cudzysłów oraz filtry według kraju, języka i typu.
  • Jeśli znasz serię, przejdź przez menu boczne: kraj, typ taboru, rodzaj, seria, pojazd.
  • Słownictwo: Baureihe – seria; Ausmusterung – wycofanie; Stationierung – stacjonowanie; Eigentümer – właściciel; Standort – miejsce; Stand – data stanu.
  • Przy oznaczeniach trzeba uważać: ta sama lokomotywa miała w różnych latach różne numery (np. PKP i DR/DB). Strony serii często podają obie wersje.
  • Aktualności są w dziale Aktuelles z podziałem na lata. Nowe zdjęcia dodawane są partiami, więc warto zajrzeć na początku miesiąca.
  • Podziękowania i listy autorów zdjęć są w Informationen. Przydają się, gdy chcesz zapytać o prawa do zdjęcia.

Dla polskiego odbiorcy: najciekawsze są strony serii Ty2 i innych parowozów PKP oraz odniesienia do pojazdów zachowanych w Polsce. Strona nie jest po polsku, więc przydaje się tłumacz.

Dla kogo

  • Miłośnicy taboru parowego i elektrycznego, którzy chcą poznać historię konkretnego egzemplarza.
  • Muzealnicy i badacze historii taboru, zwłaszcza tego zachowanego w muzeach.
  • Modelarze szukający danych o konkretnej serii.

Nie przyda się osobom szukającym aktualnych rozkładów, bieżących wiadomości o kolejach czy treści po polsku.

Historia

  • 2012 – start strony (deklaracja: styczeń 2012); strona informacyjna utworzona 20.09.2012.
  • 2015 – daty na stronie serii Ty2 (stan maj 2015) i stopka z datą 2015-06-02.
  • 2020 – ostatnia zmiana strony Informationen (17.05.2020).
  • 2023 – utworzenie strony statystyk (05.11.2023); ostatnia zmiana 15.06.2024.
  • 2026 – deklarowane ponad 5500 opisów (podpis z 01.2026); aktualizacje 30.08, 18.09 i 04.10.2026.

Cykl: ciągły, bo baza jest uzupełniana na bieżąco, a w 2026 r. aktualizacje pojawiały się co kilka tygodni.

Źródła wpisu

  • Strona główna (sprawdzona 14.10.2026), miniatura z tej samej daty.
  • Polen, Staatsbahnfahrzeuge, Dampflokomotiven, Baureihe Ty2, Ty2-7 (14.10.2026).
  • Aktuelles (14.10.2026), Informationen, Statistiken, Quellennachweise, Suche, Deutschland, Verweise (sprawdzone nagłówki i listy linków; podstrony Verweise nie przeglądano).
  • Źródła zewnętrzne do R5: de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_52, de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_111, de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_218 (14.10.2026).
  • Wyszukiwanie: 10 zapytań z site:eisenbahn-museumsfahrzeuge.de (Z1), 3 zapytania U1, jedno wyszukiwanie numeru Ty2-7 (bez wyniku).
  • Narzędzie mapa_strony.py: brak mapy witryny (nie ustalono liczby publikacji).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Bardzo szczegółowe strony pojazdów: dane techniczne, numery fabryczne, historia stacjonowania i aktualny stan z datą.
  • Regularne aktualizacje: partie zmian w sierpniu, wrześniu i październiku 2026, z listami nowych zdjęć i stron.
  • Wyszukiwarka z operatorami i filtrami oraz hierarchiczna nawigacja po krajach i seriach.
  • Zasób obejmuje wiele krajów Europy, nie tylko Niemcy.

Słabe strony

  • Cała treść po niemiecku, także dział polski. Polski czytelnik potrzebuje tłumacza.
  • Część danych jest stara: seria Ty2 ma podany stan z maja 2015 r., a pojedyncze strony nie mają żadnej daty.
  • Brak mapy witryny i ogólnej liczby publikacji, więc dorobku nie da się policzyć z pewnością; podano wyłącznie deklarację autora.
  • Według wyników wyszukiwania strony serii podają różne liczby zachowanych egzemplarzy (np. seria 111), co wymaga ręcznego sprawdzenia.
  • Pozycje z działu polskiego są dość wąskie: lista parowozów państwowych obejmuje kilkanaście serii, a elektryczne i spalinowe są opisane tylko w zapowiedzi.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.