Strona główna » Katalog » Niemcy » Tunele kolejowe w Niemczech (Eisenbahn-Tunnel-Info)

Tunele kolejowe w Niemczech (Eisenbahn-Tunnel-Info)

Eisenbahn-Tunnel in Deutschland
Strona Tunele kolejowe w Niemczech (Eisenbahn-Tunnel-Info)
stan z 2026-10-23
Niemiecka baza ok. tysiąca kolejowych tuneli z zestawieniami według nazwy, długości, linii i dyrekcji oraz zdjęciami portali; ostatnia aktualizacja w 2011 roku.
Rzetelność  4/5
Zakres  4/5
Unikalność  3/5
Jakość formy  5/5

Odwiedź: Tunele kolejowe w Niemczech (Eisenbahn-Tunnel-Info) »

Dane

Adreshttp://www.eisenbahn-tunnel-info.de/
Formaserwis internetowy
KrajNiemcy
JęzykiDE
TwórcaEisenbahn-Tunnel-Info (osoba prywatna)
Rodzaj treściuporządkowany zbiór rekordów, zdjęcia
Statusnieaktywny
Ostatnia publikacja2011-03-11
Wpis sprawdzony2026-10-23
Archiwumarchive.org

Opis

Eisenbahn-Tunnel in Deutschland to prywatna strona internetowa, która od lat zbiera informacje o niemieckich tunelach kolejowych. Prowadzi ją jedna osoba, pod nazwą projektu, a na stronie głównej widać zdjęcia wylotów tuneli i menu z wszystkimi działami. Witryna powstała jako uzupełnienie fotograficznego zbioru portali tuneli, do którego autor zbierał zdjęcia przez kilkadziesiąt lat, zaczynając od lat 80. XX wieku.

Zasób ma charakter bazy danych: zawiera zestawienie ok. tysiąca tuneli kolejowych w Niemczech z podstawowymi danymi technicznymi. Dane są oparte na atlasie kolejowym z lat 2005–2006, a rekordy są sortowane na kilka sposobów. Na stronie jest też dział z austriackimi tunelami, który w tym wpisie nie został przejrzany.

Zawartość

Zestawienia tuneli

Pięć list tego samego zbioru, sortowanych według nazwy, długości, numeru linii (Streckennummer), dyrekcji i numeru VB. Każdy rekord podaje nazwę tunelu, trasę (od–do), właściciela (w większości DB), długość w metrach, liczbę torów, rodzaj ruchu (np. linia dużych prędkości, S-Bahn), stan (w eksploatacji, w budowie, planowany, zlikwidowany) i numer VB. Najdłuższe pozycje to Landrücken-Tunnel (ok. 10,8 km) i Mündener Tunnel na linii Hannover–Würzburg.

Zdjęcia portali

Galeria zdjęć wylotów tuneli. Część zdjęć pochodzi z lat 80. i 90. XX wieku, część jest nowsza. Zdjęcia są w formacie JPEG, o rozmiarze od ok. 85 do ok. 175 KB, i otwierają się bezpośrednio z linku.

Statystyka i informacje

Dział statystyczny podaje liczbę tuneli w poszczególnych krajach związkowych, ich łączną długość i to, ile z nich jest w eksploatacji, zelektryfikowanych, zlikwidowanych albo w budowie. Dział informacyjny wyjaśnia skróty, numery linii i sposób opisu tuneli. Osobno jest lista linków do innych stron o kolejach i modelarstwie oraz historia zmian („Was ist neu”).

Ocena redakcji

Zasób dobrze spełnia rolę źródła danych: zestawienia są konkretne i da się je przeszukać po różnych kluczach. Największą słabością jest aktualność. Ostatnie zmiany w zestawieniach i na stronie pochodzą z marca 2011 roku, więc wiele danych (zwłaszcza tuneli w budowie i planowanych) jest nieaktualnych. Rozbieżności między źródłami (np. długość Mündener Tunnel) zdarzają się, więc przy liczbach warto sprawdzić drugie źródło. Zdjęcia w miniaturze strony głównej są czytelne, ale nie wszystkie tunele są nimi pokryte.

Jak korzystać

  • Zestawienia otwierają się w jednej ramce tabeli; przy długich listach warto użyć przeglądarki z wyszukiwaniem na stronie (Ctrl+F), bo wbudowanej wyszukiwarki z filtrami brak.
  • Do szukania tunelu po numerze linii służy zestawienie „sortiert nach Streckennummern”.
  • Strona jest po niemiecku. Nazwy tuneli i linii warto przeszukiwać w pisowni niemieckiej (np. „Tunnel” zamiast „tunel”, „Strecke” zamiast „linia”).
  • Przy danych w sprawie konkretnego tunelu sprawdź zawsze najnowszy stan w innym źródle, bo zestawienie nie jest aktualizowane regularnie.

Dla kogo

  • Dla modelarzy, historyków kolei i fotografów, którzy szukają tuneli w Niemczech.
  • Dla osób przygotowujących wyjazdy na trasy z tunelami, np. Hannover–Würzburg.
  • Mniej przydatna dla kogoś, kto szuka aktualnego stanu prac budowlanych.

Historia

  • 2005–2006 – atlas kolejowy, na którym opiera się zestawienie; na stronie pojawia się licznik odwiedzin od 5 maja 2006.
  • 2011 – 11 marca zaktualizowano zestawienia (w tabelach 1095 tuneli); to ostatni wpis w historii zmian.
  • Cykl „nieregularny”, bo strona nie ma stałego rytmu publikacji; od 2011 roku nie widać nowych zmian, więc status to nieaktywny.

Źródła wpisu

  • Strona główna, inhalt/was-ist-neu.html, inhalt/statistik.html, inhalt/tunnel-laenge.html, inhalt/tunnel-namen.html, inhalt/information.html, inhalt/impressum.html, inhalt/links-andere.html, inhalt/sitemap.html – przejrzane 23.10.2026.
  • Zdjęcia portali (5 adresów z listy J3) – sprawdzone 23.10.2026.
  • Structurae i Wikipedia (EN), wyniki wyszukiwania dla tuneli Landrücken, Freudenstein i Espenloh – sprawdzone 23.10.2026.
  • Materiał DB o linii Hannover–Würzburg (wynik wyszukiwania) – sprawdzony 23.10.2026.
  • Wyszukiwarki (U1 i Z1) – zapytania opisano w sekcji Ocena.

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Zestawienie z numerami VB i dyrekcjami, które pozwala szukać tuneli po kilku kluczach.
  • Zdjęcia portali z lat 80. i 90. XX wieku, wykonane przez autora.
  • Strona działa bez logowania, płatności i reklam.

Słabe strony

  • Ostatnia aktualizacja to marzec 2011, a liczba w statystyce pochodzi z tego okresu.
  • Zdjęcia obejmują wąski region autora, a wiele tuneli nie ma fotografii.
  • Brak wyszukiwarki z filtrami i brak opisów historycznych przy większości tuneli.

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.