Przyjaciele kolei Kahlgrund (stowarzyszenie)
| Rzetelność | 4/5 |
|---|---|
| Zakres | |
| Unikalność | 3/5 |
| Jakość formy | 5/5 |
Dane
| Adres | https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/ |
|---|---|
| Forma | serwis internetowy |
| Kraj | Niemcy |
| Języki | DE |
| Twórca | Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. |
| Rodzaj treści | zasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, bieżące wiadomości, komentarze, analizy, felietony |
| Status | nieustalony |
| Wpis sprawdzony | 2026-11-03 |
| Archiwum | archive.org |
Opis
Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. to stowarzyszenie miłośników kolei z Schöllkrippen, miejscowości w górnej dolinie Kahl w Bawarii, w okolicach Aschaffenburga. Według strony klub powstał w 1986 roku i ma członków z całego regionu bawarskiego Dolnego Menu. Stowarzyszenie od 1 stycznia 2014 roku jest uznane przez urząd skarbowy w Aschaffenburgu za organizację gemeinnützig, czyli działającą w interesie publicznym.
Głównym zajęciem klubu jest modelarstwo kolejowe. Ma dwie własne anlagi w skali H0: dużą anlagę „Spessartrampe”, odtwarzającą podjazd Spessartrampe między Laufach a Heigenbrücken, oraz mniejszą, transportowaną modułową anlagę „Kahlgrundbahn” z motywami linii Schöllkrippen–Kahl. Na stronie opisano je jako obiekty do pokazów na wystawach, a także jako źródło wiedzy o historii kolei w regionie. Anlaga Kahlgrundbahn została zbudowana w 1989 roku z okazji 90-lecia linii. Strona ma też dział historycznych opisów prawdziwych linii, w tym Kahlgrundbahn, Elsavatalbahn, Bachgau-Bahn i Hafenbahn I w Aschaffenburgu.
Strona jest wyłącznie po niemiecku i wygląda na prowadzoną przez członków klubu, którzy aktualizują ją przy okazji wydarzeń. Część historycznych tekstów oparta jest na wskazanych publikacjach lub na Wikipedii, co na stronie zaznaczono tylko w części przypadków. Nie ma płatnych treści ani reklam.
Zawartość
Anlagen
Dział opisuje anlagi klubu. Podstrony „Spessartrampe” i „Kahlgrundbahn” zawierają opis budowy i technikę: dwuszynowy układ umożliwiający wymienny tryb analogowy i cyfrowy, własne sterowanie mikrokontrolerowe i pulpit sterowniczy, serwonapędy zwrotnic i tarczy obrotowej. Podstrona „Kahlgrundbahn” podaje, że cała anlaga ma ok. 30 m długości, a stacja Kahl (14 m, z dwiema wendlami jako zasobnikami pociągów) jest odtwarzana w pełnym kształcie tylko na zewnętrznych wystawach. Pozostałe podstrony to „Mitgliederanlagen” (anlagi członków, m.in. relacja z budowy nowej makiety w formie gabloty) i „Bastelecke” (kącik majsterkowania).
Bahnen am Main
Dział o historycznych kolejach regionu. Podstrony to: Bachgau-Bahn Aschaffenburg – Großostheim – Höchst/Odw, Kahlgrundbahn Schöllkrippen – Kahl am Main, Elsavatalbahn Obernburg-Elsenfeld – Heimbuchenthal i Hafenbahn I Aschaffenburg Süd – Aschaffenburg Staatshafen.
- Kahlgrundbahn Schöllkrippen – Kahl am Main – najbardziej rozbudowany opis w serwisie, na pięciu podstronach („Streckenverlauf und -beschreibung, Geschichte”, „Der Bahnbau”, „Die ersten 50 Jahre”, „1997 bis heute”, „Fahrzeuge der Kahlgrundbahn”). Zawiera dane linii (numer 9361, Kursbuchstrecke 642, długość 23 km, rozstaw 1435 mm, prędkość 80 km/h) oraz tabelę przystanków i posterunków od km 0,0 w Kahl do km 23 w Schöllkrippen.
- Elsavatalbahn Obernburg-Elsenfeld – Heimbuchenthal – krótszy opis na dwóch podstronach, z danymi technicznymi i listą stacji (16,8 km). Zawiera też część zaczerpniętą z Wikipedii.
- Bachgau-Bahn, Hafenbahn I – podstrony są w menu, ale nie zostały przeczytane w tej recenzji.
Spessartrampe i kolej regionalna
Na podstronie „Spessartrampe” są opisane zmiany na linii po 2017 roku: stara trasa z podjazdem jest opisana jako świadectwo historii regionu, a nowa trasa przez Schwarzkopftunnel jest w ruchu od czerwca 2017 roku. Na stronie widać zdublowany akapit, co świadczy o niedociągnięciu redakcyjnym.
Termine i wystawy
Lista terminów z datami i godzinami, m.in. wystawa w Vereinsheim 8 listopada 2026 (10–17) i adwentowe wystawy 12 i 13 grudnia 2026 r. Są filtry: miejsce, odległość, słowa kluczowe, autor. Klub poinformował też o kanałach na Instagramie i w grupie Telegram, gdzie pojawiają się zapowiedzi i informacje z klubu.
Bilder
Dział zdjęć: „Bild des Monats” z podpisem fotografa, archiwum zdjęć miesiąca i galeria „Simple Image Gallerie” (galerii nie udało się odczytać z tekstu).
Aktivitäten
Podstrony: Vereinsabende (wieczory klubowe, w każdy tydzień), Ausstellungen, Seminare/Kurse, Vorträge, Ausflüge – Regionaltreffen, Jugendgruppe. Ten dział opisuje życie stowarzyszenia, w tym pracę z młodzieżą.
Kontakt i wsparcie
Podstrony „Kontakt”, „Anfahrt”, „Impressum”, „Datenschutzerklärung” oraz „Mitglied werden” i „Sie wollen uns unterstützen”. Dane kontaktowe i prawne pominięto w tym wpisie.
Ocena redakcji
Zasób dobrze dokumentuje lokalną historię kolei: dział „Bahnen am Main” ma konkretne dane techniczne i tabelę przystanków, a to najmocniejsza część strony. Ocena Z2 (2 pkt) wynika właśnie z tej rozbudowanej podstrony o Kahlgrundbahn.
Próbka R5 jest w pełni sprawdzona: pięć faktów (dwa z datami, parametr, numer linii i podmiot) potwierdzono w niemieckiej Wikipedii. Przy faktach o Elsavatalbahn różne źródła nie zgadzają się, czy towary ustały w 1968, czy w 1978 roku. Wpis trzyma się tylko daty ostatniego pociągu osobowego, która się zgadza.
Na co uważać: strona ma niewiele aktualizacji i nie widać na niej, kiedy powstało konkretne opracowanie. Daty „Zuletzt aktualisiert” oznaczają zmiany, nie publikacje, więc ostatnia_publikacja pozostało puste. Galeria zdjęć i linki do Instagrama czy Telegrama nie zostały zweryfikowane w tej recenzji. Redaktor powinien ręcznie sprawdzić działanie formularza kontaktowego oraz galerii zdjęć.
Jak korzystać
- Strona jest tylko po niemiecku. Polskiemu odbiorcy przyda się przeglądarka z tłumaczeniem; nazwy linii i stacji są zapisane po niemiecku, więc warto je szukać w tej postaci.
- Najciekawsza treść to „Bahnen am Main” → „Kahlgrundbahn Schöllkrippen – Kahl am Main” (tabela przystanków i pięć podstron historycznych).
- Aktualne terminy wystaw są na stronie głównej w panelu „Nächste Veranstaltungen” i w dziale „Termine”; w „Termine” można zapisać kalendarz (iCal).
- Ogłoszenia są też na Instagramie i w grupie Telegram o nazwie zbliżonej do nazwy klubu. Adres grupy Telegrama nie został podany jako link, trzeba go wyszukać w aplikacji.
- Do zainteresowanych wystawami: anlagi są pokazywane głównie na wystawach w Vereinsheim i na Adwentsausstellung przy stacji Schöllkrippen.
Dla kogo
- Dla miłośników historii kolei w Bawarii i w okolicach Aschaffenburga, zwłaszcza lokalnych linii Kahlgrundbahn i Elsavatalbahn.
- Dla modelarzy H0 szukających opisu technik sterowania i budowy modułowych anlag, także z pomysłami na transportowe makiety.
- Mniej przydatna dla osób, które nie czytają po niemiecku, oraz dla tych, którzy szukają aktualnych rozkładów jazdy (strona ich nie publikuje).
Historia
- 1986 – założenie stowarzyszenia w Schöllkrippen (wg strony „Wir über uns”); tego samego roku zaczęła się historia anlagi Spessartrampe (wg strony „Spessartrampe”).
- 1989 – budowa segmentowej anlagi Kahlgrundbahn z okazji 90-lecia linii (wg strony „Kahlgrundbahn”).
- 2014 – 1 stycznia klub został uznany za gemeinnützig przez Finanzamt Aschaffenburg (wg strony „Wir über uns”).
- 2017 – czerwiec: zakończono budowę nowej trasy przez Schwarzkopftunnel, a stara trasa podjazdu przestała działać (wg strony „Spessartrampe”).
- 2026 – 13 października zaktualizowano stronę „Wir über uns” (data aktualizacji, nie publikacji).
Uwaga: pierwsza_publikacja ustawiono na null, bo data uruchomienia serwisu nie została ustalona. Rok 1986 dotyczy klubu. Cykl wybrano jako nieregularny, bo strona jest aktualizowana przy wydarzeniach bez stałego rytmu (daty na podstronach: 2021, 2023, 2026).
Źródła wpisu
- Strona główna https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/ (pobrana 2026-11-03), w tym linki do Instagrama i Telegrama.
- „Wir über uns” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/1-herzlich-willkommen-auf-der-website-der-eisenbahnfreunde-kahlgrund), 2026-11-03.
- „Kahlgrundbahn Schöllkrippen – Kahl am Main” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/eisenbahn-am-bayerischen-untermain/kahlgrundbahn-schoellkrippen-kahl-am-main), 2026-11-03.
- „Elsavatalbahn Obernburg/Elsenfeld – Heimbuchenthal” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/eisenbahn-am-bayerischen-untermain/elsavatalbahn-obernburg-elsenfeld-heimbuchenthal), 2026-11-03.
- „Anlagen/Kahlgrundbahn” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/anlagen/kahlgrundbahn) i „Spessartrampe” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/anlagen/spessartrampe), 2026-11-03.
- „Termine” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/termine), „Bilder” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/bilder-gallerie-2), „Mitgliederanlagen” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/anlagen/mitgliederanlagen), „Kontakt” (https://www.eisenbahnfreunde-kahlgrund.de/index.php/38-kontakt-2), 2026-11-03.
- Źródła niezależne: de.wikipedia.org – „Bahnstrecke Kahl–Schöllkrippen”, „Bahnstrecke Obernburg-Elsenfeld–Heimbuchenthal”, „Kahlgrundbahn” (strona ujednoznaczniająca); en.wikipedia.org – „List of closed railway lines in Bavaria”, 2026-11-03.
- Wyszukiwania do U1 (WebSearch), 2026-11-03.
- Nie udało się sprawdzić: mapy strony (brak pliku), liczby publikacji (miara pominięta), działania formularza kontaktowego i wyszukiwarki, zawartości galerii zdjęć, zawartości sekcji „Mitglieder” za logowaniem.
Mocne i słabe strony
Mocne strony
- Rzetelne, szczegółowe opracowanie historii Kahlgrundbahn z tabelą kilometrażu, danymi torowymi i podziałem na epoki.
- Opisy dwóch własnych anlag H0 (Spessartrampe, Kahlgrundbahn) z informacją o technice sterowania.
- Bezpłatny dostęp bez logowania do większości treści i podane daty wystaw.
Słabe strony
- Tylko język niemiecki, bez wersji polskiej.
- Daty na stronach to daty aktualizacji, nie publikacji; brak archiwum aktualności.
- Galeria zdjęć nie wyświetla treści w pobranym tekście (prawdopodobnie ładowanie skryptem); nie oceniono jej wizualnie.
- Część historii oparta na cudzych tekstach (Wikipedia), a przypisy są zapowiedziane, nie widoczne przy każdym fragmencie.
