Strona główna » Katalog » Niemcy » Południowoniemieckie Muzeum Kolejowe w Heilbronn

Południowoniemieckie Muzeum Kolejowe w Heilbronn

Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn e.V.
Strona Południowoniemieckie Muzeum Kolejowe w Heilbronn
stan z 2026-10-24
Strona stowarzyszenia prowadzącego muzeum kolejowe w dawnej zajezdnii parowozów w Heilbronn; opisuje zbiór i projekty, ale od 2020 roku prawie się nie zmienia.
Rzetelność  3/5
Zakresbrak oceny
Unikalność  3/5
Jakość formy  3/5

Odwiedź: Południowoniemieckie Muzeum Kolejowe w Heilbronn »

Część kryteriów nie została oceniona – nie mieliśmy dość pewnych informacji, żeby je ocenić.

Dane

Adreshttp://www.eisenbahnmuseum-heilbronn.de/
Formaserwis internetowy
KrajNiemcy
JęzykiDE
TwórcaSüddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn e.V. (stowarzyszenie)
Rodzaj treścizasób poświęcony jednemu podmiotowi lub obiektowi, zdjęcia
Statusnieaktywny
Ostatnia publikacja2020-03-18
Wpis sprawdzony2026-10-24
Archiwumarchive.org

Opis

Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn to muzeum kolejowe prowadzone przez stowarzyszenie (e.V.) w dawnej zajezdni parowozów w dzielnicy Böckingen w Heilbronn w Badenii-Wirtembergii. Zajezdnię otwarto w 1893 r. za Królewskich Wirtemberskich Kolei Państwowych, a w 2000 r. jej obiekty przejął zarząd muzeum. Muzeum założono w 1998 r.

Strona WWW jest wizytówką tego muzeum: pokazuje zbiór lokomotyw i wagonów, prezentuje prowadzone prace remontowe oraz informacje o wizytach i wynajmie hali. Autorem jest samo stowarzyszenie, bez wskazanych osób odpowiedzialnych za poszczególne treści.

Zawartość

Muzeum i zajezdnia

Opis obiektu: rotunda z obrotnicą, duża hala wagonowa i zasady zwiedzania. Według przewodnika w zbiorze jest kilkadziesiąt pojazdów, w tym parowozy i wagony z okresu ok. 1895–lat 50. XX wieku.

Pojazdy i projekty

Lista projektów remontowych (zakończonych, trwających i planowanych), m.in. lokomotywy parowe i spalinowe oraz wagony. Najciekawsza pozycja to pruska P8 nr 38 3199, sprowadzona z Rumunii i doprowadzona do ruchu.

Gościnne lokomotywy

Historyczne zestawienie lokomotyw z innych zbiorów, które przyjeżdżały do Heilbronn, z datami od 2003 do 2015 r.

Galeria i terminy

Galeria zdjęć z imprez (m.in. Dampftage z lat 2004–2013) oraz strona terminów, której ostatnia wersja dotyczy wydarzeń planowanych na 2021 r. i nie była później aktualizowana.

Ocena redakcji

Zasób dobrze opisuje konkretny obiekt, ale jest zamrożony w czasie: najnowsze wpisy pochodzą z 2020 r. Punkty za rzetelność i zakres są ograniczone brakiem źródeł, dat i kompletnej bazy pojazdów. Część dat i faktów udało się potwierdzić w niezależnych źródłach, ale kilka z nich pochodzi od producenta modelu, który częściowo powtarza historię muzeum. Jakość formy obniżają niedziałające podstrony i brak wyszukiwarki.

Jak korzystać

  • Zacznij od podstrony „Museum”, w której są godziny otwarcia i cennik. Sprawdź je jednak przed wizytą, bo strona mogła być nieaktualna.
  • Podstrona „Gastlok” pokazuje, jakie lokomotywy odwiedzały Heilbronn; przydatna do badania historii ruchu gościnnego.
  • Strona jest tylko po niemiecku. Przy wizycie warto zadzwonić lub napisać do muzeum.
  • Informacje o imprezach (Dampftage, festiwal parowozów) są w starszych zapowiedziach, więc trzeba je zweryfikować w innym źródle.

Dla kogo

  • Dla miłośników parowozów i zabytkowego taboru w Badenii-Wirtembergii oraz tych, którzy planują wizytę w Heilbronn.
  • Dla badaczy historii zajezdni z okresu Królewskich Wirtemberskich Kolei.
  • Nie nadaje się jako aktualne źródło o terminach i godzinach otwarcia.

Historia

  • 1893 – otwarcie zajezdni parowozów przez Królewskie Wirtemberskie Koleje Państwowe.
  • 1998 – założenie muzeum; w tym samym roku stowarzyszenie kupuje lokomotywę 38 3199 w kwietniu.
  • 2000 – zarząd muzeum przejmuje zajezdnię od następców Bundesbahn.
  • 2003–2015 – na stronie opisana jest seria gościnnych lokomotyw.
  • 2020 – 18.03 strona informuje o zamknięciu muzeum z powodu COVID-19; to ostatnia data aktualizacji.
  • Cykl wybrano jako nieregularny: strona jest aktualizowana sporadycznie, bez stałego rytmu. Od ostatniej publikacji minęło ponad 36 miesięcy, więc status to nieaktywny.

Źródła wpisu

  • Strona główna, html/museum.html, html/location.html, html/projekte.html, html/gastlok.html, html/fotogalerie.html, body_termine.html, Kontakt/kontakt.htm, Links/haupttext_links.html, haupttext_zum_newsletter.html, oeffnungszeiten (404) – pobrano 2026-10-24.
  • Fahrzeuge/Seite1.htm (HTTP 500), fahrzeuge.htm (HTTP 300), Impressum (HTTP 404) – błędy pobierania.
  • en.wikipedia.org – South German Railway Museum (sprawdzono 2026-10-24).
  • marklin.com – opis modelu SEH 38 3199 (sprawdzono 2026-10-24).
  • Wyniki wyszukiwania do U1 (3 zapytania, 2026-10-24).

Mocne i słabe strony

Mocne strony

  • Zajezdnia z 1893 r. z rotundą (Ringlokschuppen), która według źródeł jest jedyną zachowaną w oryginalnym stanie z czasów Królewskich Wirtemberskich Kolei.
  • Konkretne dane o lokomotywach i pojazdach, w tym numery i historia lokomotywy 38 3199.
  • Informacje praktyczne o wynajmie hali i przejazdach parowozem.

Słabe strony

  • Strona prawie nieaktualizowana: najnowsza data to 18.03.2020 (zamknięcie z powodu COVID-19), a terminy opisano jako „für 2021”.
  • Niedziałające podstrony: Fahrzeuge (HTTP 500) i Impressum (HTTP 404).
  • Brak wyszukiwarki, mapy strony i wersji innych niż niemiecka.
  • Źródła podają sprzeczny status muzeum (jedna z baz podaje „closed permanently”, inne opisują sezonowe godziny otwarcia).

Podobne zasoby

Wpis przygotowano z pomocą sztucznej inteligencji i nie sprawdził go jeszcze człowiek. Zauważyłeś błąd? Napisz do nas. Więcej o AI w atlasie.